一种半柔性铰链连接式排气制动蝶阀的制作方法

本实用新型涉及发动机排气制动技术领域，尤其是涉及一种气缸与支架板半柔性铰链连接的排气制动蝶阀。

背景技术：

作为发动机排气辅助制动的重要部件——排气制动蝶阀，其气缸与支架之间的连接为两种，一种为刚性连接，即通过一个金属套将气缸组件和支架组件背紧，另一种为柔性连接，即通过橡胶套将气缸组件和支架组件背紧。其中刚性连接优点在于气缸组件的中心高度与摇臂轴组件的中心高度一致性好，一旦出现偏差则将造成工作状态下气缸组件和摇臂轴组件的局部磨损严重，并最终造成排气制动阀失效，柔性连接虽然能解决局部磨损严重的问题，但是整个排气制动阀传动精度低、排气背压不稳定。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种半柔性连接式排气制动蝶阀，该制动蝶阀通过半柔性连接方式解决了现有技术中存在的弊病，采用的技术方案是：一种半柔性铰链连接式排气制动蝶阀，包括阀体组件，所述阀体组件与支架组件连接，阀片与摇臂轴组件连接，气缸组件铰接在所述支架组件的支架上，其特征在于：所述气缸组件包括缸体，所述缸体具有向外的突出端，所述突出端开有孔，支撑轴位于所述孔内，所述孔与支撑轴之间为支撑套Ⅰ，所述支撑套Ⅰ与支撑轴之间装有减震胶圈。

本实用新型的技术特征还有：所述支撑套Ⅰ的下部为支撑套Ⅱ，所述支撑套Ⅱ与所述孔之间也装有减震胶圈。

本实用新型的技术特征还有：所述支撑套Ⅱ的下部与所述支架之间为密封圈，所述密封圈的孔内装所述支撑轴。

本实用新型的技术特征还有：所述支撑轴远离所述支架的一端加工有螺纹，螺母背紧在所述支撑套Ⅰ上方。

本实用新型的有益效果在于：本新型通过支撑套和减震胶圈构成半柔性铰链连接，排气制动过程中可自动调节位置，减少气缸组件和摇臂轴组件之间的冲击性硬磨损，提高制动蝶阀的使用寿命。

附图说明

附图1是本实用新型主视图，附图2是附图的局部放大图，1是垫圈，2是螺母，3是气缸组件，4是摇臂轴组件，5是支架组件，6是阀体组件，7是阀片，8是支撑套Ⅰ，9是减震胶圈，10是支撑套Ⅱ，11是支撑轴，12是密封圈。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行说明。本实用新型公开了一种半柔性铰链连接式排气制动蝶阀，该制动蝶阀包括阀体组件6，阀体组件6与支架组件5连接，阀片7与摇臂轴组件4连接，气缸组件3铰接在支架组件5的支架上。

气缸组件3包括缸体，缸体具有向外的突出端，突出端开有孔，支撑轴11位于孔内，孔与支撑轴11之间为支撑套Ⅰ8，支撑套Ⅰ8与支撑轴11之间装有减震胶圈9。支撑套Ⅰ8的下部为支撑套Ⅱ10，支撑套Ⅱ10与孔之间也装有减震胶圈。支撑套Ⅱ10的下部与支架之间为密封圈12，密封圈12的孔内装支撑轴11。支撑轴11远离支架的一端加工有螺纹，螺母2背紧在支撑套Ⅰ8上方。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。