技术总结
本实用新型为了克服常规后处理器载体串联或并联布置、尾气热量传递损失较大、后处理器体积大、整车不好布置的问题，提供了一种同轴布置的集成后处理器装置，发动机排气经前端盖上入口进入后处理器内，经过锥形混合单元，均匀分布流过DOC载体，在催化剂的作用下，完成相应的化学反应，然后排气经降噪单元和后端盖进入POC载体，完成对颗粒的捕积以及相应的化学反应，最后满足排放要求，本实用新型将多种功能载体同轴布置，最大程度减少了后处理器体积，节省了整车空间，外形为圆柱形有利于整车布置，载体同轴布置，载体间无空隙，热传导快，尾气热量传递损失少，一定程度上提升了转化效率，具有很强的市场竞争力。
技术研发人员：王卫兵;刘守顺;邢喜春;王科星;朱宏志
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
文档号码：201621432615
技术研发日：2016.12.23
技术公布日：2017.08.25