一种背压式汽轮机本体疏水回收系统的制作方法

本发明涉及汽轮机领域，尤其是涉及一种背压式汽轮机本体疏水回收系统。

背景技术：

在设有背压式汽轮机的供热项目中，如图1所示，由于背压式汽轮机自身的特点，机组没有凝汽器。目前大多数电厂都会忽视背压式汽轮机启动、运行过程中产生的疏水回收问题，将其直接排掉，不仅造成了工质和热量的浪费，而且会产生热污染，影响到电厂运行经济性。

技术实现要素：

本发明的目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种背压式汽轮机本体疏水回收系统，解决背压式汽轮机启动、运行过程存在的本体疏水工质浪费、“热污染”、乱排乱放等问题。

本发明的发明目的通过以下技术方案来实现：

一种背压式汽轮机本体疏水回收系统，其特征在于，该系统包括本体疏水扩容器、本体疏水回收水箱、本体疏水泵和真空除氧器，所示本体疏水扩容器通过管路依次与本体疏水回收水箱、本体疏水泵和真空除氧器连接。

优选的，所述本体疏水泵与本体疏水回收水箱之间设有关断阀，所述本体疏水泵与真空除氧器之间依次设有关断阀、止回阀和关断阀。

优选的，所述本体疏水泵包括本体疏水泵a和本体疏水泵b，所述本体疏水泵a与本体疏水回收水箱之间设有关断阀，所述本体疏水泵a与真空除氧器之间依次设有关断阀、止回阀和关断阀；所述本体疏水泵b与本体疏水回收水箱之间设有关断阀，所述本体疏水泵b与真空除氧器之间依次设有关断阀、止回阀和关断阀。

与现有技术相比，本发明解决了背压式汽轮机启动、运行过程存在的本体疏水工质浪费、“热污染”、乱排乱放等问题，既回收了工质和热量，节约了资源，提高电厂的经济性，也产生的明显的环保社会效益。

附图说明

图1为常规背压式汽轮机本体疏水系统连接示意图；

图2为本发明背压式汽轮机本体疏水回收系统的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例1

本发明在常规系统的基础上进行改造、创新，提出一种背压式汽轮机本体疏水回收系统，进行工质和余热的回收利用。参见图2所示，该系统包括本体疏水扩容器、本体疏水回收水箱、本体疏水泵和真空除氧器。本体疏水扩容器是背压式汽轮机的一个部件。真空除氧器是余热锅炉的真空除氧器。本体疏水扩容器通过管路依次与本体疏水回收水箱、本体疏水泵和真空除氧器连接。

使用本发明后，在背压式汽轮机运行过程中，将本体疏水扩容器的疏水进入到本体疏水回收水箱，回收水箱通过水位信号控制其贮水量。如回收水箱水位高，则开启本体疏水泵，将疏水打入余热锅炉的真空除氧器，进行工质和热量的回收。

实施例2

本实施例中，本体疏水泵与本体疏水回收水箱之间设有关断阀，本体疏水泵与真空除氧器之间依次设有关断阀、止回阀和关断阀。这些阀门用于进行管路控制和防止水回流。

本实施例其余部分与实施例1一致。

实施例3

在本实施例中，本体疏水泵包括本体疏水泵a和本体疏水泵b。本体疏水泵a与本体疏水回收水箱之间设有关断阀，本体疏水泵a与真空除氧器之间依次设有关断阀、止回阀和关断阀。本体疏水泵b与本体疏水回收水箱之间设有关断阀，本体疏水泵b与真空除氧器之间依次设有关断阀、止回阀和关断阀。

设置两个本体疏水泵可以起到冗余效果，在一个管路通道不能使用时，则使用另一个管路通道，进而避免影响整个锅炉系统的运行。

本实施例其余部分与实施例1一致。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，应当指出的是，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种背压式汽轮机本体疏水回收系统，该系统包括本体疏水扩容器、本体疏水回收水箱、本体疏水泵和真空除氧器，所示本体疏水扩容器通过管路依次与本体疏水回收水箱、本体疏水泵和真空除氧器连接。本发明解决了背压式汽轮机启动、运行过程存在的工质浪费、“热污染”、乱排乱放等问题，既回收了本体疏水工质和热量，节约了资源，提高电厂的经济性，也产生的明显的环保社会效益。

技术研发人员：朱瑾;阮定龙;吴明亮;李良川;范勇刚;吴东梅;张怡;陈建华;吕代富;胡毅;唐海旺;林侃;李毅
受保护的技术使用者：中国电力工程顾问集团西南电力设计院有限公司
技术研发日：2017.09.04
技术公布日：2017.11.07