一种用于汽车散热器总成的背部拼接板的制作方法

本发明涉及一种拼接板，具体为一种用于汽车散热器总成的背部拼接板，属汽车设备应用技术领域。

背景技术：

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。按照散热器中冷却液流动的方向可将散热器分为纵流式和横流式两种。按照散热器芯的结构形式可将散热器分为管片式散热芯、管带式散热芯以及板式散热器芯。汽车散热总成背部拼接板是一种过滤灰尘的汽车零部件。

但是目前的用于汽车散热器总成的背部拼接板均安装于散热器的背部，面积大于散热器的面积，维修人员在维修时不容易拆卸，维修难度加大，且现有的汽车散热器总成的背部拼接板都是起到对风扇吸入的灰尘进行过滤，汽车发生意外时，需要对整体的拼接板进行更换，浪费成本，现有的拼接板都是固定连接于固定装置的内部，不容易拿出拼接板，对发动机的保护性能较低，且对拼接板的固定都是螺母固定，维修效率低。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车散热器总成的背部拼接板，结构紧凑，保护性能强，方便拆卸，维修时间降低。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于汽车散热器总成的背部拼接板，包括固定架，所述固定架的内部固定连接水管，且所述固定架的底部设有固定座；所述固定架的其中一个侧面设有若干固定孔；所述固定架的另一侧面固定连接风扇架，且所述风扇架的内部安装风扇；所述风扇架的侧面开设卡洞；所述风扇架的侧面固定连接固定槽，且所述固定槽的内部滑动连接压板；所述压板与所述固定槽的底部之间固定连接第一弹簧，且所述固定槽的内部滑动连接若干拼接板；若干所述拼接板的底部与所述压板的表面抵触；若干所述拼接板的其中一个侧壁开设滑槽，且所述拼接板的另一侧壁设有滑块；所述其中一个所述拼接板的侧壁的所述滑槽与另一个所述拼接板的侧壁的所述滑块滑动连接；所述固定槽的顶部固定连接铰链，且所述固定槽通过所述铰链与盖板铰接；所述盖板的表面与所述卡洞对应设有固定套，且所述固定套的内部滑动连接卡扣；所述卡扣与所述固定套之间固定连接第二弹簧，且所述卡扣与所述卡洞卡合连接。

优选的，为了增加所述拼接板的功能，既可以保护发动机上的零部件，又可以将空气中的灰尘阻隔于所述拼接板的一侧壁，保护发动机的内部不进灰尘，若干所述拼接板的侧面呈长方形结构，且若干所述拼接板是一种可过滤灰尘的拼接板。

优选的，为了方便拆卸和检修，保护所述拼接板和所述固定槽在汽车发生事故时保护发动机，所述固定架的面积大于所述风扇架的面积，且所述风扇架的面积大于所述固定槽的面积，且所述固定架呈中空长方形结构。

优选的，为了便于打开和关闭所述盖板，减少维修时间，保护所述固定槽的内部的所述拼接板，所述卡扣的长度大于所述卡洞的深度，且所述卡扣的其中一个侧壁呈倾斜设置，且其中一个侧壁呈倾斜设置的所述卡扣与所述卡洞对应。

优选的，为了更好的对所述水管的内部水管进行散热，保护散热器，增加散热器的使用寿命，所述风扇设于所述风扇架的正中心处，且所述风扇与所述水管之间有间隙。

本发明的有益效果是：本发明滑若干拼接板的其中一个侧壁设有滑块，拼接板另一个侧壁开设滑槽，每相邻单元的拼接板通过滑槽与滑块滑动连接，固定槽的内部滑动连接压板，方便检修和拆卸，既过滤了风扇吸进来的灰尘不进入发动机，又在汽车发生意外时，减少了对拼接板的损坏面积，进一步保护发动机，压板的底部安装第一弹簧，拼接板安装好了后压下盖板，将卡扣卡合于卡洞的内部，固定套的内部安装第二弹簧，第二弹簧与卡扣连接，方便固定盖板，为维修减少拆卸时间。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明固定槽的内部结构示意图；

图3为本发明拼接板结构示意图；

图4为本发明固定套与卡扣连接示意图；

图5为本发明风扇架侧面示意图。

图中：1、风扇架，2、固定槽，3、盖板，4、拼接板，5、卡扣，6、水管，7、固定架，8、固定座，9、固定孔，10、压板，11、铰链，12、第一弹簧，13、滑槽，14、滑块，15、固定套，16、第二弹簧，17、风扇，18、卡洞。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种用于汽车散热器总成的背部拼接板，包括固定架7，所述固定架7的内部固定连接水管6，且所述固定架7的底部设有固定座8；所述固定架7的其中一个侧面设有若干固定孔9；所述固定架7的另一侧面固定连接风扇架1，且所述风扇架1的内部安装风扇17；所述风扇架1的侧面开设卡洞18；所述风扇架1的侧面固定连接固定槽2，且所述固定槽2的内部滑动连接压板10；所述压板10与所述固定槽2的底部之间固定连接第一弹簧12，且所述固定槽2的内部滑动连接若干拼接板4；若干所述拼接板4的底部与所述压板10的表面抵触；若干所述拼接板4的其中一个侧壁开设滑槽13，且所述拼接板4的另一侧壁设有滑块14；所述其中一个所述拼接板4的侧壁的所述滑槽13与另一个所述拼接板4的侧壁的所述滑块14滑动连接；所述固定槽2的顶部固定连接铰链11，且所述固定槽2通过所述铰链11与盖板3铰接；所述盖板3的表面与所述卡洞18对应设有固定套15，且所述固定套15的内部滑动连接卡扣5；所述卡扣5与所述固定套15之间固定连接第二弹簧16，且所述卡扣5与所述卡洞18卡合连接。

作为本发明的一种技术优化方案，若干所述拼接板4的侧面呈长方形结构，且若干所述拼接板4是一种可过滤灰尘的拼接板。

作为本发明的一种技术优化方案，所述固定架7的面积大于所述风扇架1的面积，且所述风扇架1的面积大于所述固定槽2的面积，且所述固定架7呈中空长方形结构。

作为本发明的一种技术优化方案，所述卡扣5的长度大于所述卡洞18的深度，且所述卡扣5的其中一个侧壁呈倾斜设置，且其中一个侧壁呈倾斜设置的所述卡扣5与所述卡洞18对应。

作为本发明的一种技术优化方案，所述风扇17设于所述风扇架1的正中心处，且所述风扇17与所述水管6之间有间隙。

本发明在使用时，首先，将该装置通过固定架7的底部的固定座8固定于汽车的大梁上，确定好间距后将固定架7的侧壁的固定孔9通过固定螺母固定于汽车的某一部位，当风扇架1的内部的风扇17工作后，风扇17过滤的灰尘被拼接板4过滤，既保护了发动机不被灰尘堵塞，又当汽车发生意外时保护了对发动机主体的保护，增加了发动机的使用寿命；然后，固定槽2的内部滑动连接压板10，压板10与固定槽2的底部之间固定连接第一弹簧12，将每个拼接板4单元安装于固定槽2的内部，每个拼接板4的其中一个侧壁设有滑块14，每个拼接板4的另一侧壁开设滑槽13，方便检修拆卸，节约了维修时间；最后，固定槽2的顶部通过铰链11铰接盖板3，盖板3的表面与风扇架1的侧面的卡洞18对应固定连接固定套15，固定套15的内部滑动连接卡扣5，卡扣5与固定套15之间设有第二弹簧16，方便卡合，减少维修时间。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。