1.一种船用柴油-LNG双燃料发动机供气装置，其特征在于，包括通风外管(1)、喷射阀箱(2)、喷射阀(3)、波纹管(4)、金属软管(5)、燃气喷嘴(6)、燃气气轨(7)和燃气进气接管(11)；
所述通风外管(1)的一端为进气通风口，通风外管(1)的另一端为排气通风口；
所述喷射阀(3)位于喷射阀箱(2)内；
所述燃气气轨(7)位于通风外管(1)的内部；并且，金属软管(5)的一端固定在燃气气轨(7)的侧壁上；金属软管(5)的另一端与波纹管(4)的一端相连通，波纹管(4)的另一端与燃气进气接管(11)的一端相连通；燃气进气接管(11)的另一端与喷射阀(3)的进气管相连通；喷射阀(3)的出气管与燃气喷嘴(6)的一端相连通，燃气喷嘴(6)的另一端设置在发动机进气支管(8)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种船用柴油-LNG双燃料发动机供气装置，其特征在于，还包括抽风机，所述抽风机的抽风口与通风外管(1)的排气通风口相连。
3.根据权利要求1所述的一种船用柴油-LNG双燃料发动机供气装置，其特征在于，还包括外管支架(10)；外管支架(10)的一端固定在发动机进气支管(8)上，外管支架(10)的另一端固定在通风外管(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种船用柴油-LNG双燃料发动机供气装置，其特征在于，还包括压力传感器(9)，所述压力传感器(9)固定在燃气气轨(7)的外壁上。
5.根据权利要求1所述的一种船用柴油-LNG双燃料发动机供气装置，其特征在于，还包括阀件箱盖板(15)，阀件箱盖板(15)固定在喷射阀箱(2)的顶部。