本实用新型涉及发动机技术领域，更具体地说，涉及一种天然气发动机气缸盖，本实用新型还涉及一种具有上述气缸盖的天然气发动机。
背景技术：
天然气发动机的气缸盖上设置有用于安装火花塞的火花塞安装孔，火花塞一般采用外螺纹与火花塞安装孔上的内螺纹配合，装配至气缸盖上。火花塞安装孔与气缸盖底面通过一个尖锐的直角连接，由于螺纹结构的影响，以及火花塞螺纹与气缸盖螺纹旋合时产生的应力，气缸盖底面在火花塞安装孔周围较易发生应力集中，产生裂纹，影响了气缸盖的使用寿命。
综上所述，如何避免气缸盖底面在火花塞安装孔周围产生裂纹，以提高气缸盖的使用寿命，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种天然气发动机气缸盖，以避免气缸盖底面在火花塞安装孔周围产生裂纹，进而提高气缸盖的使用寿命。
本实用新型的另一目的在于提供一种具有上述气缸盖的天然气发动机，以避免气缸盖底面在火花塞安装孔周围产生裂纹，进而提高气缸盖的使用寿命。
为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种天然气发动机气缸盖，所述气缸盖上设置有火花塞安装孔，所述气缸盖底面与所述火花塞安装孔通过圆弧面过渡连接。
优选的，上述天然气发动机气缸盖中，所述火花塞安装孔底端设置有倒角，所述倒角形成所述圆弧面。
优选的，上述天然气发动机气缸盖中，所述倒角的角度为45度，倒入深度为1-3mm。
优选的，上述天然气发动机气缸盖中，所述火花塞安装孔底部的孔壁上设置有用于与火花塞或火花塞衬套连接的内螺纹，所述内螺纹通过所述圆弧面与所述气缸盖底面过渡连接。
从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的天然气发动机气缸盖上设置有火花塞安装孔，气缸盖底面与火花塞安装孔通过圆弧面过渡连接。
本实用新型的气缸盖底面与火花塞安装孔通过圆弧面过渡连接，避免火花塞安装孔与气缸盖底面衔接处出现尖锐过渡，也削减了火花塞传递给气缸盖底面的应力，所以能够避免气缸盖底面在火花塞安装孔周围发生应力集中，从而避免气缸盖底面在火花塞安装孔周围产生裂纹，进而提高了气缸盖的使用寿命。
本实用新型还提供一种天然气发动机，包括气缸盖，所述气缸盖为上述任一种天然气发动机气缸盖，由于上述天然气发动机气缸盖具有上述效果，具有上述天然气发动机气缸盖的天然气发动机具有同样的效果，故本文不再赘述。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的天然气发动机气缸盖的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型实施例提供了一种天然气发动机气缸盖，能够避免气缸盖底面在火花塞安装孔周围产生裂纹，进而提高气缸盖的使用寿命。
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参考附图1，本实用新型实施例提供的天然气发动机气缸盖上设置有火花塞安装孔2，气缸盖1底面与火花塞安装孔2通过圆弧面4过渡连接。
本实用新型的气缸盖1底面与火花塞安装孔2通过圆弧面4过渡连接，避免火花塞安装孔2与气缸盖1底面衔接处出现尖锐过渡，也削减了火花塞传递给气缸盖1底面的应力，所以能够避免气缸盖1底面在火花塞安装孔2周围发生应力集中，从而避免气缸盖1底面在火花塞安装孔2周围产生裂纹，进而提高了气缸盖1的使用寿命。
优选的，火花塞安装孔2底端设置有倒角，倒角形成圆弧面4。本实施例通过在火花塞安装孔2底端加工倒角，使气缸盖1底面与火花塞安装孔2过渡连接，结构简单，便于加工。本实用新型也可以在火花塞安装孔2底端倒圆角，还可以通过其他形状的圆弧面4实现过渡连接，如渐扩的圆锥面等，只要保证气缸盖1底面与火花塞安装孔2通过不是尖锐过渡就可以。
具体的，倒角的角度为45度，过渡效果较好。该倒角的角度还可以为30度、60度、70度或者其他度数。
上述倒角的倒入深度为1-3mm，该倒角位于火花塞安装孔2的轴向长度较小，能够在不影响与火花塞或者火花塞衬套连接强度的前提下，实现过渡连接。当然，根据实际应用规格，上述倒角深度不限于这个尺寸，还可以为其他值，本实用新型在此不再一一赘述。
为了便于火花塞或者火花塞衬套的装配，上述实施例提供的天然气发动机气缸盖中，火花塞安装孔2底部的孔壁上设置有用于与火花塞或火花塞衬套连接的内螺纹3，内螺纹3通过圆弧面4与气缸盖1底面过渡连接。
本实用新型在火花塞安装孔2的螺纹底部增加倒角，避免火花塞安装孔2与气缸盖1底面衔接处出现尖锐过渡，也削减了火花塞或者火花塞衬套外螺纹与气缸盖1内螺纹3装配之后，传递给气缸盖1底面的应力，避免气缸盖1底部从火花塞安装孔2螺纹位置诱发的裂纹的产生。本实用新型适用于无衬套结构的气缸盖和带衬套结构的气缸盖，通用性较好。当然，上述火花塞安装孔2也可以不设置上述内螺纹3，仅通过过盈配合实现与火花塞或者火花塞衬套连接。
本实用新型实施例还提供一种天然气发动机，包括气缸盖1，该气缸盖1为上述任一项实施例提供的天然气发动机气缸盖，能够避免气缸盖1底面在火花塞安装孔2周围产生裂纹，进而提高气缸盖1的使用寿命，其优点是由天然气发动机气缸盖带来的，具体的请参考上述实施例中相关的部分，在此就不再赘述。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。