一种EGR阀座的制作方法

本实用新型涉及汽车发动机附件技术领域，具体涉及一种EGR阀座。

背景技术：

柴油机通过冷却EGR系统(Exhaust Gas Recirculation System)将部分再循环废气再次引入气缸参与燃烧，达到降低NOx排放的目的。

EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。EGR阀是冷却EGR系统中非常重要的、关键的部件。目前柴油机用EGR阀的布置主要有两种状态：冷端布置和热端布置。冷端布置的EGR阀布置在冷却器之后，热端布置的EGR阀布置在排气管和EGR冷却器之间。

这两种布置方式都存在着不足：冷端布置方式的EGR阀布置在冷却器后，废气温度降低很多，所以EGR阀经受的温度较低，而且EGR废气在温度过低时会出现结焦现象，胶状物附着在EGR阀上容易造成EGR阀卡滞等问题；热端布置方式虽然避免了废气结焦的问题，但是EGR阀经受的温度考验非常大，如果不采取措施会造成EGR阀的烧蚀，为避免烧蚀，热端布置通常采用耐高温的EGR阀，但是这种阀由于采用耐高温材料和元器件，造价通常比较高。

技术实现要素：

本实用新型提供一种EGR阀座，以解决现有技术中冷端布置和热端布置的EGR阀存在的EGR阀卡滞和成本高昂的问题，本实用新型的EGR阀座通过增加水道进行冷却和隔热，使普通的EGR阀装在该阀座上就可以满足工作需要，降低了成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种EGR阀座，包括冷却部、第一法兰和第二法兰；所述冷却部的两端分别与所述第一法兰和所述第二法兰固定连接，且所述冷却部、所述第一法兰和所述第二法兰设有贯通的进气口；所述冷却部外壁设有出气口、进水口和出水口，所述冷却部内设有水道，所述进水口、所述出水口与所述水道连通，所述出气口与所述进气口连通；所述第一法兰与EGR阀连接，所述第二法兰与排气歧管连接。

优选地，所述第一法兰和所述第二法兰为中心对称结构，且所述第一法兰和所述第二法兰的横截面均为三角形。

优选地，所述第一法兰和所述第二法兰上均设有3个安装孔，3个所述安装孔分别位于所述第一法兰和所述第二法兰的3个角上。

优选地，所述第一法兰和所述第二法兰的3个所述角上均设有圆角。

优选地，所述进气口的轴线与所述第一法兰和所述第二法兰的轴线重合。

优选地，所述水道内壁设有凸起的冷却翅片。

优选地，所述进水口与所述出水口的口径相同，且所述进水口与所述出水口的口径大于所述水道的口径。

优选地，所述冷却部、所述第一法兰和所述第二法兰为铸造一体成型结构。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的EGR阀座，包括冷却部、第一法兰和第二法兰，其中第一法兰与EGR阀连接，第二法兰与排气歧管连接，第一法兰和第二法兰分别与冷却部的两端固定连接，且冷却部、第一法兰和第二法兰设有贯通的进气口，冷却部外壁设有出气口、进水口和出水口，冷却部内设有水道，进水口、出水口与水道连通，出气口与进气口连通。本实用新型的EGR阀座和EGR阀可以采用热端布置的方式，避免因冷端布置而引起结焦的废气附着在EGR阀上导致EGR阀卡滞的问题，此外，由于本EGR阀座内设有水道，具有降温和隔热的功能，从而更好保护安装在EGR阀座上的EGR阀以及其他电子元器件，普通的EGR阀安装在本实用新型的EGR阀座上就可以满足工作要求，无需必须采用耐高温的EGR阀，大大降低了成本。

此外，本实用新型的EGR阀座在水道内还设有凸起状的散热翅片，可以增大冷却水与水道内壁的接触面积，提高热交换率，更好的降低废气的温度。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的EGR阀座的主视图；

图2为本实用新型实施例提供的EGR阀座的仰视图；

图3为本实用新型实施例提供的EGR阀座的A-A剖视图；

图4为本实用新型实施例提供的EGR阀座的B-B剖视图；

图5为本实用新型实施例提供的EGR阀座的局部视图。

附图标记说明：

1-冷却部，2-第一法兰，3-第二法兰，4-进气口，5-出气口，6-进水口，7-出水口，8-水道，9-安装孔，10-圆角，11-冷却翅片。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员能更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1、图2和图4所示，本实用新型实施例提供一种EGR阀座，包括冷却部1、第一法兰2和第二法兰3，所述冷却部1的两端分别与所述第一法兰2和所述第二法兰3固定连接，且所述冷却部1、所述第一法兰2和所述第二法兰3设有贯通的进气口4，所述冷却部1外壁设有出气口5、进水口6和出水口7，所述冷却部1内设有水道8，所述进水口6、所述出水口7与所述水道8连通，所述出气口5与所述进气口4连通，所述第一法兰2与EGR阀连接，所述第二法兰3与排气歧管连接。

本实用新型实施例的EGR阀座和与之相连的EGR阀可以采用热端布置，有效避免因冷端布置的废气结焦而造成的EGR阀的卡滞；此外，在本实用新型实施例的EGR阀座中设有水道8，水道8内流通冷却水，冷却水一方面可以冷却阀座的内、外壁面，也即冷却废气经过的进气口4的两侧壁面，使废气的温度能有效降低，另一方面冷却水也可以对第一法兰2进行冷却降温，隔离热量向EGR阀的传递，不仅能够有效保护EGR阀，还可以保护与EGR相连的其他电子元件，由于EGR阀的工作环境的温度被大大降低，EGR阀无需采用高温材料和元器件，普通的EGR阀就能满足要求，大大降低了成本。在本实用新型实施例中，如图4所示，水道8未整圈环绕进气口4设置，是为了避免水道8与出气口5交汇，影响散热的功能。

如图1所示，所述第一法兰2和所述第二法兰3为中心对称结构，且所述第一法兰2和所述第二法兰3的横截面均为三角形。将第一法兰2和第二法兰3设置成相互中心对称的三角形结构，可以有效增强第一法兰2和第二法兰3的稳定性和结构强度，而且第一法兰2和第二法兰3可以将通过进气口4的废气的一部分热量通过三角形结构向外扩散，避免EGR阀座因热量过于集中而烧蚀或者断裂，从而有效增加EGR阀座的使用寿命。此外，为了增加第一法兰2和第二法兰3的耐磨性和耐热性，以及第一法兰2与EGR阀以及第二法兰3和排气歧管的连接强度和密封性，第一法兰2和第二法兰3的表面优选涂覆有耐磨层。

在上述结构的基础上，如图1所示，所述第一法兰2和所述第二法兰3上均设有3个安装孔9，3个所述安装孔9分别位于所述第一法兰2和所述第二法兰3的3个角上，第一法兰2和EGR阀、第二法兰3与排气歧管优选通过安装孔9和螺栓进行紧固，此种连接方式不仅拆卸更方便，而且通用性更高。再者，把安装孔9分别设置在三角形结构的顶角处，也有利于增加连接的可靠度和密封性，防止废气的泄露。

进一步地，为了方便操作人员对第一法兰2和第二法兰3的安装，提高拆装效率，消除安全隐患，如图4所示，所述第一法兰2和所述第二法兰3的3个所述角上均设有圆角10。

在一个具体实施例中，如图1和图3所示，所述进气口4的轴线与所述第一法兰2和所述第二法兰3的轴线重合，有利于为水道8的设置留出更多空间，提高空间利用率，增强对废气的降温效果。此外，所述进水口6、所述出水口7和所述水道8的轴线优选在同一平面内，且所述平面垂直所述进气口4的轴线，这样便于降低加工难度。

如图5所示，所述水道8内壁设有凸起的冷却翅片11，水道8内壁具有多个凸起状的冷却翅片11，可以增大冷却水与水道8内壁的接触面积，从而提高热交换效率，本实用新型实施例中的冷却翅片11优选为薄片状结构，截面为不规则梯形，翅片与内壁面的结合处较厚，可增加翅片强度，本实用新型实施例的冷却翅片11优选平均厚度2mm，高度5mm，翅片高度和厚度不限于设计尺寸，其他类似具体应用过程中，可视实际情况作调整。

在一个具体实施例中，所述进水口6与所述出水口7的口径相同，且所述进水口6与所述出水口7的口径大于所述水道8的口径，进水口6和出水口7的口径相同，可以保证冷却水以稳定的水压流过，而且进水口6和出水口7的口径大于水道8的口径，可以使冷却水在进入水道8中的流速更快，有利于热交换的进行，使冷却水更高效地将废气的热量带走，保证EGR阀座的良好的散热性能。

进一步地，所述冷却部1、所述第一法兰2和所述第二法兰3优选为铸造一体成型结构，不仅有利于保证加工一致性，还可以在保证强度的基础上，大批量生产本实用新型实施例，节省加工成本。

虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于上述实施例，而只受权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。