一种汽车尾气处理装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车尾气处理装置，属于汽车尾气处理技术领域。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，汽车越来越多的出现在生活中，但是在带给人们方便的同时，他排放的大量尾气，尤其是有害气体和固体颗粒对环境造成了严重的污染，同时给人们的生活和健康带来极大的危害，现有的汽车尾气处理装置对汽车尾气处理的不够彻底，排出的尾气不达标。为此，我们提出一种汽车尾气处理装置。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车尾气处理装置，可以将汽车尾气处理后达到排放标准再排放到空气中，避免汽车尾气对环境造成污染，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车尾气处理装置，包括进气管，所述进气管内固定有固体颗粒盛装箱，所述固体颗粒盛装箱的侧壁上设有与进气管紧密结合的一级滤网，所述一级滤网的一侧设有与进气管紧密结合的二级滤网，所述一级滤网和二级滤网之间塞有棉花，所述进气管的一端螺纹连接有螺旋状的气体处理器，所述气体处理器的每个螺旋管内均安装有催化转化器，所述催化转化器上设有排气管。

进一步的，所述进气管上通过支架固定有水循环装置。

进一步的，所述水循环装置包括通过支架固定的储水箱，所述储水箱的一端通过水管与进水管连通，另一端通过水管与固体颗粒盛装箱连通。

进一步的，所述储水箱与固体颗粒盛装箱底部连通的水管上设有水泵。

进一步的，所述固体颗粒盛装箱的底部铺设有超滤膜。

进一步的，所述催化转化器为环形，嵌合在螺旋管内。

进一步的，所述一级滤网的网孔直径大于二级滤网的网孔直径。

本实用新型的汽车尾气进入进气管后，通过一级滤网、棉花和二级滤网可将固体颗粒过滤后落入固体颗粒盛装箱内，剩下气体继续通过气体处理器，气体经过气体处理器内的催化转化器处理后将有害气体转化成无害气体排出，由于气体处理器为螺旋状，可以延长气体在气体处理器内停留的时间，并且每个螺旋管内均安装有催化转化器，可将有害气体完全转化为无害气体。本实用新型可以将汽车尾气处理后达到排放标准再排放到空气中，避免汽车尾气对环境造成污染。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型固体颗粒盛装的放大示意图。

图中：1、水泵；2、水管；3、储水箱；4、支架；5、固体颗粒盛装箱；6、棉花；7、进气管；8、催化转化器；9、气体处理器；10、排气管；11、二级滤网；12、一级滤网；13、超滤膜。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1和2所示，本实施例提供一种汽车尾气处理装置，包括进气管，所述进气管内固定有固体颗粒盛装箱，所述固体颗粒盛装箱的侧壁上设有与进气管紧密结合的一级滤网，所述一级滤网的一侧设有与进气管紧密结合的二级滤网，所述一级滤网和二级滤网之间塞有棉花，所述进气管的一端螺纹连接有螺旋状的气体处理器，所述气体处理器的每个螺旋管内均安装有催化转化器，所述催化转化器上设有排气管，可以将汽车尾气处理后达到排放标准再排放到空气中，避免汽车尾气对环境造成污染。

进气管上通过支架固定有水循环装置，水循环装置包括通过支架固定的储水箱，储水箱的一端通过水管与进水管连通，另一端通过水管与固体颗粒盛装箱连通，水由储水桶内流向固体颗粒盛装箱内在经过导管流向储水桶，固体颗粒盛装箱内的水可以将过滤出的固体颗粒降落到固体颗粒盛装箱内，防止固体颗粒扬起，储水箱与固体颗粒盛装箱底部连通的水管上设有水泵，将固体颗粒盛装箱内的水抽到储水箱内，固体颗粒盛装箱的底部铺设有超滤膜，可以将固体颗粒阻隔在固体颗粒盛装箱内，同时将脏水过滤后流进储水箱中，催化转化器为环形，嵌合在螺旋管内，可以与螺旋管互相紧密配合，一级滤网的网孔直径大于二级滤网的网孔直径，不同网孔的滤网可以对不同粒径的固体颗粒进行过滤。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。