本实用新型属于内燃机组件，具体说是一种外部管路集成化设计曲轴箱通风系统。
背景技术：
发动机在工作时，燃烧室内的高压可燃混合气和已然气体会通过活塞与气缸之间的间隙漏入发动机曲轴箱内（即曲轴箱窜气）。由于曲轴箱窜气包含未点燃油气和水蒸气，直接排入大气会对环境造成污染，所以需要将曲轴箱窜气重新引入发动机进气系统，即闭式曲轴箱强制通风系统。伴随排放法规要求的日益提高，最新国六要求中增加了对曲轴箱通风系统完整性（通风管路断开）进行OBD监控。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种外部管路集成化设计曲轴箱通风系统，从根本上解决了上述问题，其具有结构简单紧凑、造价低、使用方便等优点。通过对原有曲轴箱通风系统与发动机进气系统连接的三个通道与发动机曲轴箱结构件进行集成化设计，只保留一个通向空滤后的外部管路，从而减少发动机装配零件数量并实现只监控一条曲轴箱通风管路就可以满足国六法规对曲轴箱通风系统管路OBD监控要求。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：该外部管路集成化设计曲轴箱通风系统包括设置在曲轴箱、缸体和油底壳之间的循环气道，其技术要点是：所述曲轴箱分别通过进气侧窜气管路和排气侧窜气管路与油底壳相连通，曲轴箱内设有油气分离器，油气分离器与缸体之间设有回流通道；曲轴箱进气端设有空气滤清器，空气滤清器与曲轴箱之间设有空滤总管，空滤总管中部与曲轴箱之间设有空滤集成管路，空滤集成管路与曲轴箱之间设有空滤支路，空滤集成管路与缸体之间设有补气管路，空滤总管上依次设有增压器、中冷器以及节气门，节气门与曲轴箱之间依次设置空气稀释管路、进气歧管支路，进气歧管支路、补气管路和空滤支路上分别设有单向阀，单向阀与曲轴箱之间设有压力控制阀。
本实用新型的有益效果：根据法规对OBD监控曲轴箱通风系统完整性的描述，有效减少曲轴箱通风系统发动机外部管路，将原管路进行集成化处理可以有效减少需要曲轴箱通风系统OBD监控点，同时减少装配零部件数量，提高发动机设计集成化。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明：1空气滤清器、2空滤总管、3补气管路、4空滤集成管路、5空滤支路、6压力控制阀、7增压器、8中冷器、9单向阀、10进气歧管支路、11节气门、12空气稀释管路、13进气侧窜气管路、14油底壳、15排气侧窜气管路、16回流通道、17油气分离器。
具体实施方式
以下结合图1，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该外部管路集成化设计曲轴箱通风系统包括设置在曲轴箱、缸体和油底壳之间的循环气道。其中，曲轴箱分别通过进气侧窜气管路13和排气侧窜气管路15与油底壳14相连通，曲轴箱内设有油气分离器17，油气分离器与缸体之间设有回流通道16；曲轴箱进气端设有空气滤清器1，空气滤清器与曲轴箱之间设有空滤总管2，空滤总管中部与曲轴箱之间设有空滤集成管路，空滤集成管路4与曲轴箱之间设有空滤支路5，空滤集成管路4与缸体之间设有补气管路3，空滤总管上依次设有增压器7、中冷器8以及节气门11，节气门与曲轴箱之间依次设置空气稀释管路12、进气歧管支路10，进气歧管支路、补气管路和空滤支路上分别设有单向阀，单向阀9与曲轴箱之间设有压力控制阀6。