本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体为一种摩托车用水冷装置。
背景技术：
现有的发动机降温动力设备大多设计在摩托车右盖，利用机油泵通过过桥齿轮带动水泵旋转，摩托车水箱的水在水泵的带动下经过摩托车发动机缸体的水冷通道对摩托车发动机进行冷却，由发动机缸体的水冷通道出来的水经散热器或水冷器冷却后返回摩托车水箱重复使用，但是这种水冷方式无法对水冷的程度进行合理的调节，导致造成能量消耗的浪费，为此，我们提出了一种摩托车用水冷装置来解决上述问题。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种摩托车用水冷装置，具备对水冷程度进行有效控制的优点，解决了现有设备中水冷效果难以控制的问题。
(二)技术方案
为实现上述对水冷程度进行有效控制的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车用水冷装置，包括冷凝箱，所述冷凝箱的内部固定安装有冷凝管，所述冷凝箱内部的一端固定安装有第一接口，所述第一接口的一端贯穿并延伸至冷凝箱的外部固定安装有出水口，所述出水口的一端固定安装有第一输水管，所述第一输水管的一端固定连接有水泵的进口，所述水泵的出口固定连接有第二输水管，所述第二输水管远离水泵的一端固定连接有缓冲室，所述缓冲室远离第二输水管的一端连通有贯穿并延伸至冷凝箱外部的入水口，所述入水口的一端固定安装有位于冷凝箱内部的第二接口，所述第一输水管以及第二输水管上均通过阀门固定安装有水冷条。
优选的，所述第二输水管折弯处的外部表面设置有防护垫，所述防护垫为海绵。
优选的，所述水冷条之间放置有发动机。
优选的，所述阀门的数量为四个，四个阀门分为两组，两组阀门分别固定安装在第一输水管以及第二输水管上。
优选的，所述缓冲室的容量为2L。
优选的，所述水冷条的规格大于发动机的规格。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种摩托车用水冷装置，具备以下有益效果：
1、该摩托车用水冷装置，通过设置冷凝箱以及水泵，利用水泵带动水冷装置中的水可以进行循环利用，同时利用冷凝箱的降温效果对水的温度进行降温控制，从而达到了该摩托车用水冷装置对发动机的水冷降温效果，保证了该摩托车用水冷装置的实用性。
2、该摩托车用水冷装置，通过设置阀门以及水冷条，当发动机过热时，关闭水泵，打开阀门，将降温后的水充入水冷条中，利用水冷条对发动机进行降温处理，针对发动机的发热程度，适当开启多个阀门，可以对水冷条中水的循环速率进行调控，从而保证了该摩托车用水冷装置的水冷效果，并且不会造成能量消耗的浪费。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1冷凝箱、2冷凝管、3第一接口、4出水口、5第一输水管、6水泵、7防护垫、8第二输水管、9缓冲室、10入水口、11第二接口、12阀门、13水冷条、14发动机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种摩托车用水冷装置，包括冷凝箱1，冷凝箱1的内部固定安装有冷凝管2，冷凝箱1内部的一端固定安装有第一接口3，第一接口3的一端贯穿并延伸至冷凝箱1的外部固定安装有出水口4，出水口4的一端固定安装有第一输水管5，第一输水管5的一端固定连接有水泵6的进口，通过设置冷凝箱1以及水泵6，利用水泵6带动水冷装置中的水可以进行循环利用，同时利用冷凝箱1的降温效果对水的温度进行降温控制，从而达到了该摩托车用水冷装置对发动机的水冷降温效果，保证了该摩托车用水冷装置的实用性，水泵6的出口固定连接有第二输水管8，第二输水管8折弯处的外部表面设置有防护垫7，防护垫7为海绵，第二输水管8远离水泵6的一端固定连接有缓冲室9，缓冲室9的容量为2L，缓冲室9远离第二输水管8的一端连通有贯穿并延伸至冷凝箱1外部的入水口10，入水口10的一端固定安装有位于冷凝箱1内部的第二接口11，第一输水管5以及第二输水管8上均通过阀门12固定安装有水冷条13，阀门12的数量为四个，四个阀门12分为两组，两组阀门12分别固定安装在第一输水管5以及第二输水管8上，水冷条13之间放置有发动机14，水冷条13的规格大于发动机14的规格，通过设置阀门12以及水冷条13，当发动机14过热时，关闭水泵6，打开阀门12，将降温后的水充入水冷条13中，利用水冷条13对发动机14进行降温处理，针对发动机14的发热程度，适当开启多个阀门12，可以对水冷条13中水的循环速率进行调控，从而保证了该摩托车用水冷装置的水冷效果，并且不会造成能量消耗的浪费。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
综上所述，该摩托车用水冷装置，通过设置冷凝箱1以及水泵6，利用水泵6带动水冷装置中的水可以进行循环利用，同时利用冷凝箱1的降温效果对水的温度进行降温控制，从而达到了该摩托车用水冷装置对发动机的水冷降温效果，保证了该摩托车用水冷装置的实用性。
该摩托车用水冷装置，通过设置阀门12以及水冷条13，当发动机14过热时，关闭水泵6，打开阀门12，将降温后的水充入水冷条13中，利用水冷条13对发动机14进行降温处理，针对发动机14的发热程度，适当开启多个阀门12，可以对水冷条13中水的循环速率进行调控，从而保证了该摩托车用水冷装置的水冷效果，并且不会造成能量消耗的浪费。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。