一种燃气涡轮尾气处理装置及其操作方法与流程

本发明涉及燃气轮机尾气处理技术领域，具体为一种燃气涡轮尾气处理装置及其操作方法。

背景技术：

在日常生产生活中，许多装置都需要通过燃气轮机进行驱动，在这些燃气轮机工作的过程中，由于燃料的使用会产生大量的颗粒粉尘及有害颗粒，因此都需要对燃气轮机排放尾气进行过滤后方可排放，而在对尾气进行过滤时，过滤块使用一定工作时常后就需要对其进行更换，十分不便，因此设计一种能够在尾气过滤到一定程度时，自动的对过滤块进行更换，进而可降低人工更换过滤块的频率，进而提高方便性的一种燃气涡轮尾气处理装置及其操作方法实有必要。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种燃气涡轮尾气处理装置及其操作方法，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种燃气涡轮尾气处理装置及其操作方法，本方法所使用装置包括装置主体以及设置于所述装置主体内的尾气处理装置，所述尾气处理装置包括设置于所述装置主体内的第一空腔，所述第一空腔的左侧内壁内相连通的设置有尾气进气孔，所述第一空腔的左侧内壁内相连通的设置有开口向右的第二空腔，所述第一空腔的内壁上环形阵列且固定的设置有第一涡轮片，所述第一涡轮片之间可转动的设置有第一转动块，所述第一转动块的右侧端面上固定连接有第二涡轮片，所述第一转动块右侧端面的轴心处固定连接有第一转动轴所述第一空腔的右侧且位于所述装置主体内设置有第三空腔，所述第三空腔的下侧内壁上固定连接有第一固定块，所述第一固定块内左右贯穿的设置有第一通孔，所述第一转动轴的右端延伸通入所述第三空腔内并在延伸通过所述第一通孔后固定连接有第二转动块，其中，位于所述第一固定块的左侧且位于所述第一转动轴上固定连接有可在所述第三空腔内转动的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的上端啮合配合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的轴心处固定连接有第二转动轴，所述第三空腔的上侧内壁内设置有第一开腔，所述第一开腔内可滑动的设置有第一滑动块，所述第一滑块的块内设置有开口向下的第二开腔，所述第二开腔的上侧内壁上固定的设置有齿条，所述第二转动轴的上端延伸通入所述第二开腔内并固定连接有可与所述齿条及所述第二开腔的周侧内壁啮合配合连接的第一齿轮，所述第一滑动块内设置有开口向右的第三开腔，所述第三开腔内可滑动的设置有第二滑动块，所述第一开腔的右侧内壁内相连通的设置有第一滑槽，所述第二滑动块的右端延伸通入所述第一滑槽内并与所述第一滑槽的内壁滑动配合连接，所述第一转动轴上固定连接有可在所述第一通孔内转动的第三转动块，所述第三转动块内环形阵列的设置有开口向外的第四空腔，所述第四空腔内可滑动的设置有第一滑块，所述第一通孔的内壁上固定设置有可与所述第一滑块相配合的第二滑块，所述第一滑块靠近所述第三转动块一侧的端面与所述第四空腔靠近第一转动轴一侧的内壁之间固定连接有第一弹簧，所述第三空腔内且位于所述第二转动块的右侧可转动的设置有第四转动块，所述第四转动块的左侧端面及所述第二转动块的右侧端面之间固定连接有第一扭力弹簧，所述第四转动块的周侧弧形端面上环形阵列且固定的连接有三个间隔块，所述第四转动块上侧的所述第三空腔的上侧内壁内设置有连通所述第一滑槽的第二滑槽，所述第二滑槽内可滑动的设置有第三滑块，其中，所述第二滑动块内设置有开口向下且可与所述第三滑块相配合的第一凹槽，所述第四转动块的轴心处固定连接有第三转动轴，所述第三空腔的右侧内壁内设置有与所述第二空腔相连通的第五空腔，所述第三转动轴的右端延伸通入所述第五空腔内并固定连接有可在所述第五空腔内转动的第五转动块，所述第五转动块的周侧弧形端面上环形阵列且固定的连接有三组第二固定块，所述第二固定块远离所述第五转动块的一端固定连接有环形的转盘，所述转盘内环形阵列且左右贯穿的设置有第二通孔，所述第二通孔内可滑动的设置有第四滑块，所述第四滑块内左右贯穿的设置有第三通孔，靠近所述第五空腔的上侧内壁的右侧内壁内相连通的设置有第六空腔，所述第六空腔的下侧内壁内设置有开口向右的收集腔，所述五空腔靠近后侧内壁的右侧内壁内相连通的设置第七空腔，所述第七空腔放置有尾气过滤块及推送装置。

其特征在于，所述推送装置包括可滑动的设置于所述尾气过滤块的右侧且位于所述第七空腔内的第五滑块，所述第五滑块的右侧且位于所述第七空腔内可滑动的设置有第六滑块，所述第五滑块的右侧端面与所述第六滑块的左侧端面之间固定连接有第二弹簧，所述第七空腔的后侧内壁内设置有第八空腔，所述第八空腔内可转动的设置有第一丝杠，所述第一丝杠的的左端延伸通入所述第三空腔内并固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮与所述第一锥齿轮之间啮合配合连接有第四锥齿轮，所述第八空腔内可滑动的设置有与所述第一丝杠螺纹配合连接的第七滑块，所述第八空腔的前侧内壁及所述第七空腔的后侧内壁之间相连通的设置有第三滑槽，所述第六滑块的后侧端面及所述第七滑块的前侧端面之间固定连接有可在所述第三滑槽内滑动的第八滑块，在所述第一丝杠转动的过程中可带动所述第七滑块向左侧移动，进而通过第八滑块带动第六滑块向左侧移动，进而通过第五滑块将尾气过滤块推入位于所述第七空腔左侧的所述第二通孔内并在第六滑块不断左移的过程中推动第四滑块向左侧移动并最终使得尾气过滤块的右侧端面与第二通孔的右端开口相齐平位置。

其特征在于，所述第一涡轮片可将向右侧流通的燃气机尾气进行导向并流通至第一转动轴一侧，同时在经过第二涡轮片后带动所述第二涡轮片转动，进而可通过所述第一转动块带动所述第一转动轴转动。

其特征在于，所述第一转动轴通过设置与所述第一空腔内的第一支撑块进行支撑，其中，所述第一支撑块通过第二支撑块支撑连接于所述第一空腔的内壁之间。

其特征在于，所述第四空腔的侧壁内相连通的设置有第一导滑槽，所述第五滑块的侧壁上固定连接有延伸通入所述第一导滑槽内的第一导滑块，所述第二滑槽的左侧内壁内相连通的设置有第二导滑槽，所述第三滑块的左侧端面上固定连接有延伸通入所述第二导滑槽内的第二导滑块，所述第二导滑块的上侧端面与所述第二导滑槽的上侧内壁之间固定连接有第一回位弹簧，所述第二通孔的内壁内相连通的设置有第三导滑槽，所述第四滑块的周侧弧形端面上固定连接有延伸通入所述第三导滑槽内的第三导滑块，所述第三导滑块的左侧端面及所述第三导滑槽的左侧内壁之间固定连接有第二回位弹簧。

其特征在于，所述第三滑块的上侧端面上设置有斜面结构，所述第一凹槽的左侧内壁上设置有与设置于所述第三滑块上的斜面结构相配合的斜面结构，所述第五滑块远离所述第一转动轴一侧的端面上设置有斜面结构，所述尾气过滤块靠近所述第一转动轴一侧的端面上设置有与设置于所述尾气过滤块上的斜面结构相配合的斜面结构，当所述第三转动块正向转动时带动所述第五滑块正向转动，由于设置于尾气过滤块及第五滑块上的斜面相互抵接进而可推动所述第五滑块缩回第四空腔内，而当汽轮机停止转动时由于所述尾气过滤块及所述第五滑块之间的逆斜面相抵，进而所述第三转动块不会发生反转。

本方法是使用装置的具体操作步骤：在尾气进气孔内通入较高流速的燃气机尾气时，燃气机尾气经过第一空腔后进入到第二空腔内，在此过程中，尾气气流在第一涡轮片的变向后指向向第一转动轴，此时气流经过第二涡轮片时带动第一转动块转动，进而带动第一转动轴转动，进而驱动本装置进行动作，此时第一转动轴带动第二转动块进行转动，进而将扭矩储存于第一扭力弹簧的变形内，此时第四转动块在间隔块的阻挡下无法发生转动，同时第一转动轴通过第四锥齿轮带动第三锥齿轮转动，进而通过第一丝杠带动第七滑块向左侧移动，进而通过第八滑块带动第六滑块向左侧移动，在最后侧的第二通孔与第七空腔相连通时，第六滑块可将尾气过滤块推入第二通孔内并推动第四滑块向左侧移动，并最终使得最左侧的尾气过滤块的右侧端面与转盘的右侧端面第二通孔的右端开口相齐平，而在第二通孔与第七空腔不连通时，由于最左侧的尾气过滤块的左侧端面与转盘的右侧端面相抵接而无法左移，因此此过程第六滑块可对第二弹簧进行压缩进而储存推力，同时转动的第一锥齿轮通过第二锥齿轮带动第二转动轴转动，进而带动第一齿轮转动，在此过程中，啮合于第二开腔周侧弧形内壁及齿条之间的第一齿轮在第二开腔内转动，因而可带动第一滑动块相对于装置主体在第一开腔内前后移动并左右移动，在第一滑动块左右移动的过程中可带动第二滑动块左右滑动，并在第二滑动块右移的过程中可将最上端的第二通孔内的尾气过滤块向右推出并使其落到收集腔内，而在第二滑动块向左回位时，当第一凹槽与第二滑槽相连通时，第三滑块受到第一回位弹簧的弹力作用向上移动并卡入第一凹槽内，此时第三滑块的下端完全缩回入第二滑槽内，此时间隔块的后端失去抵接，此时第一扭力弹簧逐渐恢复形变并带动第四转动块进行转动，进而通过第三转动轴带动第五转动块转动，进而通过第二固定块带动转盘转过一百二十度，此时下侧的第二通孔转至上侧，进而带动使用后的尾气过滤块上转至第六空腔的左侧，上侧的空的第二通孔转至后侧且位于第七空腔的左侧，后侧的填装好尾气过滤块的第二通孔转至与第二空腔相连通位置，而在第二锥齿轮继续转动及第五转动块转动的过程中，第二锥齿轮带动第二滑动块向左移动移动距离进而通过设置于第一凹槽内壁上的斜面结构带动第三滑块向下移动进而对下一间隔块进行阻挡，进而限制第五转动块最大转动角度为一百二十度，进而可以对使用的尾气过滤块进行更换，当第七空腔内的尾气过滤块全部使用完时使用人员可对第七空腔内的尾气过滤块进行添加并将收集腔内使用后的尾气过滤块进行清理。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，同时，本装置在可在燃气轮机使用的过程中通过尾气的中气体的流速驱动本装置，进而对已经使用一定程度后的过滤块进行更换，同时本装置可保障在燃气轮机使用一定时间长度或产生一定量的尾气后自动的驱动进行更换，使用人员仅需在较长的时间后对过滤块批量进行更换即可，使用方便，且无需附加动力，值得推荐使用。

附图说明

图1是本发明的一种燃气涡轮尾气处理装置及其操作方法内部整体结构示意图；

图2是图1中“a-a”方向的结构示意图；

图3是图1中“b”的放大示意图；

图4是本发明中转盘的结构示意图；

图5是本发明中第三转动块的结构示意图；

图6是本发明中第二涡轮片及第一涡轮片的结构示意图；

图7是本发明中第一滑动块的俯视图。

具体实施方式

下面结合图1-7对本发明进行详细说明。

参照图1-7，根据本发明的实施例的一种燃气涡轮尾气处理装置及其操作方法，本方法所使用装置包括装置主体11以及设置于所述装置主体11内的尾气处理装置，所述尾气处理装置包括设置于所述装置主体11内的第一空腔23，所述第一空腔23的左侧内壁内相连通的设置有尾气进气孔22，所述第一空腔23的左侧内壁内相连通的设置有开口向右的第二空腔30，所述第一空腔23的内壁上环形阵列且固定的设置有第一涡轮片25，所述第一涡轮片25之间可转动的设置有第一转动块26，所述第一转动块26的右侧端面上固定连接有第二涡轮片24，所述第一转动块26右侧端面的轴心处固定连接有第一转动轴28所述第一空腔23的右侧且位于所述装置主体11内设置有第三空腔36，所述第三空腔36的下侧内壁上固定连接有第一固定块32，所述第一固定块32内左右贯穿的设置有第一通孔33，所述第一转动轴28的右端延伸通入所述第三空腔36内并在延伸通过所述第一通孔33后固定连接有第二转动块34，其中，位于所述第一固定块32的左侧且位于所述第一转动轴28上固定连接有可在所述第三空腔36内转动的第一锥齿轮29，所述第一锥齿轮29的上端啮合配合连接有第二锥齿轮31，所述第二锥齿轮31的轴心处固定连接有第二转动轴69，所述第三空腔36的上侧内壁内设置有第一开腔63，所述第一开腔63内可滑动的设置有第一滑动块66，所述第一滑块的块66内设置有开口向下的第二开腔67，所述第二开腔67的上侧内壁上固定的设置有齿条71，所述第二转动轴69的上端延伸通入所述第二开腔67内并固定连接有可与所述齿条71及所述第二开腔67的周侧内壁啮合配合连接的第一齿轮68，所述第一滑动块66内设置有开口向右的第三开腔64，所述第三开腔64内可滑动的设置有第二滑动块61，所述第一开腔63的右侧内壁内相连通的设置有第一滑槽59，所述第二滑动块61的右端延伸通入所述第一滑槽59内并与所述第一滑槽59的内壁滑动配合连接，所述第一转动轴28上固定连接有可在所述第一通孔33内转动的第三转动块91，所述第三转动块91内环形阵列的设置有开口向外的第四空腔88，所述第四空腔88内可滑动的设置有第一滑块85，所述第一通孔33的内壁上固定设置有可与所述第一滑块85相配合的第二滑块84，所述第一滑块85靠近所述第三转动块91一侧的端面与所述第四空腔88靠近第一转动轴28一侧的内壁之间固定连接有第一弹簧89，所述第三空腔36内且位于所述第二转动块34的右侧可转动的设置有第四转动块37，所述第四转动块37的左侧端面及所述第二转动块34的右侧端面之间固定连接有第一扭力弹簧35，所述第四转动块37的周侧弧形端面上环形阵列且固定的连接有三个间隔块53，所述第四转动块37上侧的所述第三空腔36的上侧内壁内设置有连通所述第一滑槽59的第二滑槽54，所述第二滑槽54内可滑动的设置有第三滑块56，其中，所述第二滑动块61内设置有开口向下且可与所述第三滑块56相配合的第一凹槽62，所述第四转动块37的轴心处固定连接有第三转动轴38，所述第三空腔36的右侧内壁内设置有与所述第二空腔30相连通的第五空腔44，所述第三转动轴38的右端延伸通入所述第五空腔44内并固定连接有可在所述第五空腔44内转动的第五转动块49，所述第五转动块49的周侧弧形端面上环形阵列且固定的连接有三组第二固定块48，所述第二固定块48远离所述第五转动块49的一端固定连接有环形的转盘42，所述转盘42内环形阵列且左右贯穿的设置有第二通孔45，所述第二通孔45内可滑动的设置有第四滑块47，所述第四滑块47内左右贯穿的设置有第三通孔46，靠近所述第五空腔44的上侧内壁的右侧内壁内相连通的设置有第六空腔52，所述第六空腔52的下侧内壁内设置有开口向右的收集腔51，所述五空腔44靠近后侧内壁的右侧内壁内相连通的设置第七空腔40，所述第七空腔40放置有尾气过滤块84及推送装置。

有益地，所述推送装置包括可滑动的设置于所述尾气过滤块84的右侧且位于所述第七空腔40内的第五滑块83，所述第五滑块83的右侧且位于所述第七空腔40内可滑动的设置有第六滑块81，所述第五滑块85的右侧端面与所述第六滑块81的左侧端面之间固定连接有第二弹簧82，所述第七空腔40的后侧内壁内设置有第八空腔76，所述第八空腔76内可转动的设置有第一丝杠75，所述第一丝杠的75的左端延伸通入所述第三空腔36内并固定连接有第三锥齿轮74，所述第三锥齿轮74与所述第一锥齿轮29之间啮合配合连接有第四锥齿轮73，所述第八空腔76内可滑动的设置有与所述第一丝杠75螺纹配合连接的第七滑块78，所述第八空腔76的前侧内壁及所述第七空腔40的后侧内壁之间相连通的设置有第三滑槽77，所述第六滑块81的后侧端面及所述第七滑块78的前侧端面之间固定连接有可在所述第三滑槽77内滑动的第八滑块79，在所述第一丝杠75转动的过程中可带动所述第七滑块78向左侧移动，进而通过第八滑块79带动第六滑块81向左侧移动，进而通过第五滑块83将尾气过滤块84推入位于所述第七空腔40左侧的所述第二通孔45内并在第六滑块81不断左移的过程中推动第四滑块47向左侧移动并最终使得尾气过滤块84的右侧端面与第二通孔45的右端开口相齐平位置。

有益地，所述第一涡轮片25可将向右侧流通的燃气机尾气进行导向并流通至第一转动轴28一侧，同时在经过第二涡轮片24后带动所述第二涡轮片24转动，进而可通过所述第一转动块26带动所述第一转动轴28转动。

有益地，所述第一转动轴28通过设置与所述第一空腔23内的第一支撑块27进行支撑，其中，所述第一支撑块27通过第二支撑块72支撑连接于所述第一空腔23的内壁之间。

有益地，所述第四空腔88的侧壁内相连通的设置有第一导滑槽86，所述第五滑块85的侧壁上固定连接有延伸通入所述第一导滑槽86内的第一导滑块87，所述第二滑槽54的左侧内壁内相连通的设置有第二导滑槽55，所述第三滑块56的左侧端面上固定连接有延伸通入所述第二导滑槽55内的第二导滑块57，所述第二导滑块57的上侧端面与所述第二导滑槽55的上侧内壁之间固定连接有第一回位弹簧58，所述第二通孔45的内壁内相连通的设置有第三导滑槽39，所述第四滑块47的周侧弧形端面上固定连接有延伸通入所述第三导滑槽39内的第三导滑块43，所述第三导滑块43的左侧端面及所述第三导滑槽39的左侧内壁之间固定连接有第二回位弹簧41。

有益地，所述第三滑块56的上侧端面上设置有斜面结构，所述第一凹槽62的左侧内壁上设置有与设置于所述第三滑块56上的斜面结构相配合的斜面结构，所述第五滑块85远离所述第一转动轴28一侧的端面上设置有斜面结构，所述尾气过滤块84靠近所述第一转动轴28一侧的端面上设置有与设置于所述尾气过滤块84上的斜面结构相配合的斜面结构，当所述第三转动块91正向转动时带动所述第五滑块85正向转动，由于设置于尾气过滤块84及第五滑块85上的斜面相互抵接进而可推动所述第五滑块85缩回第四空腔88内，而当汽轮机停止转动时由于所述尾气过滤块84及所述第五滑块85之间的逆斜面相抵，进而所述第三转动块91不会发生反转。

本方法是使用装置的具体操作步骤：在尾气进气孔22内通入较高流速的燃气机尾气时，燃气机尾气经过第一空腔23后进入到第二空腔30内，在此过程中，尾气气流在第一涡轮片25的变向后指向向第一转动轴28，此时气流经过第二涡轮片24时带动第一转动块26转动，进而带动第一转动轴28转动，进而驱动本装置进行动作，此时第一转动轴28带动第二转动块34进行转动，进而将扭矩储存于第一扭力弹簧35的变形内，此时第四转动块37在间隔块53的阻挡下无法发生转动，同时第一转动轴28通过第四锥齿轮73带动第三锥齿轮74转动，进而通过第一丝杠75带动第七滑块78向左侧移动，进而通过第八滑块79带动第六滑块81向左侧移动，在最后侧的第二通孔45与第七空腔40相连通时，第六滑块81可将尾气过滤块84推入第二通孔45内并推动第四滑块47向左侧移动，并最终使得最左侧的尾气过滤块84的右侧端面与转盘42的右侧端面第二通孔45的右端开口相齐平，而在第二通孔45与第七空腔40不连通时，由于最左侧的尾气过滤块84的左侧端面与转盘42的右侧端面相抵接而无法左移，因此此过程第六滑块81可对第二弹簧82进行压缩进而储存推力，同时转动的第一锥齿轮29通过第二锥齿轮31带动第二转动轴69转动，进而带动第一齿轮68转动，在此过程中，啮合于第二开腔67周侧弧形内壁及齿条71之间的第一齿轮68在第二开腔67内转动，因而可带动第一滑动块66相对于装置主体11在第一开腔63内前后移动并左右移动，在第一滑动块66左右移动的过程中可带动第二滑动块61左右滑动，并在第二滑动块61右移的过程中可将最上端的第二通孔45内的尾气过滤块84向右推出并使其落到收集腔51内，而在第二滑动块61向左回位时，当第一凹槽62与第二滑槽54相连通时，第三滑块56受到第一回位弹簧58的弹力作用向上移动并卡入第一凹槽62内，此时第三滑块56的下端完全缩回入第二滑槽54内，此时间隔块53的后端失去抵接，此时第一扭力弹簧35逐渐恢复形变并带动第四转动块37进行转动，进而通过第三转动轴38带动第五转动块49转动，进而通过第二固定块48带动转盘42转过一百二十度，此时下侧的第二通孔45转至上侧，进而带动使用后的尾气过滤块84上转至第六空腔52的左侧，上侧的空的第二通孔45转至后侧且位于第七空腔40的左侧，后侧的填装好尾气过滤块84的第二通孔45转至与第二空腔30相连通位置，而在第二锥齿轮31继续转动及第五转动块49转动的过程中，第二锥齿轮31带动第二滑动块61向左移动移动距离进而通过设置于第一凹槽62内壁上的斜面结构带动第三滑块56向下移动进而对下一间隔块53进行阻挡，进而限制第五转动块49最大转动角度为一百二十度，进而可以对使用的尾气过滤块84进行更换，当第七空腔40内的尾气过滤块84全部使用完时使用人员可对第七空腔40内的尾气过滤块84进行添加并将收集腔51内使用后的尾气过滤块84进行清理。

通过本装置进行对尾气过滤块的替换时，在尾气进气孔22内通入较高流速的燃气机尾气时，燃气机尾气经过第一空腔23后进入到第二空腔30内，在此过程中，尾气气流在第一涡轮片25的变向后指向向第一转动轴28，此时气流经过第二涡轮片24时带动第一转动块26转动，进而带动第一转动轴28转动，进而驱动本装置进行动作，此时第一转动轴28带动第二转动块34进行转动，进而将扭矩储存于第一扭力弹簧35的变形内，此时第四转动块37在间隔块53的阻挡下无法发生转动，同时第一转动轴28通过第四锥齿轮73带动第三锥齿轮74转动，进而通过第一丝杠75带动第七滑块78向左侧移动，进而通过第八滑块79带动第六滑块81向左侧移动，在最后侧的第二通孔45与第七空腔40相连通时，第六滑块81可将尾气过滤块84推入第二通孔45内并推动第四滑块47向左侧移动，并最终使得最左侧的尾气过滤块84的右侧端面与转盘42的右侧端面第二通孔45的右端开口相齐平，而在第二通孔45与第七空腔40不连通时，由于最左侧的尾气过滤块84的左侧端面与转盘42的右侧端面相抵接而无法左移，因此此过程第六滑块81可对第二弹簧82进行压缩进而储存推力，同时转动的第一锥齿轮29通过第二锥齿轮31带动第二转动轴69转动，进而带动第一齿轮68转动，在此过程中，啮合于第二开腔67周侧弧形内壁及齿条71之间的第一齿轮68在第二开腔67内转动，因而可带动第一滑动块66相对于装置主体11在第一开腔63内前后移动并左右移动，在第一滑动块66左右移动的过程中可带动第二滑动块61左右滑动，并在第二滑动块61右移的过程中可将最上端的第二通孔45内的尾气过滤块84向右推出并使其落到收集腔51内，而在第二滑动块61向左回位时，当第一凹槽62与第二滑槽54相连通时，第三滑块56受到第一回位弹簧58的弹力作用向上移动并卡入第一凹槽62内，此时第三滑块56的下端完全缩回入第二滑槽54内，此时间隔块53的后端失去抵接，此时第一扭力弹簧35逐渐恢复形变并带动第四转动块37进行转动，进而通过第三转动轴38带动第五转动块49转动，进而通过第二固定块48带动转盘42转过一百二十度，此时下侧的第二通孔45转至上侧，进而带动使用后的尾气过滤块84上转至第六空腔52的左侧，上侧的空的第二通孔45转至后侧且位于第七空腔40的左侧，后侧的填装好尾气过滤块84的第二通孔45转至与第二空腔30相连通位置，而在第二锥齿轮31继续转动及第五转动块49转动的过程中，第二锥齿轮31带动第二滑动块61向左移动移动距离进而通过设置于第一凹槽62内壁上的斜面结构带动第三滑块56向下移动进而对下一间隔块53进行阻挡，进而限制第五转动块49最大转动角度为一百二十度，进而可以对使用的尾气过滤块84进行更换，当第七空腔40内的尾气过滤块84全部使用完时使用人员可对第七空腔40内的尾气过滤块84进行添加并将收集腔51内使用后的尾气过滤块84进行清理。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，同时，本装置在可在燃气轮机使用的过程中通过尾气的中气体的流速驱动本装置，进而对已经使用一定程度后的过滤块进行更换，同时本装置可保障在燃气轮机使用一定时间长度或产生一定量的尾气后自动的驱动进行更换，使用人员仅需在较长的时间后对过滤块批量进行更换即可，使用方便，且无需附加动力，值得推荐使用。

本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。