一种节约成本的活塞缸体的制作方法

本实用新型属于活塞技术领域，特别是涉及一种节约成本的活塞缸体。

背景技术：

在我们的生活中，走在任何地方都会见到活塞，近年来，由于发动机强化程度的不断提高，发动机的转速、平均有效压力和活塞平均速度都较以前有了大幅度的提高，因此发动机的热负荷和机械负荷都增加了。而活塞由于在发动机中的重要作用，在设计和制造方面也有了很大的改变和提高，这样才能满足现实社会高要求的排放标准。就目前技术而言，还存在浪费成本，寿命短的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种节约成本的活塞缸体。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种节约成本的活塞缸体，包括主轴、固定螺栓、防腐蚀层，所述主轴外安装套筒，所述套筒两端设置轴承，所述轴承同水平面上一端焊接卡扣，所述主轴外连接框架，所述框架上安装所述固定螺栓，所述框架外边沿内侧开设限位槽，所述框架外边沿焊接两个连接组件，所述框架外表面均匀涂刷一层防腐蚀层。

上述结构中，缸体缸孔节圆74mm，活塞外径34mm，斜盘组件最大角度22度，按照压缩机理论计算得出设计理论排量为：74*tan22*(34/2)²*3.14159*6＝162.9cc/rev。

为了进一步提高节约效果，所述主轴与所述套筒的配合方式为间隙配合，所述主轴两端与所述轴承通过基轴制配合。

为了进一步提高节约效果，所述框架为圆柱体，所述在所述轴承外侧均匀安装七个所述固定螺栓。

为了进一步提高节约效果，所述框架最外圈均匀开设七个限位槽。

本实用新型的有益效果在于：通过对活塞缸体的设计，增大缸孔节圆、加大活塞外径，既能保证排量不变，又能节约成本，相对原厂压缩机节约一个活塞成本。

附图说明

图1是本实用新型所述一种节约成本的活塞缸体的结构示意图；

1、主轴；2、套筒；3、轴承；4、卡扣；5、框架；6、固定螺栓；7、限位槽；8、连接组件；9、防腐蚀层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种节约成本的活塞缸体，包括主轴1、固定螺栓6、防腐蚀层9，主轴1外安装套筒2，套筒2两端设置轴承3，轴承3同水平面上一端焊接卡扣4，主轴1外连接框架5，框架5上安装固定螺栓6，框架5外边沿内侧开设限位槽7，框架5外边沿焊接两个连接组件8，框架5外表面均匀涂刷一层防腐蚀层9。

为了进一步提高节约效果，主轴1与套筒2的配合方式为间隙配合，主轴1两端与轴承3通过基轴制配合，框架5为圆柱体，轴承3外侧均匀安装七个固定螺栓6，框架5最外圈均匀开设七个限位槽7。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。