无刷燃油泵芯结构及制造方法与流程

本发明属于燃油泵领域，具体涉及一种无刷燃油泵芯结构及制造方法。

背景技术：

燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出，加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。

现有的无刷燃油泵芯是在泵体盖上安装轴承，用于支撑转子的机轴，定子与转子同轴度差，导致燃油泵运行时噪音和振动大、效率低，同时，由于泵体盖、轴承和定子分别为不同的部件，生产和装配工艺复杂，导致制造和装配不良率高。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本发明第一目的旨在提供一种无刷燃油泵芯结构，有效保证定子和转子的同轴度，降低运行时的噪音和振动，同时，生产和装配工艺简单，有效降低制造和装配不良率，第二目的在于提供该无刷燃油泵芯结构的制造方法。

为了实现上述第一目的，本发明所采用的技术方案为：一种无刷燃油泵芯结构，包括机壳，在所述机壳的一端从内到外依次设置有出油盖组件、叶轮和进油盖组件，在所述机壳内设置有转子组件，在所述机壳内还设置有定子包塑体，所述定子包塑体为将定子、电源插片和轴承通过包胶包塑而成的一体式结构，所述电源插片的一端焊接在定子的漆包线上，另一端穿过包胶裸露在外，所述轴承固定在定子和包胶之间，并与定子同轴设置。

作为优选，所述转子组件由机轴和同轴设置在机轴上的磁体组成。采用以上结构，转子组件结构稳定可靠。

作为优选，所述定子包括定子硅钢片和绕在定子硅钢片上的漆包线，所述定子硅钢片上设置有绝缘体包胶。采用以上结构，定子结构稳定可靠，性能稳定。

本发明的第二目的是这样实现的：一种无刷燃油泵芯结构的制造方法，包括以下步骤：

步骤一：将电源插片点焊在定子的漆包线上，组成定子绕组；

步骤二、将轴承和定子绕组放入模具内，并包塑为一体构成定子包塑体；

步骤三、将定子包塑体压入机壳，然后依次插入转子组件、出油盖组件、叶轮和进油盖组件，最后封边，完成装配。

作为优选，转子组件的磁体通过压铸固定在机轴上。采用以上方法，磁体和机轴连接结构稳定可靠，转子组件的一致性高。

作为优选，步骤三中封边是指通过机壳卷边将定子包塑体、出油盖组件和进油盖组件连接为一体。采用以上方法，工艺简单，成本低，结构简单可靠。

本发明的有益效果是：1、将定子、电源插片和轴承包塑为一体形成定子包塑体，结构可靠，且保证了轴承与定子的同轴度，有效降低运行时的噪音、减小振动；2、取消了单独的泵体盖，轴承也无需单独安装，不仅生产工艺简单，节约了生产成本，同时大大降低了装配难度，降低了制造和装配不良率，提高了装配效率。

附图说明

图1为无刷燃油泵芯结构的结构示意图；

图2为定子包塑体的结构示意图；

图3为定子的结构示意图；

图4为转子组件的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本发明作进一步说明：

如图1所示，一种无刷燃油泵芯结构，主要由机壳1、出油盖组件2、叶轮3、进油盖组件4、定子包塑体5和转子组件6组成。

如图1所示，机壳1为圆筒形，出油盖组件2、叶轮3、进油盖组件4、定子包塑体5和转子组件6均安装在机壳1内，出油盖组件2、叶轮3、进油盖组件4位于转子组件6的同一侧，且从内到外依次布置。转子组件6由机轴601和同轴设置在机轴601上的磁体602组成。定子包塑体5为将定子501、电源插片502和轴承503包塑而成的一体式结构，本实施例中，定子501包括定子硅钢片501a和绕在定子硅钢片501a上的漆包线501b，定子硅钢片501a上设置有绝缘体包胶501c。定子包塑体5的包胶504取代了原有的泵体盖，节约了生产成本，减少了装配难度，电源插片502的一端焊接在定子501的漆包线501b上，另一端向远离出油盖组件2的方向延伸，并穿过包胶504裸露在外，轴承503通过包胶504固定在定子501远离出油盖组件2的一端，并与定子501同轴设置，转子组件6位于定子501中心，机轴601的一端穿过出油盖组件2后安装有叶轮3，另一端穿过轴承503，通过包胶模具保证了轴承503和定子501的同轴度，从而保证了定子501和机轴601的同轴度，有效降低运行时的噪音，减小振动。

一种无刷燃油泵芯结构的制造方法，包括以下步骤：

步骤一：将电源插片502点焊在定子501的漆包线上，组成定子绕组，其中，定子501的制作工序为：首先在定子硅钢片501a上包塑一层绝缘体包胶501c，然后再将漆包线501b绕在定子硅钢片501a上。

步骤二、将轴承503和定子绕组放入模具内，并包塑为一体构成定子包塑体。

步骤三、将定子包塑体压入机壳，然后依次插入转子组件、出油盖组件、叶轮和进油盖组件，最后封边，完成装配。其中，转子组件的磁体602通过压铸固定在机轴601上。封边是指将机壳卷边从而使定子包塑体、出油盖组件和进油盖组件连接为一体。

本发明的无刷燃油泵芯结构的制造方法，工艺简单，有效节约成本，提高制造和装配效率，极大地降低了制造和装配不良率。

技术特征：

1.一种无刷燃油泵芯结构，包括机壳，在所述机壳的一端从内到外依次设置有出油盖组件、叶轮和进油盖组件，在所述机壳内设置有转子组件，其特征在于：在所述机壳内还设置有定子包塑体，所述定子包塑体为将定子、电源插片和轴承通过包胶包塑而成的一体式结构，所述电源插片的一端焊接在定子的漆包线上，另一端穿过包胶裸露在外，所述轴承固定在定子和包胶之间，并与定子同轴设置。

2.根据权利要求1所述的无刷燃油泵芯结构，其特征在于：所述转子组件由机轴和同轴设置在机轴上的磁体组成。

3.根据权利要求1所述的无刷燃油泵芯结构，其特征在于：所述定子包括定子硅钢片和绕在定子硅钢片上的漆包线，所述定子硅钢片上设置有绝缘体包胶。

4.一种无刷燃油泵芯结构的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：将电源插片点焊在定子的漆包线上，组成定子绕组；

步骤二、将轴承和定子绕组放入模具内，并包塑为一体构成定子包塑体；

步骤三、将定子包塑体压入机壳，然后依次插入转子组件、出油盖组件、叶轮和进油盖组件，最后封边，完成装配。

5.根据权利要求4所述的无刷燃油泵芯结构的制造方法，其特征在于：转子组件的磁体通过压铸固定在机轴上。

6.根据权利要求4所述的无刷燃油泵芯结构的制造方法，其特征在于：步骤三中封边是指通过机壳卷边将定子包塑体、出油盖组件和进油盖组件连接为一体。

技术总结
本发明公开了一种无刷燃油泵芯结构，包括机壳，在机壳的一端从内到外依次设置有出油盖组件、叶轮和进油盖组件，在机壳内设置有转子组件，在机壳内还设置有定子包塑体，定子包塑体为将定子、电源插片和轴承通过包胶包塑而成的一体式结构，电源插片的一端焊接在定子的漆包线上，另一端穿过包胶裸露在外，轴承固定在定子和包胶之间，并与定子同轴设置。本发明还公开了一种无刷燃油泵芯结构的制造方法。本发明的将定子、电源插片和轴承包塑为一体形成定子包塑体，结构可靠，且保证了轴承与定子的同轴度，有效降低运行时的噪音、减小振动；生产工艺简单，节约了生产成本，同时大大降低了装配难度，降低了制造和装配不良率，提高了装配效率。

技术研发人员：王刚;张曦;李阳;杜春雷;张明忠
受保护的技术使用者：重庆万力联兴实业(集团)有限公司
技术研发日：2020.06.10
技术公布日：2020.09.11