专利名称：冬季用汽车冷车起动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽油发动机冬季冷车起动装置。它是由钢瓶［1］、阀门［2］、连接胶管［3］、流量阀［4］、电磁阀［5］所组成。
冬季，汽温在－25℃左右时，汽车发动机起动是非常困难的。虽然稠化机油解决了因机油粘度大发动机达不到起动转速的问题。但由于气温低、燃油雾化不良，就很难被火花塞点燃。目前，许多发动机冷却系都在使用防冻液，但在低温情况下仍解决不了起动问题，而且给传统的用热水予温起动带来了很大的不便。另外有的在汽车进气管中加电热装置，效果也不甚理想，因此至今未见推广应用。
本实用新型的目的在于提供一种用液化石油气引燃发动机的起动装置，从而克服上述几种已有技术之不足，解决了冬季冷车起动问题。
如
图1所示的本装置的构成示意图。钢瓶［1］顶端装有阀门［2］，阀门［2］上用连接胶管［3］连接流量阀［4］，流量阀［4］和电磁阀［5］相接为一体，电磁阀［5］的励磁线圈［6］一端接铁(视为负极)，另一端通过开关［7］与汽车起动机连接。当冷车起动时，打开阀门［2］，使之胶管［3］充满液化石油气，然后接通开关［7］，起动机起动，电磁阀［5］通电，产生磁力吸动电磁阀门打开，液化石油气吸入进气管。发动机着火后，起动机断开，电磁阀［5］也断电，电磁阀门关闭。
以下结合附图2至附图4进一步说明本实用新型的最佳实施例。
图2是钢瓶［2］结构示意图。它是采用厚度为16mm、16Mn钢或A3甲类钢及20号优质碳素钢板所制成，这种钢瓶是在冲床上直接冲压成直径120mm、高200mm的两个半球形体或其它形状体，然后将两个半球形体或其它形状体对接焊牢而成。
图3是连接胶管［3］构造示意图。进气管［8］的头上套有密封胶圈［24］和装有手轮［9］，进气管［8］可以用手轮［9］上的罗纹拧进钢瓶［1］的阀门［2］中，进气管［8］的另一端与胶管接头［10］连接，然后将压力不小于5kg／cm2的胶管［11］压入胶管接头［10］，胶管［11］另一端也用胶管接头［14］连接。接头［14］上套有带罗纹的活动接头［12］。活动接头［12］可与电磁阀［5］的入口连接。
图4是电磁阀［5］的剖面示意图。励磁线圈［13］位于筒状体［22］上，用一环状垫圈［23］扣在筒状阀体［22］上，筒状阀体［22］和环状垫圈［23］作为励磁线圈外面的导磁路。励磁线圈［13］一头接铁，另一头用绝缘套管引出，接头［16］装在励磁线圈骨架［15］上，进气通路中有流量阀［4］，接头［16］的外缘有罗纹。它与连接胶管活动接头［12］连接，电磁铁［17］上有橡胶垫［18］，在弹簧［19］的压力下密封于流量阀［4］，当励磁线圈通电吸动时，电磁铁［17］克服弹簧［19］弹力被拉向固定电磁铁环［20］，电磁铁环［20］用罗纹固定在接头［21］上，接头［21］和电磁铁环［20］一起密封于励磁线圈骨架［15］上，接头［21］外缘有罗纹，固定在汽车进气管上。
本装置体积小，加装方便，使用安全可靠，特别适用于野外作业，长途运输和无暖库存车的各种车辆使用。
权利要求1.一种冬季用汽车起动的装置，其特征在于，它是由钢瓶[1]、阀门[2]、连接胶管[3]、流量阀[4]和电磁阀[5]所组成，钢瓶[1]顶端装有阀门[2]，阀门[2]上用连接胶管[3]连接流量阀[4]，流量阀[4]和电磁阀[5]相接为一体，电磁阀[5]的励磁线圈[6]一端接铁(视为负极)，另一端通过开关[7]与汽车起动机连接。
2.根据权利要求1所述的汽车冷车起动装置，其特征在于钢瓶内充有液化石油气。
专利摘要一种冬季用汽车冷车起动装置。它是利用液化石油气中各组份着火温度低、着火浓度上下限范围宽的特点，来引燃汽车发动机，从而解决汽车在环境温度零下25度左右时发动机起动困难的问题。该装置是由钢瓶、阀门、连接胶管、流量阀和电磁阀所组成。它体积小、加装方便、使用安全可靠，特别适用于野外作业，长途运输和无暖库存车的各种车辆使用。
文档编号F02N9/00GK2039756SQ8820787
公开日1989年6月21日 申请日期1988年7月1日 优先权日1988年7月1日
发明者于栋国 申请人:于栋国