专利名称：汽车净化消音器的制作方法
技术领域：
本实用新型是属于净化消音器，特别是属于汽车的净化消音器。
目前的汽车净化消音器内仅设置两个气体膨胀室，净化消音效果不理想。
本实用新型的目的就是提供一种净化消音效果较好、结构简便易行的一种汽车净化消音器。
1进气口、2壳体、3气体快速膨胀室、4消音孔、5消音板、6气体慢速膨胀室、7消音孔、8隔板、9消音板、10玻璃丝棉、11支撑架、12净化室、13排气口、14玻璃丝滤网、15芯管。
本实用新型就是在现有的净化消音器的结构基础上增加了气体快速膨胀室(主要是增多消音孔的数目和增大消音孔的直径)和净化室，就可大为改进了净化消音的效果。
以下结合附图
对本实用新型的结构作具体说明本实用新型包括芯管15、壳体2、气体慢速膨胀室6、其特征在于气体慢速膨胀室6的进气端的壳体2内设置气体快速膨胀室3，气体慢速膨胀室6的排气端的壳体2内设置净化室12，净化室12内具有支撑架11，支撑架11的内具有玻璃丝滤网14。
为增进净化效果，净化室12内的支撑架11可以是两层，并相应具有两层玻璃丝滤网14；玻璃丝滤网14的孔隙的直径可为1－2mm。
气体快速膨胀室3内消音器4的直径可为8mm、芯管15上可为125个消音孔4，消音板5上可为128个消音孔4；气体漫速膨胀室6内消音孔7的直径可为5mm，消音板9及芯管15可分别为65个消音孔7壳体2的圆柱体部份的总长可为680mm，气体快速膨胀室3的长为200mm，净化室2的长度可为180mm，气体慢速膨胀室6的长度均为150mm。
本实用新型的主要优点1、净化消音效果好汽油的一氧化碳和碳氢化合物的净化率为90％，柴油RB烟度净化率64％；消音可降低18分贝。
2结构简单、易于制作。
权利要求1.汽车净化消音器包括芯管15、壳体2、气体慢速膨胀室6，其特征在于气体慢速膨胀室6的进气端的壳体2内设置气体快速膨胀室3，气体慢速膨胀室6的排气端的壳体2内设置净化室12，净化室12内具有支撑架11内，支撑架11内具有玻璃丝网14。
2.根据权利要求1所述的汽车净化消音器，其特征在于净化室12内的支撑架11是两层，并相应具有两层玻璃丝滤网14。
3.根据权利要求1或2所述的汽车净化消音器，其特征在于玻璃丝滤网14的孔隙的孔径为1－2mm。
4.根据权利要求1所述的汽车净化消音器，其特征在于气体快速膨胀室3内消音孔4的直径为8mm，芯管15上为125个消音孔4，消音板5上为128个消音孔4；气体慢速膨胀室6内消音孔的直径为5mm，消音板9及芯管15分别为65个消音孔7；壳体2的圆柱体部份的总长为680mm，气体快速膨胀室的长为200mm，净化室12的长度为180mm，气体慢速膨胀室6的长度均为150mm。
专利摘要汽车净化消音器是属于净化消音器，特别是属于汽车的净化消音器。本实用新型的特点就是在气体慢速膨胀室的进气端的壳体内设置气体快速膨胀室，气体慢速膨胀室的排气端的壳体内设置净化室，净化室内具有支撑架、支撑架内具有玻璃丝滤网。这样就可大为改进了净化消音效果，并具有结构简单，易于制作的特点。
文档编号F01N1/08GK2057959SQ8920974
公开日1990年6月6日 申请日期1989年11月23日 优先权日1989年11月23日
发明者李源泰 申请人:李源泰