专利名称：新型摩托车起动机单向器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及燃烧发动机的起动辅助装置，尤其是起动发动机和被起动机之间的传动装置。
现有的摩托车起动机单向器，即单向离合器，往往会出现打滑现象而无法起动摩托车。单向器上的螺旋套与三角架虽然采用了轴孔的过盈配合，但仍然会发生打滑。
本实用新型之目的在于提供一种高可靠性的新型摩托车起动机单向器。
本实用新型采用在螺旋套与三角架上增加矩形花键的办法来实现上述目的。
新型摩托车起动机单向器由带螺旋轴的固定部件，依次套在螺旋轴上的滑套及复位部件组成。固定部件包括螺旋轴及依次固定其上的驱动齿轮和滑套座。滑套包括滑座及装在其内的螺旋套，依次装在螺旋套上的挡片、离心块和三角架。复位部件包括装在左弹簧座和右弹簧座之间的弹簧，以及装在右弹簧座右侧的挡环。螺旋套上有矩形外花键，三角架上有相配的矩形内花键。
以下结合附图所示的实施例，对本实用新型作详细的描述。
附
图1是本实用新型主视图，附图2是三角架左视图，附图3是螺旋套左视图。上述各图中；1、螺旋轴，2、驱动齿轮，3、挡片，4、滑套座，5、离心块，6、三角架，7、螺旋套，8、滑座，9、左弹簧座，10、弹簧，11、右弹簧座，12、挡环，13、矩形内花键，14、矩形外花键。
如附
图1所示，新型摩托车起动机单向器由三个部分组成。第一部分是带螺旋轴1的固定部件，第二部分是套在螺旋轴1的螺杆上的滑套，第三部分是套在螺旋轴1上的复位部件。固定部件包括螺旋轴1及依次固定其上的驱动齿轮2和滑套座4。螺旋轴1的右端部有轴槽，轴槽内装有卡环，卡环将挡环12挡住。滑套包括滑座8及装在其内的螺旋套7，依次装在螺旋套7上的挡片3、离心块5和三角架6。螺旋套7上有槽，槽内装有卡圈，卡圈将挡片3挡住。复位部件包括装在左弹簧座9和右弹簧座11之间的弹簧10，以及装在右弹簧座11右侧的挡环12。
如附
图1～3所示，螺旋套7上有矩形外花键14，三角架6上有与其相配的矩形内花键13。螺旋套7与三角架6仍然采用过盈配合。矩形花键的键数和尺寸、键槽截面形状和尺寸，可以按照GB1144—1987标准，也可不按标准。
显而易见，本实用新由于采用了矩形内外花键结构，所以单向器不会打滑，工作可靠性高。
在附图所示的实施例中，单向器的外形尺寸为φ35×66，矩形内外花键副的代号为4×14×15×5。
权利要求1.一种新型摩托车起动机单向器，由带螺旋轴(1)的固定部件、依次套在螺旋轴(1)上的滑套及复位部件组成，固定部件包括螺旋轴(1)及依次固定其上的驱动齿轮(2)和滑套座(4)，滑套包括滑座(8)及装在其内的螺旋套(7)，依次装在螺旋套(7)上的挡片(3)、离心块(5)和三角架(6)，复位部件包括装在左弹簧座(9)和右弹簧座(11)之间的弹簧(10)，以及装在右弹簧座(11)右侧的挡环(12)，其特征在于螺旋套(7)上有矩形外花键(14)，三角架(6)上有相配的矩形内花键(13)。
专利摘要本实用新型涉及燃烧发动机的起动辅助装置，尤其是起动发动机和被起动机之间的传动装置。新型摩托车起动机单向器由固定部件、滑套及复位部件三部分组成。固定部件包括螺旋轴、传动齿轮和滑套座，滑套包括滑座、螺旋套、挡片、离心块和三角架。复位部件包括左右弹簧座、弹簧和挡环。螺旋套上有矩形外花键，三角架上有相配的矩形内花键。这种单向器不会打滑，工作可靠性高。
文档编号F02N15/02GK2239509SQ95219720
公开日1996年11月6日 申请日期1995年8月12日 优先权日1995年8月12日
发明者陈高林 申请人:陈高林