专利名称：组合式节油净化装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机的节油净化装置，具体的是一种由磁滤器和空气自动补偿器组合而成，主要用于各种汽、柴油发动机。
目前使用的汽、柴油发动机一般油耗较高，燃烧室内易积碳，尾气污染较重，因而需要设置节油净化装置。而一般的节油器或净化器结构较复杂，作用单一，且效果不够理想，安装较繁琐。
本实用新型的目的是提供一种组合式节油净化装置，在是本人原专利技术(专利号96249224.8)基础上发展改进的新结构，使其结构更合理，功能更高，同时具备对燃油进行磁化和滤清并自动补充空气的综合作用，既节约燃油，提高功率，防止和清除燃烧室内的积碳，净化尾气效果更佳，不需任何附件即可装接于内燃机上。
本实用新型的目的是这样实现的一种组合式节油净化装置，是用于内燃机将燃油磁化和滤清及自动补充空气来实现节油净化的装置，其特征在于其构造为一、磁滤器一外壳，为中空套形，其两端有进油盖和出油盖；外壳内按进油口至出口方向依次装有粗滤网，细滤网，磁芯；所述磁芯由若干间隔以垫片的磁片用螺栓联接定位构成，每个磁片上有过油缺口，各磁片间保持一定的过油间隙。
本实用新型的目的还通过以下措施实现所述粗滤网、细滤网为园柱架平面滤网，各由滤网及园柱架组成，前后串联组装。
所述磁片外园的过油缺口可以是孤形平面缺口或U形缺口，且相邻磁片上的过油缺口互成180°，相邻磁片之间的过油间隙为1.5mm～2mm。
所述磁片的直径为φ20～φ25mm，厚为4～6mm。
二、空气自动补偿器一底座，为三通形，水平管头带外螺纹，垂直管上下端均带有内螺纹；底座垂直管上端通过内螺纹和进气主体下端以螺纹联接，进气主体上套装有空气滤芯，滤芯外面装有外罩；底座垂直管的下端的内螺纹中装有调节针阀；所述进气主体为上、下端带外螺纹的中心盲孔园柱体，其中间部位沿园周均布互成90°的进气孔。
所述空气滤芯为粉末冶金的园筒。
所述调节针间为顶端带有25°～40°园锥的螺栓，其园锥部与进气主体中空腔下部形成进气间隙。
本实用新型有以下积极有益的效果1.节油、净化效果好，在磁滤器外壳内装有粗、细滤网将燃油中的杂质和胶质进行滤清，然后由串联的磁芯对燃油进行磁化，使进入燃烧室的燃油更好的离散雾化，而空气自动补偿器再进一步的补充空气，使进入燃烧室的燃油充分的燃烧，提高功率，防止和清除燃烧室的积碳，降低尾气污染。
2.安装方便，磁滤器有软管接头和螺纹接头两种形式，不需任何附件即可装接于化油器和进油管之间，空气自动补偿器通过联接发兰盘，装接于化油器和发动机进气管之间。
3.结构简单，便于推广。
现以较佳实施例结合附图进行说明一、磁滤器
图1是本实用新型的磁滤器一种实施例的示意图，其外壳两端为管接头连接；图2同
图1，其外壳两端为螺纹连接；图3示圆柱架平面滤网的构造；图4是磁片的一种实施例，有孤形平面过油口；图5是磁片的另一实施例，有U形过油口。
图中1.进油盖2.密封垫3.粗滤网4.细滤网5.磁片 6.螺栓7.垫片 8.外壳 9.螺母10.出油盖 11.圆柱架12.过油缺口13.定位孔本实用新型的磁滤器，是用于内燃机将燃油滤清和磁化以利雾化的装置，其构造为一外壳8，为中空套形，其两端有进油盖1和出油盖10；外壳内按进油口至油口方向依次装有粗滤网3、细滤网4、磁芯；所述磁芯由若干间隔以垫片7的磁片5以连接螺栓6、螺母9连接定位构成，每片磁片上有过油缺口，各磁片间保持一定的过油间隙。
所述粗滤网3、细滤网4为圆柱架平面滤网，各由滤网3’，4’及圆柱架11组成，前后串连组装。
所述磁片5为圆柱片形，其外圆部分设有过油缺口12，其中心有连接定位孔13，用螺栓6串连固定。
所述磁片5外圆的过油缺口12可以是在外圆平面上孤形平面形状(见图4)或开有凹槽例如U形的形状(见图5)，且相邻磁片上的过油缺口互成180°。
在较佳实施例中，所述磁片5的直径为φ20-φ25mm，厚度为4-6mm，垫片7形成的间隙在1.5-2mm之间。
在
图1、图2的实施例中外壳8的进油端内，依次串装有粗滤网3和细滤网4，以及磁芯。磁芯由磁片5用螺栓6串联起来，相邻磁片之间由垫片7形成过油间隙，且相邻磁片上的过油缺口互成180度，用螺母9锁紧组成。由带橡胶密封垫2的进油盖1和出油盖10密封锁紧，形成一个磁化器体。
图1的外壳使用软管接头，为装有两片磁片的实施例。
图2的外壳使用螺纹接头，为串连有四片磁片的实施例。
二、空气自动补偿器图6是本实用新型的空气自动补偿器一种实施例的示意图；图中1底座 2外罩3空气滤芯 4密封胶垫5螺母 6弹簧垫 7平垫 8进气主体9密封胶垫 10粗滤网 11纸垫片12调节针阀 13锁母本实用新型的空气自动补偿器，是辅助磁滤器将已磁化和滤清的燃油更好的雾化和充分燃烧的装置，其构造为一底座1，为三通形，水平管头带有外螺纹，垂直管上下端均带有内螺纹；底座1垂直管上端通过内螺纹和进气主体8的下端的螺纹联接，进气主体8上套装有空气滤芯3，滤芯外面装有外罩2；底座1垂直管下端的内螺纹中装有调节针阀12；所述进气主体8为上、下端带有外螺纹的中心盲孔园柱体，其中间部位沿园周均布有互成90度的φ4～φ5mm的进气孔。
所述空气滤芯3为粉末冶金的园筒，其上下端面分别用密封胶垫4和9与外罩2和进气主体8密封。其上下端所述调节针阀12为顶端带有25°～40°园锥的螺栓，其园锥部与进气主体的中空腔下部形成进气间隙。调节针阀12用锁母13锁定。
所述外罩2通过上面中孔用螺母5固定在进气主体8上，外罩内侧与空气滤芯外侧形成进气间隙。此间隙的下部进气主体8和密封垫9之间装有粗滤网10。
权利要求1.一种组合式节油净化装置，是用于内燃机将燃油滤清和磁化并自动补充空气实现节能净化的装置，其特征是其构造为磁滤器包括一外壳，为中空套形，其两端有进油盖和出油盖；外壳内按油流方向依次装有粗滤网、细滤网、磁芯；所述磁芯由若干间隔以垫片的磁片以连接螺栓连接定位构成，每片磁片上有过油缺口，各磁片间保持一定的过油间隙；空气自动补偿器包括一个三通形底座，其上部装接有带进气孔的进气主体，其下部装接有调节针阀，进气主体外侧装有空气滤芯，滤芯底部装有粗滤网，外侧装有保护外罩。
2.如权利要求1所述的组合式节油净化装置，其特征在于所述粗滤网、细滤网为园柱架平面滤网，各由滤网及园柱架组成，前后串联组装。
3.如权利要求1所述的组合式节油净化装置，其特征在于所述磁片为园柱片状，其外园部分没有过油缺口，其中心有连联接定位孔，用螺栓串联固定。
4.如权利要求1所述的组合式节油净化装置，其特征在于所述磁片外园的过油口可以是孤形平面缺口或U形缺口，是相邻磁片上的过油缺口互成180°。
5.如权利要求1所述的组合式节油净化装置，其特征在于所述磁片的直径为φ20～φ25mm，厚度为4～6mm，垫片形成的间隙为1.5mm～2mm。
6.如权利要求1所述的组合式节油净化装置，其特征在于所述三通形底座上部固定进气主体，下部装接调节针阀。
7.如权利要求1所述的组合式节油净化装置，其特征在于所述调节针阀的顶端为25°～40°的园锥尖头。
8.如权利要求1所述的组合式节油净化装置，其特征在于所述进气主体为上下有外螺纹的带中心盲孔的柱体，沿其园柱面均布有互成90°的进气孔。
9.如权利要求1所述的组合式节油净化装置，其特征在于空气滤芯为一粉末冶金的园筒形，且在其底部装有圆形平面粗滤网。
专利摘要一种组合式节油净化装置,用于内燃机燃油的滤清与磁化及自动补充空气,其构造包括磁滤器和空气自动补偿器。磁滤器由一中空外壳,其两端有进、出油盖,外壳内按油流向依次装有粗、细滤网、磁芯,粗、细滤网对燃油中的杂质和胶质进行滤清,磁芯对燃油进行磁化离散;空气自动补偿器包括一个三通形底座,其上部装有进气主体,其下部装有调节针阀,外套空气滤芯,对空气进行滤清,自动补充空气,使进入燃烧室内的燃油充分燃烧,从而节约燃油,提高功率,净化尾气。
文档编号F02M27/00GK2289066SQ9721593
公开日1998年8月26日 申请日期1997年5月20日 优先权日1997年5月20日
发明者李恩东, 李啸宇, 谢丽萍, 李一杰 申请人:李恩东, 李啸宇