专利名称：一种发动机润滑油油箱预热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机润滑油油箱预热装置。
目前，在我国北部、西北部地区，冬季室外温度较低，尤其是高寒地区，发动机油底壳箱体内的润滑油(机油)便形成凝结成粥状，导致润滑油不能及时到位，给发动机正常启动造成障碍。
本实用新型的目的在于提供一种发动机润滑油油箱预热装置。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型包括油底壳箱体、设有箱体上的放油孔等，其结构特点是在发动机油底壳箱体的下端设有一个电加热装置，电加热装置通过固定架和油底壳箱体固定连接。
本实用新型电加热装置设在油底壳箱体的下端的放油孔上。
本实用新型电加热装置的固定架为油底壳箱体的放油堵丝。
本实用新型电加热装置是由电热元件、散热管及填充在电热元件和散热管之间的绝缘介质及连接导线构成。
本实用新型由于在油底壳箱体的下端设有电加热装置，使发动机油底壳箱体内凝结的润滑油在启动前瞬间加热温度升至不凝结状态，保证发动机正常启动工作。
附
图1为本实用新型电加热装置固定在机油泵附近的油底壳箱体的放油孔上的示意图。
附图2为本实用新型电加热装置结构(剖视)示意图。
附图3为附图2的俯视图。
在附图中1散热管，2散热管端封帽，3连接栓，4空心瓷管，5电热元件，6介质，7油底壳箱体，8绝缘封口胶，9固定架(堵丝)，10连接栓，11连接导线，12绝缘封口胶，13导线绝缘保护套，14电加热装置，15放油孔，16发动机，17油面，18机油泵。
以下结合附图将本实用新型作详细介绍
如附图2所示，本实用新型包括发动机16油底壳箱体7和放油孔15等。本实用新型电加热装置14设在放油孔15上，固定架9为放油孔15的堵丝，加热装置14和堵丝9固定连接，即散热管1固定在堵丝9上，通过放油孔15旋入油底壳箱体7内，导线11从堵丝9的中心引出，便于机车发动机油底箱体不经任何改造，即可安装，方便省事，安全实用。本实用新型在连接导线11上设置有导线保护套13，在电热元件5上设有连接栓10、3、空心瓷管4和绝缘封口胶8、12等，散热管1的顶端设有封帽2。如附图2所示，在散热管1内电热元件5周边充满导热介质6。如附
图1所示，机油泵18在油面17下。
本实用新型可加装在滤清器内，起到燃油的加热和防冻作用。
权利要求1.一种发动机润滑油油箱预热装置，包括油底壳箱体(7)、设有箱体上的放油孔(15)等，其特征在于发动机油底壳箱体(7)的下端设有一个电加热装置(14)，电加热装置(14)通过固定架(9)和油底壳箱体(7)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机润滑油油箱预热装置，其特征在于电加热装置(14)设在油底壳箱体(7)的下端的放油孔(15)上。
3.根据权利要求1或2所述的一种发动机润滑油油箱预热装置，其特征在于电加热装置(14)的固定架(9)为油底壳箱体(7)的放油堵丝。
4.根据权利要求3所述的一种发动机润滑油油箱预热装置，其特征在于电加热装置(14)是由电热元件(5)散热管(1)及填充在电热元件(5)和散热管(1)之间的绝缘介质(6)及连接导线(11)构成。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机润滑油油箱预热装置,包括油底壳箱体、放油孔等,其在发动机油底壳箱体的下端设有一个电加热装置,电加热装置通过固定架和油底壳箱体固定连接,本实用新型由于在油底壳箱体的下端加装电加热装置,使发动机油底壳箱体内凝结的润滑油在起动前加热温升至不凝结状态,保证发动机正常起动工作,解决了我国北方地区冬季野外作业的机动车润滑油的凝结问题。
文档编号F01M5/00GK2378539SQ98250958
公开日2000年5月17日 申请日期1998年12月29日 优先权日1998年12月29日
发明者尚中山 申请人:尚中山