为了增加发动机100的马力，可以踩踏油门来改变油门踏板的位置以增加氢气、氧气和燃料的供应量或混合气体和燃料的供应量。当为了增加氢气、氧气和燃料的供应量或混合气体和燃料的供应量而改变油门踏板的位置时，控制组件30将调节流体储罐组10、流体泵组件56、流体调节组件62、流体加热组件65、燃料泵组件76、燃料调节组件82、燃机加热组件85以及流量调节组件67中至少一个的动作。具体的，流体储罐组件10根据控制组件30的动作增加水电解量，流体泵组件56根据控制组件30的动作增加混合气体的抽气量，流体调节组件62根据控制组件30的动作来关闭以增加流体罐装组件52的内部温度或内部压力，流体加热组件65根据控制组件30的动作来对混合气体进行加热，燃料泵组件76根据控制组件30的动作增加燃料的抽气量，燃料调节组件82根据控制组件30的动作来关闭以增加燃料罐装组件72的内部温度或内部压力，燃机加热组件85根据控制组件30的动作来对燃料进行加热，流量调节组件67根据控制组件30的动作来为混合气体补充氢气或氧气。为了降低发动机100的马力，需将油门踏板的位置恢复到原来的位置，由此来减少氢气、氧气和燃料的供应量或混合气体和燃料的供应量，其控制过程与上述描述相反。
[0070]第二、流体温度感应组件63和/或流体压力感应组件64的动作会改变流体罐装组件52的内部温度和/或内部压力，控制组件30能调节流体罐装组件52的内部温度和/或内部压力。具体的，当流体温度感应组件63或流体压力感应组件64感应到了流体罐装组件52的内部温度或内部压力的实际值小于设定值时，应提高流体罐装组件52的内部温度或内部压力，此时流体调节组件62会根据控制组件30的动作而关闭以增加流体罐装组件52的内部温度或内部压力，流体加热组件65会根据控制组件30的动作来对混合气体进行加热，流体储罐组件10会根据控制组件30的动作来增加水电解量，流体泵组件56会根据控制组件30的动作来增加混合气体的抽气量，流量调节组件67会根据控制组件30的动作来为混合气体补充氢气或氧气。反之，当流体温度感应组件63或流体压力感应组件64感应到了流体罐装组件52的内部温度或内部压力的实际值大于设定值时，应降低流体罐装组件52的内部温度或内部压力，此时执行的控制过程与上述描述正好相反。
[0071]第三，燃料温度感应组件83和/或燃料压力感应组件84的动作会改变燃料罐装组件72的内部温度和/或内部压力，控制组件30能调节燃料罐装组件72的内部温度和/或内部压力。具体的，当燃料温度感应组件83或燃料压力感应组件84感应到了燃料罐装组件72的内部温度或内部压力的实际值小于设定值时，应提高燃料罐装组件72的内部温度或内部压力，此时燃料调节组件82会根据控制组件30的动作而关闭以增加燃料罐装组件72的内部温度或内部压力，燃料加热组件87会根据控制组件30的动作来对燃料进行加热，燃料泵组件76会根据控制组件30的动作来增加燃料的抽气量。而当燃料温度感应组件83或燃料压力感应组件84感应到了燃料罐装组件72的内部温度或内部压力的实际值大于设定值时，应降低燃料罐装组件72的内部温度或内部压力，此时执行的控制过程与上述描述正好相反。
[0072]下面参考图12至图13说明本发明基于水电解的燃料供应装置的第八实施例。如图12至图13所示，本实施例中基于水电解的燃料供应装置包括流体储罐组件10、流体进气管51、流体罐装组件52、流体喷射器53、流体排气管54、流体过滤组件55、流体泵组件56、流体回气管61、流体调节组件62、燃料进气管71、燃料罐装组件72、燃料喷射器73、燃料排气管74、燃料过滤组件75、燃料泵组件76、燃料回气管81、燃料调节组件82、流体温度感应组件63、流体压力感应组件64、燃料温度感应组件83、燃料压力感应组件84、流体加热组件65、燃料加热组件85、控制组件30以及流量调节组件67。
[0073]本实施例中，流体喷射器53与发动机100的进气口 110、燃烧室130均连接，从而基于水电解的燃料供应装置还包括流体输出阀66和燃料输出阀86。当流体喷射器53与发动机100的进气口 110和燃烧室130均相连时，流体排气管54内将配有流体输出阀66，且进气口 110和燃烧室130中的至少一个也将配有流体输出阀66，此时流体排气管54会分岔并与流体喷射器53的两头相连接，而流体输出阀66则安装在流体排气管54的分岔部位。此外，流体输出阀66可根据控制组件30的动作选择与发动机100的进气口 110及燃烧室130中的至少一个连接。
[0074]燃料喷射器73与发动机100的进气口 110、燃烧室130均连接时，燃料排气管74内将配有燃料输出阀86，且进气口 110和燃烧室130中的至少一个也将配有燃料输出阀86，此时燃料排气管74会分岔并与燃料喷射器73的两头相连接，而燃料输出阀86则安装在燃料排气管74的分岔部位。此外，燃料输出阀86可根据控制组件30的动作选择与发动机100的进气口 110及燃烧室130中的至少一个连接。
[0075]从上述控制动作中可以看出:
[0076]第一、发动机100的马力随着油门踏板的位置而改变。如:当油门踏板的位置在出厂位置与设定位置之间时，流体输出阀66可根据控制组件30的动作选择与发动机100的进气口 110和燃烧室130中的一个连接，当油门踏板的位置超出了设定位置时，流体输出阀66可根据控制组件30的动作选择与发动机100的进气口 110和燃烧室130均连接。或者当油门踏板的位置在出厂位置与设定位置之间时，流体输出阀66根据控制组件30的动作选择只与发动机100的进气口 110相连，而当油门踏板的位置超出了设定位置时，则流体输出阀66根据控制组件30的动作选择只与发动机100的燃烧室130相连。对于燃料输出阀86，当油门踏板的位置在出厂位置与设定位置之间时，燃料输出阀86根据控制组件30的动作选择与进气口 110和燃烧室130中的一个连接，而当油门踏板的位置超出了设定位置，燃料输出阀86根据控制组件30的动作选择与发动机100的进气口 110和燃烧室130均连接。或者当油门踏板的位置在出厂位置与设定位置之间时，燃料输出阀86根据控制组件30的动作选择只与发动机100的进气口 110连接，而如果油门踏板的位置超出了设定位置，则燃料输出阀86根据控制组件30的动作选择只与发动机100的燃烧室130连接。
[0077]第二、流体温度感应组件63和/或流体压力感应组件64的动作能改变流体罐装组件52的内部温度和/或内部压力，控制组件30可调节流体罐装组件52的内部温度和/或内部压力。如:当流体罐装组件52的内部温度或内部压力比设定温度或设定压力小时，流体输出阀66可根据控制组件30的动作选择与发动机100的进气口 110和发动机100的燃烧室130的任何一个连接，当流体罐装组件52的内部温度或内部压力比设定温度或设定压力大时，则流体输出阀66可根据控制组件30的动作选择与发动机100的进气口 110和发动机100的燃烧室130都连接。或者当流体罐装组件52的内部温度或内部压力比设定温度或设定压力小时，流体输出阀66根据控制组件30的动作选择只与发动机100的进气口 110相连，当流体罐装组件52的内部温度或内部压力比设定温度或设定压力大时，则流体输出阀66根据控制组件30的动作选择只与发动机100的燃烧室130相连。
[0078]第三，燃料温度感应组件83和/或燃料压力感应组件84的动作能改变燃料罐装组件72的内部温度和/或内部压力，控制组件30可调节燃料罐装组件72的内部温度和/或内部压力。其原理与控制组件30调节流体罐装组件52的内部温度和/或内部压力的原理相同，此处不再详细描述。
[0079]下面结合图14说明本发明基于水电解的燃料供应装置的第九实施例。
[0080]如图14所示，本实施例中通过水电解产生的氢气和氧气以混合气体的形式保存起来，且燃料储罐组件70的燃料加压保存，混合气体直接被供应到发动机100，而燃料则通过流体排气管54输送。具体的，混合气体直接被供应到发动机100的进气口 110，而燃料则通过流体排气管54被供应到发动机100的进气口 110。本实施例中与第七实施例相比，区别在于省略了燃料喷射器73，且燃料排气管74与流体排气管54相连，燃料排气管74可在燃料喷射器53或流体排气管54上连接燃料罐装组件72，且燃料从燃料罐装组件72排出。本实施例中虽然少了燃料喷射器73，但其控制运动与第七实施例中的控制运动本质上相同，对此不再进行详细的说明。
[0081]下面结合图15说明本发明基于水电解的燃料供应装置的第十实施例。
[0082]如图15所示，本实施例中通过水电解产生的氢气和氧气以混合气体的形式保存起来，且燃料储罐组件70的燃料加压保存，混合气体直接被供应到发动机100，而燃料则通过流体排气管54输送。具体的，混合气体直接被供应到发动机100的进气口 110和燃烧室130中的至少一个，而燃料则通过流体排气管54被供应到发动机100的进气口 110和燃烧室130中的至少一个。本实施例中基于水电解的燃料供应装置与第八实施例相比，省略了燃料喷射器73和燃料输出阀86，且燃料排气管74与流体排气管54相连。燃料排气管74能将流体喷射器53或流体排气管54与燃料罐装组件72相连，且燃料从燃料罐装组件72排出。本实施例虽然少了燃料喷射器73和燃料输出阀86，但其控制运动与第八实施例中的控制运动本质上相同，对此不再进行详细的说明。
[0083]下面参考图16说明本发明基于水电解的燃料供应装置的第十一实施例。
[0084]如图16所示，本实施例中通过水电解产生的氢气和氧气各自保存起来，且燃料储罐组件70的燃料加压保存，氢气、氧气、燃料直接被供应到发动机100，具体的，氢气、氧气、燃料直接被供应到发动机100的进气口 110。
[0085]再请参考图16，本实施例中基于水电解的燃料供应装置包括流体储罐组件10、氢气进气管11、氢气罐装组件12、氢气过滤组件15、氢气泵组件16、氢气回气管21、氢气调节组件22、氧气进气管31、氧气罐装组件32、氧气过滤组件35、氧气泵组件36、氧气回气管
41、氧气调节组件42、燃料进气管71、燃料罐装组件72、燃料过滤组件75、燃料泵组件76、燃料回气管81、燃料调节组件82、流体喷射器53、氢气排气管14、氧气排气管34、燃料排气管74、氢气温度感应组件23、氢气压力感应组件24、氧气温度感应组件43、氧气压力感应组件44、燃料温度感应组件83、燃料压力感应组件84、氢气加热组件25、氧气加热组件45、燃料加热组件85以及控制组件30。
[0086]本实施例中，基于水电解的燃料供应装置省略了氢气喷射器13、氧气喷射器33、燃料喷射器73，且流体喷射器53与发动机100的进气口 110相连。
[0087]流体喷射器53用于将氢气罐装组件12内的氢气、氧气罐装组件32内的氧气以及燃料罐装组件72内的燃料同时供应到发动机100。氢气排气管14与流体喷射器53相对应，且氢气排气管14能连接氢气罐装组件12和流体喷射器53。氧气排气管34与流体喷射器53相对应，且氧气排气管34能连接氧气罐装组件32和流体喷射器53或连接氧气罐装组件32和氢气排气管14。燃料排气管74与流体喷射器53相对应，且燃料排气管74能连接燃料罐装组件72和流体喷射器53或连接燃料罐装组件72和氢气排气管14。
[0088]虽然图中未展示，但本实施例中基于水电解的燃料供应装置还包括流体输出阀66，当流体喷射器53和发动机100的进气口 110和燃烧室130都连接时，氢气排气管14或氧气排气管34或燃料排气管74中需装配流体输出阀66，且发动机100的进气口 110和燃烧室130中的至少一个中也需装配流体输出阀66，流体输出阀66的控制运动可参见本发明第八实施例。
[0089]本实施例中基于水电解的燃料供应装置还包括可调节与发动机100连接的每个排气管的开口