方向的流体调节部87，流体调节部87应装配在氢气排气管14、氧气排气管34以及燃料排气管74中的至少一个内，用以调节氢气排气管14、氧气排气管34、燃料排气管74中至少一个的开口方向。在启动发动机100或运行发动机100的过程中，流体调节部87通过调节氢气排气管14、氧气排气管34、燃料排气管74中至少一个的开口方向来调节发动机100的马力。虽然图中未展示，但本发明第一实施例或第二实施例中的氢气排气管14、氧气排气管34、燃料排气管74中的至少一个装配配有流体调节部87，且由流体调节部87来调节开口方向。不仅如此，本发明的第三实施例或第六实施例中的燃料排气管74中也装配有流体调节部87。氢气排气管14、氧气排气管34、燃料排气管74中至少一个也需装配流体调节部87，且由流体调节部87来调节开口方向。本发明第七实施例或第八实施例中，流体排气管54和燃料排气管74中的至少一个也装配有流体调节部87并以此来调节开口方向。
[0090]与现有技术相比，本发明具有以下优点:
[0091](I)发动机是由水电解中所产生的氢气和氧气中添加燃料来驱动的，对于不具有燃料喷射调节功能的阻气阀、化油器、节流阀，发动机也能正常工作；(2)本发明能保护罐装组件因受到过大压力而破损，可使氢气和氧气顺利从罐装组件排出，根据发动机100的马力可调节氢气和氧气的供应量，还可提高发动机的马力，可根据发动机的马力、罐装组件的内部温度及内部压力来调节氢气和氧气的供应量，且可以调节发动机100的马力；(3)由于本发明可使像汽油或柴油这种燃料的供应量最小化，因此它能有效抑制燃料燃烧后所产生的含有有害成分的尾气的排量，进而有效预防大气污染。
[0092]以上结合最佳实施例对本发明进行了描述，但本发明并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本发明的本质进行的修改、等效组合。
【主权项】
1.一种基于水电解的燃料供应装置，其特征在于，包括流体储罐组件、燃料储罐组件、氢气进气管、氢气罐装组件、氢气排气管、氢气过滤组件、氢气泵组件、氢气回气管、氢气调节组件、氧气进气管、氧气罐装组件、氧气排气管、氧气过滤组件、氧气泵组件、氧气回气管、氧气调节组件、燃料进气管、燃料罐装组件、燃料排气管、燃料过滤组件、燃料泵组件、燃料回气管、燃料调节组件以及流体喷射器； 其中，所述流体储罐组件用于保存混有电解液的水以在通电时电解而产生氢气和氧气，所述氢气进气管的两端分别与所述流体储罐组件和所述氢气罐装组件连接，用于输送所述流体储罐组件中产生的氢气至所述氢气罐装组件，所述氢气过滤组件用于过滤流入所述氢气罐装组件的氢气中所含的异物，所述氢气泵组件用于对所述流体储罐组件中产生的氢气加压以将所述氢气输送至所述氢气罐装组件，所述氢气回气管将所述氢气罐装组件与所述流体储罐组件、氢气进气管、氢气泵组件中的至少一个连接，用于使所述氢气罐装组件中的氢气回气，所述氢气调节组件与所述氢气回气管连接以开、关所述氢气回气管进而调节所述氢气罐装组件的氢气，所述氧气进气管的两端分别与所述流体储罐组件和所述氧气罐装组件连接，用于输送所述流体储罐组件中产生的氧气至所述氧气罐装组件，所述氧气过滤组件用于过滤流入所述氧气罐装组件的氧气中所含的异物，所述氧气泵组件用于对所述流体储罐组件中产生的氧气加压以将所述氧气输送至所述氧气罐装组件，所述氧气回气管将所述氧气罐装组件与所述流体储罐组件、氧气进气管、氧气泵组件中的至少一个连接，用于使所述氧气罐装组件中的氧气回气，所述氧气调节组件与所述氧气回气管连接以开、关所述氧气回气管进而调节所述氧气罐装组件的氧气，所述燃料储罐组件用于保存燃料，所述燃料进气管的两端分别与所述燃料储罐组件和所述燃料罐装组件连接，用于输送所述燃料储罐组件中的燃料至所述燃料罐装组件，所述燃料过滤组件用于过滤流入所述燃料罐装组件的燃料中所含的异物，所述燃料泵组件用于对所述燃料储罐组件中的燃料加压以将所述燃料输送至所述燃料罐装组件，所述燃料回气管将所述燃料罐装组件与所述燃料储罐组件、燃料进气管、燃料泵组件中的至少一个连接，用于使所述燃料罐装组件中的燃料回流，所述燃料调节组件与所述燃料回气管连接以开、关所述燃料回气管进而调节所述燃料罐装组件的燃料，所述流体喷射器通过所述氢气排气管与所述氢气罐装组件连接、通过所述氧气排气管与所述氧气罐装组件连接以及通过所述燃料排气管与所述燃料罐装组件连接，用于将所述氢气罐装组件内的氢气、所述氧气罐装组件内的氧气以及所述燃料罐装组件内的燃料供应至发动机。
2.如权利要求1所述的基于水电解的燃料供应装置，其特征在于，所述流体喷射器包括氢气喷射器、氧气喷射器以及燃料喷射器，所述氢气排气管连接于所述氢气罐装组件和所述氢气喷射器之间，所述氢气喷射器用于将所述氢气罐装组件内的氢气供应至发动机，所述氧气排气管连接于所述氧气罐装组件和所述氧气喷射器之间，所述氧气喷射器用于将所述氧气罐装组件内的氧气供应至发动机，所述燃料排气管连接于所述燃料罐装组件和所述燃料喷射器之间，所述燃料喷射器用于将所述燃料罐装组件内的燃料供应至发动机。
3.如权利要求1所述的基于水电解的燃料供应装置，其特征在于，所述流体喷射器包括氢气喷射器和氧气喷射器，所述氢气排气管连接于所述氢气罐装组件和所述氢气喷射器之间，所述氢气喷射器用于将所述氢气罐装组件内的氢气供应至发动机，所述氧气排气管连接于所述氧气罐装组件和所述氧气喷射器之间，所述氧气喷射器用于将所述氧气罐装组件内的氧气供应至发动机，所述燃料排气管连接于所述燃料罐装组件与所述氢气喷射器、氢气排气管、氧气喷射器或氧气排气管之间，以使燃料从所述燃料罐装组件供应至所述发动机。
4.如权利要求2或3所述的基于水电解的燃料供应装置，其特征在于，所述发动机包括进气口、排气口和燃烧室，当所述氢气喷射器与所述进气口和燃烧室均连接时，所述进气口和/或所述燃烧室中设置有氢气输出阀；当所述氧气喷射器与所述进气口和燃烧室均连接时，所述进气口和/或所述燃烧室中设置有氧气输出阀；当所述氢气喷射器、氧气喷射器、氢气排气管或氧气排气管与所述燃料排气管连接时，所述燃料排气管内设置有燃料输出阀，且所述进气口和/或所述燃烧室中设置有所述燃料输出阀。
5.如权利要求1至3任一项所述的基于水电解的燃料供应装置，其特征在于，还包括: 氢气温度感应组件，用于感应所述氢气罐装组件的内部温度； 氧气温度感应组件，用于感应所述氧气罐装组件的内部温度； 燃料温度感应组件，用于感应所述燃料罐装组件的内部温度； 氢气压力感应组件，用于感应所述氢气罐装组件的内部压力； 氧气压力感应组件，用于感应所述氧气罐装组件的内部压力； 燃料压力感应组件，用于感应所述燃料罐装组件的内部压力；以及控制组件，用于根据所述发动机的马力、氢气温度感应组件、氧气温度感应组件、氢气压力感应组件、氧气压力感应组件、燃料温度感应组件、燃料压力感应组件中至少一个的动作来调节所述流体储罐组件、氢气泵组件、氧气泵组件、氢气调节组件、氧气调节组件、燃料泵组件、燃料调节组件中至少一个的动作。
6.如权利要求5所述的基于水电解的燃料供应装置，其特征在于，还包括: 氢气加热组件，设置于所述氢气进气分支管和/或所述氢气罐装组件中，用于在所述控制组件的控制下加热电解中产生的氢气； 氧气加热组件，设置于所述氧气进气管和/或所述氧气罐装组件中，用于在所述控制组件的控制下加热电解中产生的氧气；以及 燃料加热组件，设置于所述燃料进气管和/或所述燃料罐装组件中，用于在所述控制组件的控制下加热燃料。
7.—种基于水电解的燃料供应装置，其特征在于，包括流体储罐组件、流体进气管、流体罐装组件、流体喷射器、流体排气管、流体过滤组件、流体泵组件、流体回气管、流体调节组件、燃料储罐组件、燃料进气管、燃料罐装组件、燃料排气管、燃料过滤组件、燃料泵组件、燃料回气管以及燃料调节组件， 其中所述流体储罐组件用于保存混有电解液的水以在通电时电解产生氢气和氧气，所述流体进气管的两端分别与所述流体储罐组件以及所述流体罐装组件连接，用于将所述流体储罐组件中产生的氢气和氧气以混合气体的形式输送至所述流体罐装组件，所述流体喷射器用于将所述流体罐装组件内的混合气体供应至发动机，所述流体排气管连接于所述流体罐装组件和所述流体喷射器之间，所述流体过滤组件用于过滤流入所述流体罐装组件的混合气体中所含的异物，所述流体泵组件用于对所述流体进气管内的混合气体加压以输送至所述流体罐装组件，所述流体回气管将所述流体罐装组件与所述流体储罐组件、流体进气管、流体泵组件中的至少一个连接，用于使所述混合气体回流，所述流体调节组件与所述流体回气管连接以开、关所述流体回气管进而调节所述流体罐装组件内的混合气体，所述燃料储罐组件用于保存燃料，所述燃料进气管的两端分别与所述燃料储罐组件以及所述燃料罐装组件连接，用于将所述燃料储罐组件内的燃料输送至所述燃料罐装组件，所述燃料排气管将所述燃料罐装组件与所述流体喷射器或所述流体排气管连接以将所述燃料罐装组件内的燃料供应至发动机，所述燃料过滤组件用于过滤流入所述燃料罐装组件的燃料中所含的异物，所述燃料泵组件用于对所述燃料进气管内的燃料加压以输送至所述燃料罐装组件，所述燃料回气管将所述燃料罐装组件与所述燃料储罐组件、燃料进气管、燃料泵组件中的至少一个连接，用于使所述燃料回流，所述燃料调节组件与所述燃料回气管连接以开、关所述燃料回气管进而调节所述燃料罐装组件内的燃料。
8.如权利要求7所述的基于水电解的燃料供应装置，其特征在于，还包括: 燃料喷射器，所述燃料排气管连接于所述燃料罐装组件和所述燃料喷射器之间，所述燃料喷射器用于将所述燃料罐装组件内的燃料供应至发动机。
9.如权利要求8所述的基于水电解的燃料供应装置，其特征在于，所述发动机包括进气口、排气口和燃烧室，当所述流体喷射器与所述进气口和燃烧室均连接时，所述进气口和/或燃烧室中设置有流体输出阀，且所述流体排气管中设置有所述流体输出阀；当所述燃料喷射器与所述进气口和燃烧室均连接时，所述进气口和/或燃烧室中设置有燃料输出阀，且所述燃料排气管中设置有所述燃料输出阀。
10.如权利要求8所述的基于水电解的燃料供应装置，其特征在于，还包括: 流体温度感应组件，用于感应所述流体罐装组件的内部温度； 流体压力感应组件，用于感应所述流体罐装组件的内部压力； 燃料温度感应组件，用于感应所述燃料罐装组件的内部温度； 燃料压力感应组件，用于感应所述燃料罐装组件的内部压力； 控制组件，用于根据所述发动机的马力、流体温度感应组件、流体压力感应组件、燃料温度感应组件、燃料压力感应组件中至少一个的动作来调节所述流体储罐组件、流体泵组件、燃料泵组件、流体调节组件、燃料调节组件中至少一个的动作； 流体加热组件，设置于所述流体进气管和/或所述流体罐装组件中，用于在所述控制组件的控制下对混合气体进行加热；以及 燃料加热组件，设置于所述燃料进气管和/或所述燃料罐装组件中，用于在所述控制组件的控制下对燃料进行加热。
【专利摘要】本发明公开了一种基于水电解的燃料供应装置，包括流体储罐组件、燃料储罐组件、氢气进气管、氢气罐装组件、氢气排气管、氢气过滤组件、氢气泵组件、氢气回气管、氢气调节组件、氧气进气管、氧气罐装组件、氧气排气管、氧气过滤组件、氧气泵组件、氧气回气管、氧气调节组件、燃料进气管、燃料罐装组件、燃料排气管、燃料过滤组件、燃料泵组件、燃料回气管、燃料调节组件及流体喷射器，流体喷射器将氢气罐装组件内的氢气、氧气罐装组件内的氧气及燃料罐装组件内的燃料供应至发动机。与现有技术相比，本发明利用氢气、氧气及燃料驱动发动机，可使汽油或柴油这样的燃料的供应量最小化，有效抑制或防止了燃料燃烧后产生的含有有害成分的尾气的排量。
【IPC分类】F02M25-12
【公开号】CN104819074
【申请号】CN201510216872
【发明人】孙壮
【申请人】吉林省中涵科技有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年4月30日