0”，吸附材料件9饱和时显示器71显示为“ 100”，由此，用户可及时跟踪吸附材料件9的状态，便于提前准备待更换的吸附材料件9，从而及时更换吸附材料件9。
[0062]更进一步地，如图1所示，示警装置7还包括报警器72，报警器72与感应式压力传感器6相连以在感应式压力传感器6检测到的检测结果达到预定值时，报警器72报警。这里，报警器72报警的方式即为上述示警装置7发出的示警信息，预定值指的是，吸附材料件9需要更换时所吸附的液体量，预定值由实际应用情况具体设定，这里不作限定。由此，示警信息可被直接、有效地传达至用户。
[0063]可选地，报警器72可为蜂鸣器，当吸附材料件9饱和时蜂鸣器响起。当然，报警器72不限于蜂鸣器，例如报警器72还可为闪烁灯等。
[0064]有利地，示警装置7适于安装在驾驶舱内，从而便于用户及时获得示警信息。当然，示警装置7的安装位置不限于此，例如当示警装置7为蜂鸣器时，示警装置7适于固定在汽车的任一位置。
[0065]下面参考图1-图3描述根据本发明实施例的汽车。
[0066]根据本发明实施例的汽车，包括:发动机、发动机控制器、车身控制器和消声器，其中，发动机控制器与发动机相连以检测和控制发动机的运行，消声器为上述实施例的用于汽车的消声器100，消声器100的进气管3与发动机相连。
[0067]在本发明的一些具体实施例中，感应式压力传感器6和示警装置7与发动机控制器和车身控制器中的其中之一电连接。由此，与感应式压力传感器6相连的发动机控制器或车身控制器可判断是否需要发出示警信息，并以该判断结果控制示警装置7。可选地，示警装置7通过电缆线与发动机控制器或车身控制器电连接。
[0068]具体地，当感应式压力传感器6和示警装置7分别与发动机控制器电连接时，感应式压力传感器6将检测出的结果传输至发动机控制器，发动机控制器计算、分析吸附材料件9的饱和程度，如果吸附材料件9已达饱和状态，发动机控制器驱动示警装置7发出示警信息。当感应式压力传感器6和示警装置7分别与车身控制器电连接时，车身控制器的控制过程与发动机控制器的上述控制过程相同，这里不再赘述。
[0069]在本发明的另一些具体实施例中，如图1所示，消声器100还包括控制器8，控制器8分别与感应式压力传感器6和示警装置7电连接，控制器8根据感应式压力传感器6的检测结果控制示警装置7发出示警信息，也就是说，消声器100具有独立的控制单元。可选地，示警装置7通过电缆线与控制器8电连接，进一步可选地，控制器8安装在汽车的车架或驾驶舱内。
[0070]下面参考图2和图3对根据本发明优选实施例的消声器100的积液吸附、检测及示警过程进行描述。其中，消声器100包括示警装置7、感应式压力传感器6和控制器8，示警装置7包括显示器71和报警器72，显示器71为LED灯，报警器72为蜂鸣器，感应式压力传感器6输出的最大有效电压值为(5±5% )V。
[0071]当积液产生后被吸附材料件9吸附，吸附材料件9体积变形，吸附材料件9对感应式压力传感器6的作用力发生变化。感应式压力传感器6检测该作用力后向控制器8传输检测信息，控制器8分析检测信息后控制示警装置7示警。
[0072]当吸附材料件9饱和时，感应式压力传感器6输出5V电压，控制器8控制LED灯显示为红色，并控制蜂鸣器响起。此时，用户需要更换吸附材料件9。
[0073]在图3所示的优选实施例中，消声器100还具有故障诊断功能。具体而言，当吸附材料件9在设定时间后无作用力作用于感应式压力传感器6，或该作用力在设定时间后无变化时，感应式压力传感器6向控制器8发送的检测信息为不合理的故障信息，控制器8接收到此信息后驱动报警器72报警，此时蜂鸣器响起，以提醒用户检查消声器100。
[0074]根据本发明实施例的汽车，通过在消声器100内设置吸附材料件9，从而吸附消声器100内的积液，进而延长消声器100的使用寿命。通过对消声器100设置自动检测和自动控制的功能，从而主动、及时地提醒用户更换吸附材料件9，提高消声器100的实用性。
[0075]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0076]尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种用于汽车的消声器，所述汽车包括发动机，其特征在于，包括: 外壳，所述外壳内限定出消声腔； 进气管，所述进气管的第一端适于与所述发动机相连，所述进气管的第二端伸入到所述消声腔内以将所述发动机产生的废气导引至所述消声腔内； 出气管，所述出气管的第一端设在所述消声腔内且所述出气管的第二端伸出所述消声腔以排出所述消声腔内的所述废气； 吸附材料件，所述吸附材料件设在所述外壳内以吸附所述消声腔内的液体。
2.根据权利要求1所述的用于汽车的消声器，其特征在于，所述外壳包括: 第一壳体，所述进气管和所述出气管伸入到所述第一壳体内，所述第一壳体的底壁设有开口 ； 第二壳体，所述第二壳体设在所述第一壳体的底壁上且通过所述开口与所述第一壳体内导通，所述吸附材料件设在所述第二壳体内。
3.根据权利要求2所述的用于汽车的消声器，其特征在于，所述第二壳体可拆卸地设在所述第一壳体上。
4.根据权利要求3所述的用于汽车的消声器，其特征在于，所述第一壳体和所述第二壳体之间设有密封件。
5.根据权利要求2所述的用于汽车的消声器，其特征在于，还包括隔板，所述隔板上设有在所述隔板的厚度方向上贯穿其的通孔，所述隔板设在所述开口处。
6.根据权利要求5所述的用于汽车的消声器，其特征在于，所述隔板可拆卸地设在所述开口处。
7.根据权利要求2所述的用于汽车的消声器，其特征在于，所述第一壳体包括: 本体，所述本体的顶部设有装配口，所述开口设在所述本体的底壁上； 盖体，所述盖体可拆卸地装配在所述装配口处。
8.根据权利要求1所述的用于汽车的消声器，其特征在于，还包括: 感应式压力传感器，所述感应式压力传感器具有测力端面，所述测力端面伸入到所述消声腔内且与所述吸附材料件接触以检测所述吸附材料件吸附的液体量； 示警装置，所述示警装置与所述感应式压力传感器电连接以根据所述感应式压力传感器的检测结果发出示警信息。
9.根据权利要求8所述的用于汽车的消声器，其特征在于，所述感应式压力传感器固定在所述外壳的外侧壁上，且所述外壳的侧壁上设有开孔，所述测力端面穿过所述开孔以与所述吸附材料件接触。
10.一种汽车，其特征在于，包括: 发动机； 根据权利要求1-9中任一项所述的用于汽车的消声器，所述消声器的进气管与所述发动机相连。
【专利摘要】本发明公开了一种用于汽车的消声器及具有其的汽车，其中，汽车包括发动机，消声器包括：外壳、进气管、出气管和吸附材料件。外壳内限定出消声腔。进气管的第一端适于与发动机相连，进气管的第二端伸入到消声腔内以将发动机产生的废气导引至消声腔内。出气管的第一端设在消声腔内且出气管的第二端伸出消声腔以排出消声腔内的废气。吸附材料件设在外壳内以吸附消声腔内的液体。根据本发明实施例的消声器，通过在消声器的外壳内设置吸附材料件，从而可以完全吸附消声器内的积液，进而延长消声器的使用寿命。同时吸附材料件的设置可避免对消声器的消声作用以及外观产生影响，而且更换容易，维护方便。
【IPC分类】F01N13-00
【公开号】CN104832259
【申请号】CN201410231842
【发明人】刘婷, 穆莹
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2014年5月28日