完善实用高效输出的内燃机的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种完善实用高效输出的内燃机。 技术背景
[0002] 现有内燃机主要都是由：汽缸、活塞、连杆、曲轴、飞轮、配气机构、点火机构、供油 机构(或喷油机构）等组成，燃油爆炸产生高气压推动活塞，活塞推动连杆，连杆推动曲柄上 的连杆轴颈，并推动曲轴转动，由曲轴对外输出做功，由于曲轴在输出做功的转动过程中， 活塞、连杆、曲轴连杆轴颈、曲柄、曲轴主轴的位置不是固定的，他们会产生角度变化，在这 些不同的角度中，活塞对连杆对曲轴连杆轴颈产生的推力是不同的，这些不同的角度对力 的利用都有很多的损耗，特别是当曲轴连杆轴颈处于死点左右的时候，活塞对曲轴转动的 推力很小，造成大量的有用功浪费，使内燃机不能高效率的把燃油爆炸产生的能量，传递出 来对外做功，所以，现有的曲轴输出动力的内燃机，它们的动力输出效率都很低，油耗多，污 染大，现在专利库里虽然有很多无曲轴内燃机，和其他节能内燃机专利，但是，它们，都有不 足的地方，不完善，不能实用，不能造福人类。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的就是设计一种完善、实用、制造简单、成本低、高效动力输出、节能减 排的内燃机。
[0004] 为达到上述目的，本发明是这样实现的：左右旋转轴固定在内燃机机体上，在左 右旋转轴的两边对称的固定有1至多个活塞旋转臂(活塞旋转臂的多少与汽缸的多少相对 应)，在这两边的活塞旋转臂的外端上都有一个开口，在这个有开口的外端上有两个孔，在 这两个孔内插有一个活塞旋转臂销，并固定在这两个孔内，活塞连杆一端的孔，套在这个开 口内的活塞旋转臂销上，并可以在上面转动，活塞连杆另一端的孔，套在活塞销上，可以在 上面转动，活塞销固定在活塞上，活塞固定在汽缸内，汽缸对称的固定在机体的两边。在 左右旋转轴上，还固定有一个曲轴旋转臂，在曲轴旋转臂的外端上有一个开口，在这个有开 口的外端上有两个孔，在这两个孔内插有一个曲轴旋转臂销，并固定在这两个孔内，曲轴连 杆一端的孔，套在这个开口内的曲轴旋转臂销上，并可以在上面转动，曲轴连杆另一端的孔 (孔内有轴瓦或轴承，轴瓦或轴承的孔），套在整体曲轴上的曲轴连杆轴颈上{整体曲轴包 括：曲轴主轴、曲轴连杆轴颈、曲轴曲柄、（为了减少曲轴的震动，同普通曲轴一样，也可增 加平衡重）}，并可以在上面转动，整体曲轴固定在机体上，在曲轴主轴上，固定有一个带齿 轮的曲轴飞轮，启动电机固定在机体上，启动电机上的启动电机齿轮，与带齿轮的曲轴飞轮 上的齿轮啮合。这样，当启动电机齿轮，带动带齿轮的曲轴飞轮，和整体曲轴转动时，曲轴连 杆轴颈，就推动曲轴连杆上下运动，曲轴连杆就会推动曲轴旋转臂销、曲轴旋转臂、左右旋 转轴、左右旋转轴两边的活塞旋转臂一起上下(左右）摆动转动，两边的活塞旋转臂就推动 两边的活塞旋转臂销、两边的活塞连杆一起上下运动，两边的活塞连杆推动两边的活塞销、 两边的活塞在两边的汽缸内上下运动。反过来，两边的活塞、活塞销的上下运动，也可以推 动两边的活塞连杆上下运动，两边的活塞连杆推动两边的活塞旋转臂销、活塞旋转臂、左右 旋转轴、曲轴旋转臂上下(左右）摆动转动，曲轴旋转臂、曲轴旋转臂销就推动曲轴连杆上下 运动，曲轴连杆推动整体曲轴和带齿轮的曲轴飞轮，做圆周运动。在曲轴主轴上还固定有一 个曲轴正时链轮，曲轴正时链轮上套有一条正时链条，正时链条的另一端套在两个凸轮轴 正时链轮上，这两个凸轮轴正时链轮，固定在两个凸轮轴上，这两个凸轮轴固定在两个汽缸 盖上，凸轮轴上的凸轮，可以推动气门摇臂的一端转动，气门摇臂固定在摇臂轴上，摇臂轴 固定在汽缸盖上，气门摇臂的另一端，可以推动进气门和排气门前进，在气门弹簧的反向力 的作用下，进气门、排气门受气门摇臂和气门弹簧的正、反向力的作用，就会对进气通道、排 气通道进行相应的开启和关闭作用。气门弹簧固定在进气门和排气门上，进气门、排气门和 火花塞都固定在汽缸盖上，汽缸盖固定在汽缸的上面，进气门、排气门和火花塞刚好在汽缸 的顶端。汽缸垫起密封作用。汽缸盖罩密封垫和汽缸盖罩起密封和防护作用。在曲轴主轴 上固定有曲轴信号轮，在凸轮轴上固定有凸轮轴信号轮，曲轴信号传感器固定在机体上，能 感应到曲轴信号轮的信号，凸轮轴信号传感器固定在汽缸盖上，能感应到凸轮轴信号轮的 信号。微电脑（E⑶)和点火器，固定在机体上合适的位置。这样，上述机构就形成了 ："各个 零部件相互连接，按序运动，并象普通曲轴活塞式内燃机一样，由启动电机启动，并由带齿 轮的曲轴飞轮和整体曲轴，带动并控制各个配气、供油、点火等机构工作，能够从启动到自 转的一个完整的内燃机"。在左右旋转轴的一端上，固定有两个带单向离合器齿轮，这两个 带单向离合器齿轮的离合器的离合方向相反，在机体上固定有一个动力输出轴，在动力输 出轴上，固定有一个动力输出轴齿轮和一个动力输出轴飞轮，在两个带单向离合器齿轮中， 其中的一个带单向离合器齿轮与动力输出轴齿轮啮合。在机体上固定有一个过轮轴，在过 轮轴上固定有一个过轮。另一个带单向离合器齿轮与过轮啮合，过轮也与动力输出轴齿轮 啮合。这四个齿轮组成了一个动力输出机构，它们把左右旋转轴的连续的向左、向右的交替 转动，转变成了连续的向一个方向的圆周转动，并由动力输出轴齿轮，带动动力输出轴对外 输出动力做功。由于本内燃机的动力输出是由这几个齿轮传递的，而齿轮在力的传递中损 耗小，比曲轴输出动力做功的效率大得多，可以节省燃油，减少废气排放。这样，由于上述各 个机构的结构、功能，本内燃机就形成了一个："由启动到自转，到动力高效输出的完善、实 用、容易制造、成本低、节能减排、技术可靠的内燃机"。
[0005] 由于本内燃机使用电动机（或人力），启动带齿轮的曲轴飞轮和曲轴转动，并由带 齿轮的曲轴飞轮和曲轴带动并控制曲轴连杆、曲轴旋转臂、左右旋转轴、活塞旋转臂、活塞 连杆、活塞、配气机构、供油机构、点火机构等一起工作，使发动机能够启动，启动后能够自 动运转，并由左右旋转轴，带动两个带单向离合器齿轮和一个过轮、一个动力输出轴齿轮转 动，并由动力输出轴齿轮带动动力输出轴，对外高效输出动力做功，这样，使本内燃机达到 了 ：完善、实用、高效输出动力做功、节能、减排的目的。
【附图说明】
[0006] 图1是本发明完善实用高效输出的内燃机的主视图。
[0007] 图2是本发明完善实用高效输出的内燃机的左视图。
[0008] 图3是本发明完善实用高效输出的内燃机的右视图。
[0009] 图4是本发明完善实用高效输出的内燃机的启动和基本工作原理部分的详细结 构图。
[0010] 图5是本发明完善实用高效输出的内燃机的高效动力输出部分的详细结图。
[0011]图6是本发明完善实用高效输出的内燃机的活塞旋转臂和曲轴旋转臂等零部件 的详细结构图。
[0012] 图中：1、机体(机体主体）；2、左右旋转轴；3、活塞旋转臂；4、活塞旋转臂销；5、曲 轴旋转臂；6、曲轴连杆；7、曲轴旋转臂销；8、活塞连杆；9、活塞销；10、汽缸；11、活塞；12、 曲轴主轴；13、曲轴连杆轴颈；14、曲轴曲柄；15、进气门；16、排气门；17、进气通道；18、排 气通道；19、气门弹簧；20、汽缸垫；21、汽缸盖；22、凸轮轴；23、摇臂轴；24、火花塞；25、气 门摇臂；26、正时链条；27、凸轮轴正时链轮；28、曲轴正时链轮；29、汽缸盖罩密封垫；30、汽 缸盖罩；31、凸轮轴信号轮；32、凸轮轴信号传感器；33、整体曲轴；34、带齿轮的曲轴飞轮； 35、带单相离合器齿轮；36、带单相离合器齿轮；37、过轮轴；38、过轮；39、动力输出轴；40、 动力输出轴飞轮；41、动力输出轴齿轮；42、曲轴信号轮；43、曲轴信号传感器；44、起动电机 齿轮；45、起动电机；46、微电脑（ECU);47、点火器；48、微电脑（ECU)信号输入端；49、点火器 至火花塞端；50、机油底壳密封垫；51、机油底壳。
【具体实施方式】
[0013] 在图1-5中：左右旋转轴2固定在内燃机机体1上，在左右旋转轴2的两边对称 的固定有1至多个活塞旋转臂3 (活塞旋转臂3的多少与汽缸10的多少相对应)，在这两边 的活塞旋转臂3的外端上都有一个开口，在这个有开口的外端上有两个孔，在这两个孔内 插有一个活塞旋转臂销4,并固定在这两个孔内，活塞连杆8 -端的孔，套在这个开口内的 活塞旋转臂销4上，并可以在上面转动，活塞连杆8另一端的孔，套在活塞销9上，可以在上 面转动，活塞销9固定在活塞11上，活塞11固定在汽缸10内，汽缸10对称的固定在机体 1的两边。在左右旋转轴2上，还固定有一个曲轴旋转臂5,在曲轴旋转臂5的外端上有一 个开口，在这个有开口的外端上有两个孔，在这两个孔内插有一个曲轴旋转臂销7,并固定 在这两个孔内，曲轴连杆6 -端的孔，套在这