接该上部叶片环36的外圆周60并且在轴向方向上延伸超过该上部叶片环36的第二侧56。每个导向叶片16的致动杆22被接收在该调节环54的这些孔58中的一个对应孔中。参见该调节环54的截面视图，如在图1中所示，该调节环54包括在轴向方向上相邻该上部叶片环36的外圆周60延伸的一个唇缘61。应了解的是，唇缘61限定了该叶轮入口 12的壁的一部分。该调节环54的内圆周62包括在圆周方向上间隔开的多个槽口 64。在每个叶片柱头螺栓38上布置了一个套管66。该套管66环绕该叶片柱头螺栓38的调节部46并且将该调节环54接合在对应槽口 64中。如此，每个套筒66至少部分地被布置在这些槽口 64中的一个对应槽口中。这些槽口64在圆周方向上在第一末端68与第二末端70之间延伸。
[0040]参见图7和图8，一个第二上部叶片环或固定环72被相邻该调节环54布置并且利用多个螺母74被固持在位以将该叶片套件组件14的前述部件保持在一起。该固定环72包括在圆周方向上间隔开的多个孔(未示出)。该固定环72配合在这些叶片柱头螺栓38上使得这些叶片柱头螺栓38延伸贯穿该多个孔。更确切地说，每个叶片柱头螺栓38的第二螺纹端42延伸穿过该固定环72的这些孔中的一个对应孔并且这些螺母74被拧到该第二螺纹端42上。每个套筒66的第一面78与该上部叶片环36的第二侧56接触并且每个套筒66的第二面80与该固定环72接触以在轴向方向上相对于该上部叶片环36定位该固定环72。如此，该套筒66控制该上部叶片环36与该固定环72之间的间隔，以为该调节环54的旋转运动提供足够间隙。
[0041]一个盖体环82利用多个螺栓84被紧固到该涡轮机壳体10上以使该叶片套件组件14被保持在该涡轮机壳体10内，如图1和图9所示。
[0042]为了调节这些导向叶片16的角位置，提供了一个致动器装置(未示出)。该致动器装置操作性地被联接到一个致动器枢转轴86上，该枢转轴延伸穿过该盖体环82并且由一个枢转轴衬套88支撑。该致动器枢转轴86进而操作性的联接到一个致动器块90上，该致动器块利用一个螺栓92被紧固到该调节环54上。该螺栓92延伸穿过该致动器块90并且被拧入该调节环54的一个螺纹孔94中。该致动器装置的致动运动由此被转换成调节环54的旋转运动。
[0043]开始，这些导向叶片16可以位于中间或零度位置，其中这些导向叶片16总体上位于该打开位置与该关闭位置之间。处于零度位置时，每个叶片柱头螺栓38大体上置于对应导向叶片16的内部槽26的前端30与后端32的中间并且大体上在调节环54中的对应槽口 64的第一末端68与第二末端70的中间。
[0044]为了将这些导向叶片16调整到打开位置，该致动器装置致使该调节环54在第一方向(当从附图中观察时是顺时针)上绕该涡轮机旋转轴线Rl旋转。当该调节环54在第一方向旋转时，该调节环54推动每个导向叶片16上的致动杆22，这致使这些导向叶片16枢转并且相对于这些叶片柱头螺栓38滑动直到这些槽口 64的第一末端68抵接这些叶片柱头螺栓38上的套筒66。当这些槽口 64的第一末端68抵接这些叶片柱头螺栓38上的套筒66时，由此限定这些导向叶片16的打开位置，应考虑到在这些叶片柱头螺栓38与这些内部槽26的前端30之间可能存在小间隙。提供该间隙以允许排气杂物在这些内部槽26中可能积聚同时依然允许这些导向叶片16实现完整行程。替代地，这些导向叶片16到该打开位置的完整行程可能对应于这些叶片柱头螺栓38抵靠这些内部槽26的前端30而不脱离本发明的范围。这些叶片柱头螺栓38起到这些导向叶片16的枢转中心的作用。当这些叶片柱头螺栓38处于或邻近这些内部槽26的前端30时，这些叶片柱头螺栓38大约位于这些导向叶片16从前缘18开始测量时的弦长C的百分之二十五处。这些叶片柱头螺栓38的这个位置有利于处于打开位置处的这些导向叶片16在排气流动穿过该叶轮入口 12时的稳定性。
[0045]为了将这些导向叶片16调整到关闭位置，该致动器装置致使该调节环54在第二方向(当从附图中观察时是逆时针)上绕该涡轮机旋转轴线Rl旋转。当该调节环54在第二方向旋转时，该调节环54推动每个导向叶片16上的致动杆22，这致使这些导向叶片16枢转并且相对于这些叶片柱头螺栓38滑动直到叶片对叶片的接触发生，由此限定这些导向叶片16的关闭位置。当这些导向叶片16处于关闭位置时，应考虑到在这些叶片柱头螺栓38与这些内部槽26的后端32之间存在一个小间隙。提供该间隙以允许排气杂物在这些内部槽26中可能积聚同时依然允许这些导向叶片16实现完整行程。替代地，这些导向叶片16到该关闭位置的完整行程可能对应于这些叶片柱头螺栓38抵靠这些内部槽26的后端32或是这些叶片柱头螺栓38上的套筒66抵靠这些槽口 64的第二末端70而不脱离本发明的范围。这些叶片柱头螺栓38起到这些导向叶片16的枢转中心的作用。当这些叶片柱头螺栓38处于或邻近这些内部槽26的后端32时，这些叶片柱头螺栓38大约位于这些导向叶片16从前缘18开始测量时的弦长C的百分之五十处。这些叶片柱头螺栓38的这个位置总体上使来自作用于这些导向叶片16的排气在枢转中心前后的压力相等。应考虑到的是该枢转中心前后的排气压力均衡将使这些导向叶片16维持在关闭位置处所需要的作用力最小化。
[0046]在此以说明性的方式描述了本发明，并且应理解的是，所使用的术语旨在本质上是描述词语而非限制词语。鉴于以上的传授内容，本发明的许多修改和变体都是可能的。因此应理解的是，在所附权利要求书的范围内，可以按照与在本说明内具体列举的不同方式来实践本发明。
【主权项】
1.一种用于可变涡轮几何形状涡轮增压器的叶片套件组件(14)，所述叶片套件组件(14)包括: 在圆周方向上间隔开的多个导向叶片(16);以及 多个枢转中心(38)，其中所述多个枢转中心(38)中的每个枢转中心对应所述多个导向叶片(16)中的一个导向叶片，并且其中所述多个枢转中心(38)相对于所述多个导向叶片(16)的位置随着所述多个导向叶片(16)的角位置的调整而改变。
2.在权利要求1所述的叶片套件组件(14)，进一步包括: 一个下部叶片环(34); 在轴向方向上与所述下部叶片环(34)间隔开的一个上部叶片环(36)，其中所述多个导向叶片(16)在所述轴向方向上被布置在所述下部叶片环(34)与所述上部叶片环(36)之间； 被固定地紧固到所述下部叶片环(34)上的多个叶片柱头螺栓(38)，其中所述多个叶片柱头螺栓(38)中的每个叶片柱头螺栓在所述轴向方向上延伸穿过所述多个导向叶片(16)中的一个导向叶片的长形槽(26)； 操作性地联接到所述多个导向叶片(16)上的一个调节环(54)，以用于响应于所述调节环(54)的旋转而改变所述多个导向叶片(16)的所述角位置；以及 邻近所述调节环(54)的一个固定环(72)，所述固定环(72)被联接到所述下部叶片环(34)上以将所述叶片套件组件(14)保持在一起。
3.如权利要求2所述的叶片套件组件(14)，其中所述调节环(54)在第一方向上的旋转致使所述多个导向叶片(16)枢转并且相对所述多个叶片柱头螺栓(38)向打开方向滑动，并且其中所述调节环(54)在第二方向上的旋转致使所述多个导向叶