左右一对前支柱23’，在其中央部具有左右一对中央支柱24’，在其后端部具有左右一对后支柱25’。前支柱23’、中央支柱24’、后支柱25’各自的上端部与上部框架22’连结，各自的下端部与下部框架21’连结。
[0125]在驾驶室框架15’的下面侧配置有形成驾驶室9’的地板的底板26’，在该底板26’的左右两侧部固定有成形为自上方覆盖后轮3’外周部这种形状的后轮挡泥板27’。底板26’构成为具有:驾驶室9’前部的脚踏底板26a’和驾驶室9’后部的车座底板26b’，在车座底板26b’的左右中央部配设有驾驶座位8’。
[0126]如图7所示，方向盘7’支承在驾驶室9’的前部。前窗玻璃16’横跨左右前支柱23’地安装，通过该前窗玻璃16’覆盖驾驶室框架15’的前面。后窗玻璃19’横跨左右后支柱25’地安装，通过该后窗玻璃19’覆盖驾驶室框架15’的后面。车门17’绕其后端部的轴心摇动开闭自如地安装在横跨前支柱23’和中央支柱24’地形成的驾驶室框架15’两侧面的乘降口，侧窗玻璃18’横跨中央支柱24’和后支柱25’能够摇动开闭地安装。
[0127]如图6及图7所示，存储向发动机5’供给的燃料的燃料箱28’配置在形成驾驶室9’的地板的底板26’中的脚踏底板26a’的下方。如图8所示，燃料箱28’具有左右一对配置在驾驶室9’右侧的第一燃料箱28a’和配置在左侧的第二燃料箱28b’。第一燃料箱28a’及第二燃料箱28b’各自经由设置在其前方侧部位的前方侧支承托架31’及设置在其后方侧部位的后方侧支承托架32’支承在行驶车体4’上。
[0128]而且，在第一燃料箱28a’具有燃料补给部29’，并具有将第一燃料箱28a’和第二燃料箱28b’连通的连通部30’。由此，自燃料补给部29’补给的燃料被供给到第一燃料箱28a’，并且也自第一燃料箱28a’流过连通部30’供给到第二燃料箱28b’。虽省略图示，但在连通部30’具有单向阀，该单向阀允许燃料自第一燃料箱28a’向第二燃料箱28b’流动但阻止燃料自第二燃料箱28b’向第一燃料箱28a’流动。另外，连通部30’被覆盖其前方侦叭其后方侧及其底面侧的截面呈凹状的罩体33’覆盖。
[0129]第一燃料箱28a’及第二燃料箱28b’由通过吹塑成形而形成的树脂构成。第一燃料箱28a’及第二燃料箱28b’以其上端部的高度不同的方式具有台阶部，并形成为在俯视时在前后方向上长的形状。另外，如图7及图8所示，第一燃料箱28a’及第二燃料箱28b’以在俯视时其后端侧部位的外侧部位沿着后轮挡泥板27’前端部位的形状的方式呈弯曲状地形成，并构成为其后端侧部位向后轮挡泥板27’前端部的更后方侧延伸出。通过如上所述构成，第一燃料箱28a’及第二燃料箱28b’构成为在有效利用脚踏底板26a’下方的空间的同时可以确保更大的容量。
[0130]在本实施方式中，燃料箱的吸入结构100’设置于第二燃料箱28b’，通过该吸入结构100’吸入的燃料流过燃料供给路径34’供给到发动机5’。另外，供来自发动机5’的燃料返回燃料箱28’的燃料返回路径35’与第一燃料箱28a’连接。
[0131]以下，说明吸入结构100’。
[0132]如图9所示，该吸入结构100’具有:将第二燃料箱28b’的燃料N’吸入到该第二燃料箱28b’底部的上方侧并导出的吸入部101’ ；配置在第二燃料箱28b’的底部且相比该底部进一步向下方侧凹陷并自由地存储燃料N’的凹陷存储部102’；以允许燃料N’向该凹陷存储部102’流入这种状态覆盖凹陷存储部102’的盖体103’。而且，吸入部101’构成为吸入存储在凹陷存储部102’中的燃料N’并将其导出。
[0133]图9是在图8中从后方侧看第二燃料箱28b’的剖面图，如该图9所示，第二燃料箱28b’形成为其外方侧的上方侧部位28a’向外侧突出的形状，并且该第二燃料箱28b’的底部形成为在外侧底部28b’和内侧底部28C’之间具有台阶部28D’的台阶状。
[0134]凹陷存储部102’设置于位于第二燃料箱28b’底部的最下方侧的内侧底部28C’。而且，凹陷存储部102’配置在该内侧底部28C’的与台阶部28D’接近的位置，并配置在燃料N’通过弯曲状的台阶部28D’容易流入凹陷存储部102’的位置。如图10所示，凹陷存储部102’俯视时形成为圆形，其内壁部102a’形成为下方侧部位比上方侧部位位于更内方侧的倾斜状。
[0135]如图9及图10所示，盖体103’由具有与凹陷存储部102’连通的中空空间的圆形筒状体103a’构成，筒状体103a’的下端部形成为俯视时比凹陷存储部102’小，并被插入凹陷存储部102’的内部。由于凹陷存储部102’及盖体103’都形成为圆形，因此构成为盖体103’的外径比凹陷存储部102’的内径小。而且，在俯视时，在凹陷存储部102’的中央部位配置有盖体103’，并构成为通过该盖体103’覆盖凹陷存储部102’的中央部位。
[0136]通过如上所述配置盖体103’，在盖体103’外周的整个长度上，可以在盖体103’的外壁部和凹陷存储部102’的内壁部102a’之间形成间隔K1。因此，允许燃料N’自该间隔K1向凹陷存储部102’流入的同时通过盖体103’覆盖凹陷存储部102’俯视时的中央部位，从而可以防止燃料N’自凹陷存储部102’向其外方侧流出。
[0137]另外，盖体103’具有内部形成中空空间的圆形筒状体103a’而构成，并配置成该筒状体103a’的下端部伸出到凹陷存储部102’的内部。由此，即便在行驶车体4’的前后方向及左右方向产生摇动，因筒状体103a’的存在，也可以防止存储在凹陷存储部102’中的燃料N’的液面产生摇动。并且，如图9所示，也可以使燃料N’存储在筒状体103a’内部的中空空间内，与此相应地可以更多地确保通过吸入部101’能够吸入的燃料的容量。通过如上所述构成，在可以更多地确保通过吸入部101’能够吸入的燃料N’的容量的同时可以防止存储在凹陷存储部102’中的燃料N’向其外方侧流出，可以适当地防止因吸入部101’的下端部不存在燃料N’而导致吸入部101’吸入空气。
[0138]吸入部101’由支承在盖体103’上的管状体构成，并穿过盖体103’中空的内部空间沿上下方向伸出地配设。而且，吸入部101’的下端部处于与盖体103’的下端部大致相同的高度，并被插入凹陷存储部102’的内部。另外，吸入部101’在盖体103’的圆形筒状体103a’中配置在相比俯视时的中央部而偏向外周侧的位置。
[0139]在此，例如吸入部101’和盖体103’各自的下端部位于凹陷存储部102’在上下方向上的中间部。而且，盖体103’的外壁部和凹陷存储部102’的内壁部102a’之间的间隔K1构成为，比吸入部101’和盖体103’各自的下端部与凹陷存储部102’的底部之间的间隔K2小。由此，作为凹陷存储部102’，在可以存储更多的燃料N’的同时可以适当地防止所存储的燃料N’向其外方侧流出。
[0140]如上所述，盖体103’由圆形筒状体103a’构成，并具有将该筒状体103a’的上部堵塞的罩体103b’。该罩体103b’构成为直径比筒状体103a’大的圆板状，比筒状体103a’更靠外方侧突出的部位成为向第二燃料箱28b’进行安装的安装部位。在第二燃料箱28b’的上面部形成有供筒状体103a’插拔自如的圆形开口部，通过在将筒状体103a’插入到了该开口部的状态下将螺栓插入罩体103b’的安装部位的孔部并进行紧固，从而将盖体103’安装在第二燃料箱28b’上。而且，吸入部101’在贯通罩体103b’的状态下支承在盖体103’上，将支承吸入部101’的盖体103’装卸自如地安装在第二燃料箱28b’上。
[0141]在筒状体103a’的上方侧部位具有将筒状体103a’内部的中空空间和筒状体103a’的外部连通的多个连通孔104’。多个连通孔104’在筒状体103a’的周向及上下方向上分散地配置。由此，即便凹陷存储部102’所存储的燃料N’中含有空气，该空气也会在筒状体103a’的中空空间上升并通过连通孔104’排出到筒状体103a’的外部。另外，在罩体103b’上具有贯通该罩体103b’并将筒状体103a’内部的中空空间和第二燃料箱28b’的外部连通的外部连通部105’。该外部连通部105’构成为将在中空空间上升到外部连通部的空气排出到第二燃料箱28b’的外部。通过如上所述构成，在筒状体103a’的上方侧部位，作为将其中空空间的空气自如地排放到筒状体103a’外部的空气排出部，具有连通孔104’和外部连通部105’。因此，即便凹陷存储部102’所存储的燃料N’中含有空气，也可以适当地进行该空气抽出，从而可以更切实地防止通过吸入部101’吸入空气。
[0142]虽省略图示，但如上所述构成的拖拉机1’通过在行驶车体4’的前方连结前装载机，例如可以进行挖掘砂土、将该砂土搬送并转移到卡车等所希望的位置这样的作业等。另夕卜，在行驶车体4’的后部，除与动力导出轴14’连动连结自如的旋转耕耘装置之外，也可以根据作业内容自由地安装各种作业装置。而且，虽省略图示，但在行驶车体4’的后部，在连杆机构13’的液压装置等的附近具有多个辅助控制阀(例如三个)，因此在安装了各种作业装置的情况下，将该作业装置的液压控制设备与辅助控制阀连结，可以对作业装置进行液压控制。
[0143]这样，拖拉机1 ’通过在行驶车体4’的前方连结前装载机或在行驶车体4’的后部连结各种作业装置，可以进行各种作业。而且，在驾驶室9’内，除用于使行驶车体4’行驶的操作杆之外，还具有用于手动操作前装载机的操作杆、用于手动操作作业装置的操作杆等各种操作杆。
[0144]对配设在驾驶室9’内的各种操作杆进行说明。
[0145]如图7及图11所示，各种操作杆集中配置在驾驶座位8’右侧的后轮挡泥板27’上。图11是表示驾驶室9’内的驾驶座位8’的右侧部位的立体图。作为操作杆，具有:用于通过手动进行加速操作的手动加速杆36’、前装载机用的装载杆37’、将