一种新型高性能材料的排气管及其加工制备工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及排气管技术领域，具体涉及一种新型高性能材料的排气管及其加工制备工艺。
[0002]
【背景技术】
[0003]随着我国经济持续快速增长，人们的生活水平也越来越高，尤其是汽车已经成为当今社会居民新的消费热点。当前，节能减排已经成为汽车行业竞争的利器，因此汽车的排气系统也就越发的重要，而在铁合金中加入少量的Mn、Nb等元素，使铁合金具有良好的深冲性，并能改善排气系统的其他性能。因此，本发明提供一种新型材料的汽车排气系统，具有优良的成型性、耐蚀性、耐高温、抗氧化良好的深冲性、排气顺畅、无污染、节能环保、降低成本、延长使用寿命的特性，在当今汽车材料向轻量化、节能、环保方向发展的今天，具有广阔的发展空间；
目前，许多汽车排气管都存在以下问题:排气管工作时必须能承受发动机停开时产生的强烈振动，长时间使用汽车之后，排气管还会出现噪音特别大的问题，且易生锈腐蚀。因此，为了解决以上问题，本发明公开了一种新型材料的汽车排气管，能够承受发动机停开时的强烈振动，在恶劣条件下，也可以很好的工作；而且由于排气管的新型材料，能够大大降低噪音问题，所以应用更为广泛且经久耐用，抗腐蚀，强度高，加工制作简单方便。
[0004]
【发明内容】
[0005]为解决上述问题，本发明提供了一种新型高性能材料的排气管及其加工制备工
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[0006]为实现上述目的，本发明采取的技术方案为:
一种新型高性能材料的排气管及其加工制备工艺，包括由以下重量份的原料制备而成:
C 8?12份、Mn 10?18份、Si 3?8份、Mo 2?4份、Ni 20?32份、Cr 2?11份、Ti 3?7份、B 4?8份、Zr I?4份、余量为Fe和不可避免的杂质。
[0007]进一步地，包括如下步骤:
51、称取一定量的C8?12份、Mn 10?18份、Si 3?8份、Mo 2?4份、Ni 20?32份、Cr 2?11份、Ti 3?7份、B 4?8份、Zr I?4份、余量为Fe和不可避免的杂质倒入熔炼炉内进行高温加热熔炼，得到混合金属液；
52、将步骤SI中所得的混合金属液通入氮气进行精炼除气，得到精炼混合金属液；
53、将步骤S2中所得精炼混合金属液加入连铸机内进行连铸操作，得到合金板材；
54、将步骤S3中所得的合金板材通过电镀机进行双面镀铜操作；
55、再将镀铜后的合金板材通过滚压机快速滚压成管状，最后通过焊炉进行铜钎焊成双层合金管材；
56、将步骤S5中所得的双层合金管材通过拉矫机和纵剪机，依次进行拉矫、纵剪操作，然后通过磨平机磨平，得到双层排气管初品；
57、将步骤S6所得的排气管初品通过磨平机进行磨平操作，之后进行酸洗得到排气管成品；
58、将步骤S7所得的排气管成品，通过检验包装入库。
[0008]进一步地，所述步骤SI中熔炼温度为1500?1800°C，熔炼时间为2?3h。
[0009]进一步地，所述步骤S3中连铸温度为1100?1300°C。
[0010]进一步地，所述步骤S5中滚压机滚压次数为3?6次。
[0011 ]进一步地，所述步骤S7中酸洗中酸洗液浓度为5?8度。
[0012]本发明汽车排气管能够承受发动机停开时的强烈振动，在恶劣条件下，也可以很好的工作;而且由于排气管的新型材料，能够大大降低噪音问题，所以应用更为广泛且经久耐用，抗腐蚀，强度高，加工制作简单方便生产的汽车发动机排气管，其耐热性能好并且成本低;具有优良的成型性、耐蚀性、耐高温、抗氧化良好的深冲性、排气顺畅、无污染、节能环保、降低成本、延长使用寿命的特性，在当今汽车材料向轻量化、节能、环保方向发展的今天，具有广阔的发展空间；
本发明的加工制备工艺具有方法简单，生产成本低，能够适用于大规模生产。
[0013]
【具体实施方式】
为了使本发明的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0014]本发明包括由以下重量份的原料制备而成:由以下重量份的原料制备而成:
C 8?12份、Mn 10?18份、Si 3?8份、Mo 2?4份、Ni 20?32份、Cr 2?11份、Ti 3?7份、B 4?8份、Zr I?4份、余量为Fe和不可避免的杂质。
[0015]—种新型高性能材料的排气管及其加工制备工艺，包括如下步骤:
51、称取一定量的C8?12份、Mn 10?18份、Si 3?8份、Mo 2?4份、Ni 20?32份、Cr 2?11份、Ti 3?7份、B 4?8份、Zr I?4份、余量为Fe和不可避免的杂质倒入熔炼炉内进行高温加热熔炼，得到混合金属液；
52、将步骤SI中所得的混合金属液通入氮气进行精炼除气，得到精炼混合金属液；
53、将步骤S2中所得精炼混合金属液加入连铸机内进行连铸操作，得到合金板材；
54、将步骤S3中所得的合金板材通过电镀机进行双面镀铜操作；
55、再将镀铜后的合金板材通过滚压机快速滚压成管状，最后通过焊炉进行铜钎焊成双层合金管材；
56、将步骤S5中所得的双层合金管材通过拉矫机和纵剪机，依次进行拉矫、纵剪操作，然后通过磨平机磨平，得到双层排气管初品；
57、将步骤S6所得的排气管初品通过磨平机进行磨平操作，之后进行酸洗得到排气管成品；
58、将步骤S7所得的排气管成品，通过检验包装入库。
[0016]所述步骤SI中熔炼温度为1500?1800°C，熔炼时间为2?3h。
[0017]所述步骤S3中连铸温度为1100?1300 °C。
[0018]所述步骤S5中滚压机滚压次数为3?6次。
[0019]所述步骤S7中酸洗中酸洗液浓度为5?8度。
[0020]
实施例1:
51、称取一定量的C11份、Mn 13份、Si 5份、Mo 3份、Ni 22份、Cr 8份、Ti 6份、B 5份、Zr 3份、余量为Fe和不可避免的杂质倒入熔炼炉内进行高温加热熔炼，得到混合金属液；
52、将步骤SI中所得的混合金属液通入氮气进行精炼除气，得到精炼混合金属液；
53、将步骤S2中所得精炼混合金属液加入连铸机内进行连铸操作，得到合金板材；
54、将步骤S3中所得的合金板材通过电镀机进行双面镀铜操作；
55、再将镀铜后的合金板材通过滚压机快速滚压成管状，最后通过焊炉进行铜钎焊成双层合金管材；
56、将步骤S5中所得的双层合金管材通过拉矫机和纵剪机，依次进行拉矫、纵剪操作，然后通过磨平机磨平，得到双层排气管初品；
57、将步骤S6所得的排气管初品通过磨平机进行磨平操作，之后进行酸洗得到