发动机的废气冷却器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车废气利用设备，特别涉及一种发动机的废气冷却器。
【背景技术】
[0002]发动机的废气由于气缸内吸入了大量天然混合物气体与燃油结合经过活塞压缩之后燃烧、然后形成废气，废气直接排放造成浪费，发动机产生废气中含有大量的热量，直接排放导致资源的浪费和对空气的污染。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种发动机的废气冷却器，结构简单，使用效果好，有效提高了废气的利用率。
[0004]其技术方案是:包括废气排出管、冷却器、冷却循环管、内燃机、温度控制阀和循环栗，废气排出管的出口连接冷却器，所述的冷却器的末端连接内燃机，所述的冷却器上设有冷却器空腔和冷却吸收器，所述的冷却器空腔的外部连接冷却循环管，所述的冷却循环管上设有温度控制阀和循环栗，所述的冷却吸收器包括换热管、热电薄膜，换热管的内壁设有热电薄膜，所述的热电薄膜将吸收的废气中的电能通过导线存储到蓄电池内。
[0005]上述的换热管设有多组，换热管之间设有空隙，所述的换热管为方形管。
[0006]本实用新型的有益效果是:结构简单，使用效果好，有效提高了废气的利用率，热电薄膜在换热管的接触部位处进行电接触，从而使得这些薄膜在运行废气冷却器时可获得电能，热电薄膜将吸收的废气中的电能通过导线存储到蓄电池内，用于调整相应的电子机构。
【附图说明】
[0007]附图1是本实用新型的结构示意图；
[0008]附图2是冷却器的结构示意图；
[0009]上图中:废气排出管1、冷却器2、冷却循环管3、内燃机4、温度控制阀5和循环栗6 ;冷却器空腔2.1、冷却吸收器2.2、换热管a、热电薄膜b。
【具体实施方式】
[0010]结合附图1-2，对本实用新型作进一步的描述:
[0011]本实用新型包括废气排出管1、冷却器2、冷却循环管3、内燃机4、温度控制阀5和循环栗6，废气排出管1的出口连接冷却器2，所述的冷却器2的末端连接内燃机4，所述的冷却器2上设有冷却器空腔2.1和冷却吸收器2.2，所述的冷却器空腔2.1的外部连接冷却循环管3，所述的冷却循环管3上设有温度控制阀5和循环栗6，所述的冷却吸收器2.2包括换热管a、热电薄膜b，换热管a的内壁设有热电薄膜b，所述的热电薄膜b将吸收的废气中的电能通过导线存储到蓄电池内。
[0012]上述的换热管a设有多组，换热管a之间设有空隙，所述的换热管a为方形管。
[0013]本实用新型的工作原理是:
[0014]通过以柔韧的热电薄膜覆盖在换热管a上，热电薄膜b在换热管a的接触部位处进行电接触，从而使得这些薄膜在运行废气冷却器时可获得电能，热电薄膜b将吸收的废气中的电能通过导线存储到蓄电池内，用于调整相应的电子机构，能够成本低廉且有效地将大面积的热电元件布置在发动机的废气流中，废气冷却器通常己经出于其它原因诸如用于减少有害物质的废气再循环而进行了设置，除了薄膜的和必要时用于馈送从薄膜获得的电流的控制电子机构的制备外，在车载系统中几乎没有出现额外的结构上的耗费，同时，废气在这样的废气冷却器中流经换热管a，从而使得能够产生高电功率，通过冷却流体为热电元件提供高效的且限定的散热。所述冷却循环管3中的冷却流体是冷却剂回路的液态冷却剂，由此，在高冷却功率的同时得到特别大的局部温度差。
[0015]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。
【主权项】
1.一种发动机的废气冷却器，其特征是:包括废气排出管(1)、冷却器(2)、冷却循环管(3)、内燃机(4)、温度控制阀(5)和循环栗(6)，废气排出管(1)的出口连接冷却器(2)，所述的冷却器(2)的末端连接内燃机(4)，所述的冷却器(2)上设有冷却器空腔(2.1)和冷却吸收器(2.2)，所述的冷却器空腔(2.1)的外部连接冷却循环管(3)，所述的冷却循环管(3)上设有温度控制阀(5)和循环栗(6)，所述的冷却吸收器(2.2)包括换热管(a)、热电薄膜(b)，换热管(a)的内壁设有热电薄膜(b)，所述的热电薄膜(b)将吸收的废气中的电能通过导线存储到蓄电池内。2.根据权利要求1所述的发动机的废气冷却器，其特征是:所述的换热管(a)设有多组，换热管(a)之间设有空隙，所述的换热管(a)为方形管。
【专利摘要】本实用新型涉及一种发动机的废气冷却器，其技术方案是：包括废气排出管、冷却器、冷却循环管、内燃机、温度控制阀和循环泵，废气排出管的出口连接冷却器，所述的冷却器的末端连接内燃机，所述的冷却器上设有冷却器空腔和冷却吸收器，所述的冷却器空腔的外部连接冷却循环管，所述的冷却循环管上设有温度控制阀和循环泵，所述的冷却吸收器包括换热管、热电薄膜，换热管的内壁设有热电薄膜，所述的热电薄膜将吸收的废气中的电能通过导线存储到蓄电池内；本实用新型的有益效果是：结构简单，使用效果好，有效提高了废气的利用率。
【IPC分类】F01N5/02, F01N3/02
【公开号】CN204961021
【申请号】CN201520702336
【发明人】马凯强, 马凯, 张凯, 唐强, 杨滨, 吕建国, 聂可同, 张长瑜, 耿林, 田振超, 安振峰, 赵俊强
【申请人】山东利津黄河工程有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月11日