，前燃烧室、本实用新型装置和后燃烧室依次连接组成固液混合火箭发动机试验机的主体部分。该装置的具体结构如图1至5所示，包括前燃烧室法兰1、A组燃烧室壳体单元2、0型密封圈3、B组燃烧室壳体单元4、燃烧室紧固双头螺柱5、第一螺母组件6、前后燃烧室连接双头螺柱7、第二螺母组件8、后燃烧室法兰9。
[0028]前燃烧室法兰I通过前后燃烧室连接双头螺柱7和第二螺母组件8与固液混合火箭发动机前燃烧室连接;前燃烧室法兰I通过前燃烧室法兰榫槽面结构101和O型密封圈3与A组燃烧室壳体单元2连接;A组燃烧室壳体单元2通过A组燃烧室壳体单元榫槽面结构201和O型密封圈3与B组燃烧室壳体单元4连接，其中B组燃烧室壳体单元颈端结构401对A组燃烧室壳体单元2与B组燃烧室壳体单元4的连接起着减小接触压力和提高对接稳定性的作用;B组燃烧室壳体单元4通过O型密封圈3和后燃烧室法兰榫槽面结构901与后燃烧室法兰9连接;后燃烧室法兰9通过前后燃烧室连接双头螺柱7和第二螺母组件8与固液混合火箭发动机后燃烧室连接；由前燃烧室法兰1、A组燃烧室壳体单元2、B组燃烧室壳体单元4、后燃烧室法兰9、0型密封圈3组成的模块化燃烧室通过燃烧室紧固双头螺柱5和第一螺母组件6紧固装配。
[0029]本实用新型一种用于固液混合火箭发动机试验的模块化燃烧室装置中前燃烧室法兰1、后燃烧室法兰9在结构上和尺寸上都一致，可以进行互换使用;A组燃烧室壳体单元2和B组燃烧室壳体单元4均有5种不同长度的壳体单元可选，根据不同试验要求可以进行A组燃烧室壳体单元2和B组燃烧室壳体单元4两两组合;本实用新型装置中所有的榫槽面结构均一致，保证了模块化单元的互换性;所有榫槽面结构中O型密封圈起到有效密封作用；本实用新型装置中采用螺柱连接，提高了本装置装配和拆卸的简单快捷性、互换性和可靠性。
[0030]操作过程:
[0031 ]固体燃料装药时:首先，根据试验要求选择合适长度的A组燃烧室壳体单元2和B组燃烧室壳体单元4组合;其次，将O型密封圈3放入前燃烧室法兰榫槽面结构101中，再将A组燃烧室壳体单元2插入前燃烧室法兰榫槽面结构101中；第三，将O型密封圈3放入A组燃烧室壳体单元榫槽面结构201中，再将B组燃烧室壳体单元颈端结构401与A组燃烧室壳体单元对接;第四，将O型密封圈3放入后燃烧室法兰榫槽面结构901中，再将后燃烧室法兰9与B组燃烧室壳体单元4对接;第五，保持上述装配位置关系，利用8对燃烧室紧固双头螺柱5和第一螺母组件6同时紧固装配。第六，已装配好的模块化燃烧室可供固体燃料装药。
[0032]模块化燃烧室装置与固液混合火箭发动机其他部件的装配过程:该过程的前提是模块化燃烧室装置已经完成了固体燃料的装药过程。首先，利用前后燃烧室连接双头螺柱7和第二螺母组件8与固液混合火箭发动机前燃烧室连接;其次，利用前后燃烧室连接双头螺柱7和第二螺母组件8与固液混合火箭发动机后燃烧室连接;最后，检查装配的效果，完成模块化燃烧室装置与固液混合火箭发动机其他部件的装配。
[0033]本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种用于固液混合火箭发动机试验的模块化燃烧室装置，包括前燃烧室法兰(1)、A组燃烧室壳体单元(2)、B组燃烧室壳体单元(4)和后燃烧室法兰(9)，所述A组燃烧室壳体单元(2)通过前燃烧室法兰(I)与火箭发动机前燃烧室紧固连接，所述B组燃烧室壳体单元(4)通过后燃烧室法兰(9)与火箭发动机后燃烧室紧固连接，所述A组燃烧室壳体单元(2)与B组燃烧室壳体单元(4)紧固连接。2.如权利要求1所述的模块化燃烧室装置，其特征在于，所述前燃烧室法兰(I)通过前后燃烧室连接双头螺柱(7)和第二螺母组件(8)与火箭发动机前燃烧室紧固连接，所述后燃烧室法兰(9)通过前后燃烧室连接双头螺柱(7)和第二螺母组件(8)与火箭发动机后燃烧室紧固连接。3.如权利要求1所述的模块化燃烧室装置，其特征在于，所述前燃烧室法兰(I)、A组燃烧室壳体单元(2)、B组燃烧室壳体单元(4)和后燃烧室法兰(9)通过燃烧室紧固双头螺柱(5)和第一螺母组件(6)依次紧固连接。4.如权利要求1或2或3所述的模块化燃烧室装置，其特征在于，所述前燃烧室法兰(I)上设置前燃烧室法兰榫槽面结构(101)，前燃烧室法兰榫槽面结构(101)内放置O型密封圈(3)，前燃烧室法兰(I)通过前燃烧室法兰榫槽面结构(101)和O型密封圈(3)与A组燃烧室壳体单元(2)连接;所述后燃烧室法兰(9)上设置后燃烧室法兰榫槽面结构(901)，后燃烧室法兰榫槽面结构(901)内放置O型密封圈(3)，后燃烧室法兰(9)通过前后燃烧室法兰榫槽面结构(901)和O型密封圈(3)与B组燃烧室壳体单元(4)连接。5.如权利要求1所述的模块化燃烧室装置，其特征在于，所述A组燃烧室壳体单元(2)上设置A组燃烧室壳体单元榫槽面结构(201)，A组燃烧室壳体单元榫槽面结构(201)内放置O型密封圈(3)，A组燃烧室壳体单元(2)通过A组燃烧室壳体单元榫槽面结构(201)和O型密封圈(3)与B组燃烧室壳体单元(4)连接。6.如权利要求1或5所述的模块化燃烧室装置，其特征在于，所述B组燃烧室壳体单元(4)上设置B组燃烧室壳体单元颈端结构(401)，B组燃烧室壳体单元(4)通过B组燃烧室壳体单元颈端结构(401)与A组燃烧室壳体单元(2)连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于固液混合火箭发动机试验的模块化燃烧室装置，包括前燃烧室法兰、A组燃烧室壳体单元、B组燃烧室壳体单元和后燃烧室法兰，所述A组燃烧室壳体单元通过前燃烧室法兰与火箭发动机前燃烧室紧固连接，所述B组燃烧室壳体单元通过后燃烧室法兰与火箭发动机后燃烧室紧固连接，所述A组燃烧室壳体单元与B组燃烧室壳体单元紧固连接。本实用新型模块化燃烧室结构用于固液混合火箭发动机研究的试验机的燃烧室进行模块化设计，有利于固体推进剂提高设备的利用率、降低研究成本和缩短试验机设计周期。模块化的燃烧室装置可以为固液混合火箭发动机的部分关键技术研究提供多种长径比和具有快捷互换接口的燃烧室壳体，同时有利于固体燃料的装药、试验后残留固体燃料的取样与测定和残留燃料的清理等操作。
【IPC分类】F02K9/96, F02K9/72
【公开号】CN205349553
【申请号】CN201620083829
【发明人】刘汉代, 张克义, 鲍廷义, 汪志成, 陈志新, 余宏涛
【申请人】东华理工大学
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月28日