一种白车身电泳支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电泳支架技术领域，尤其涉及一种白车身的电泳支架。
【背景技术】
[0002]现有的很多公司涂装生产线设计目的是适合5.2-13.7米客车使用，有通用的电泳滑撬，用于支撑、固定客车，电泳时，实现一撬一车，但是有的车身，例如全冲压轻客车身，由于车身结构无法增加焊接同样结构的固定点，通用的电泳滑撬无法使用，因此开发用于全冲压轻客白车身在电泳滑撬上使用的白车身电泳支架；
[0003]专利号为CN203715759 U的专利:一种用于车身电泳的吊具，包括吊架和承载车身的滑撬，所述吊架包括外吊架和与所述外吊架铰接的内吊架，所述滑橇位于所述内吊架的内侧，且与所述内吊架固定连接，包括限制所述内吊架和所述滑橇翻转后所处位置的限位机构，所述限位机构为限位销，所述限位销位于所述外吊架的纵梁上，所述滑橇上设有与所述内吊架连接的平板，所述内吊架的底面上有与所述平板相对应的连接结构，所述滑橇通过插销固定在所述内吊架上，所述内吊架上设有翻转把手，所述翻转把手固定在所述内吊架的纵梁上，所述翻转把手焊接在所述内吊架的纵梁上；
[0004]该专利提供的吊具可实现车身的翻转，使得电泳过程中车身前部竖直向下，由于车身前部挡风玻璃和后围后风窗没有阻挡，所以车身入槽时阻力小，可较快入槽，出槽时槽液可顺利通过前挡风玻璃的空洞靠重力流出，沥水时间大大缩短，经时间测算生产节拍可提高到2.5分钟/台，车身入槽时，内部空气受到槽液挤压上行，由于后风窗处没有阻挡，空气可以顺利排出，使得电泳槽液可重复与车身内部接触发生电泳反应，电泳效果较好，该专利对于不同车型只需要与滑橇固定好，不需要对吊具结构进行更改，因此便于多车型生产线的应用；
[0005]但是该专利结构复杂，而且无法保证车身被锁紧，而且不能适应不同长度车身的加工。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是提供一种白车身电泳支架，通过本实用新型解决现有技术中车身锁紧不牢固和适用范围小的技术问题；
[0007]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:
[0008]—种白车身电泳支架，包括电泳滑撬、机架、多组锁紧装置一和多组锁紧装置二，所述机架安装在电泳滑撬上方，且机架两侧分别安装有锁紧装置一、锁紧装置二，
[0009]所述锁紧装置一间隔安装在机架上，且所述锁紧装置一包括立柱一和固定柱，所述立柱一与固定柱间隔设置，且立柱一与固定柱上方连接有连接梁一，所述连接梁一上方设置有安装板一，所述安装板一上方安装有限位装置；
[0010]所述锁紧装置二间隔安装在机架上，所述锁紧装置二包括固定柱和立柱二，所述立柱二间隔设置，且立柱二上方连接有连接梁二，所述连接梁二两端分别设置有安装板二和预留安装板二，所述安装板二上方安装有限位装置，所述固定柱安装在机架上，且位于立柱二之间；
[0011]在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进:
[0012]进一步，所述限位装置包括偏心轴、把手总成、轴套和止退环，所述偏心轴外侧设置有轴套，且偏心轴末端安装有把手总成，所述偏心轴上安装有所述止退环，采用本步的有益效果是通过把手总成控制偏心轴，对车身进行限位；
[0013]进一步，所述偏心轴上端为锥形，采用本步的有益效果是通过锥形对于车身的限位孔相配合，进行固定；
[0014]进一步，所述立柱二与机架之间设置有加强筋，采用本步的有益效果是保证立柱二结构稳定；
[0015]进一步，所述固定柱外侧设置有定位环，采用本步的有益效果是用于固定保护销，可以用细铁链连接保护销，防止丢失；
[0016]进一步，所述固定柱上方开设有销孔，且固定柱外侧设置有限位板，所述销孔内部设置有保护销，采用本步的有益效果是通过保护销对车身进行固定，确保车身不会晃动；
[0017]进一步，所述锁紧装置一、锁紧装置二至少为两组。
[0018]本实用新型包括电泳滑撬，将机架安装在电泳滑撬上，在实际进行加工时，将车身固定在机架上；
[0019]本实用新型有锁紧装置一、锁紧装置二，这样对车身进行固定，其中锁紧装置一包括立柱一和固定柱，其中连接梁一上方设置有安装板一，安装板一上方安装有限位装置，通过限位装置对车身进行固定；
[0020]所述锁紧装置二包括两组立柱二和固定柱，其中连接梁二两端设置有安装板二和预留安装板二，其中预留安装板二是可以用来调节的，当对于不同长度的车身时，可以使用将限位装置安装在预留安装板二上，然后对车身进行固定；
[0021]本实用新型在固定柱上方开设销孔，销孔内部设置有保护销，这样可以通过保护销对车身进行固定；
[0022]本实用新型的限位装置包括偏心轴、把手总成、轴套和止退环，所述偏心轴外侧设置有轴套，且偏心轴末端安装有把手总成，所述偏心轴上安装有所述止退环，其中，偏心轴的上端为锥形，在使用时，手柄转动，锥形端头绕转动中心旋转，然后锥形端头与车身进行固定；
[0023]本实用新型通过固定柱、限位板和保护销，可以将车身固定在固定柱上，这样可以对车身进行上下方向进行限位；
[0024]本实用新型通过限位板进行定位，限制车架大梁上下的自由度，在使用是，车架大梁上的固定孔对正限位装置的偏心轴的锥形端部，与限位板的支撑面接触，实现定位；
[0025]本实用新型的有益效果:
[0026]1.本实用新型在电泳滑撬上安装机架，在机架上安装有锁紧装置一、锁紧装置二，通过锁紧装置一、锁紧装置二对车身进行固定，可以保证车身在电泳时，不会晃动，而且可以一个电泳滑撬上放置有多组车身，这样提高了加工效率；
[0027]2.本实用新型对限位装置进行设计，通过锥形的端头对车身进行固定，通过把手总成来转动偏心轴，这样使得操作简单方便；
[0028]3.本实用新型还设置有固定柱、保护销和限位板，以此限定车身上、下运动的距离，从而提高了工作效率；
[0029]4.本实用新型具有结构简单、可靠的优点，可实现在任意一个电泳滑撬上固定，并且可以同时固定多台白车身，以提高工作效率，同时通过简单更换锁紧装置的位置，实现不同长度车身的电泳工艺；
[0030]5.本实用新型结构简单，操作方便，且加工效率高。
【附图说明】
[0031]图1为本实用新型具体实施例所述的一种白车身电泳支架的主视图；
[0032]图2为本实用新型具体实施例所述的一种白车身电泳支架的A局部放大图；
[0033]图3为本实用新型具体实施例所述的一种白车身电泳支架的B局部放大图；
[0034]附图中，各标号所代表的部件列表如下: