专利名称：密封传动轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传动轴，特别是涉及一种密封传动轴。
背景技术：
现有传动轴总成的结构包括传动轴、下TC轴承、串轴承、上TC轴承、传动轴壳体， 此结构存在的缺陷如下一、TC轴承被泥浆冲蚀严重。二、串轴承被泥浆中的泥沙带来严重的磨损。3、传动轴与串轴承内套磨损严重或锈死，导致传动轴过细或串轴承无法拆卸。4、 下TC轴承一 /3处合金由于承受钻压使其碎裂，导致整体不能用，成本大幅度浪费。
实用新型内容为解决上述技术问题，本实用新型提供一种润滑效果好、寿命长的密封传动轴。本实用新型的密封传动轴，包括传动轴，上TC动套轴承、上TC静套轴承、下TC轴承第一静套、下TC轴承第二静套、串轴承、垫圈、密封件、ο型圈、串轴承垫圈、扶正器、一 /8NPT螺钉，所述下TC轴承第一静套和下TC轴承第二静套之间设有油封及密封圈，上TC轴承、扶正器、水帽接头之间设有垫圈及密封圈，并且可以通过一 /8NPT螺纹孔进行打油，可以使其内部润滑油充足。本实用新型的密封传动轴，所述上TC轴承是由上TC轴承静套和上TC轴承动套配合组成。本实用新型的密封传动轴，所述下TC轴承是由下TC轴承第一静套、下TC轴承第二静套分别与传动轴烧结的硬质合金配合组成。本实用新型的密封传动轴，传动轴上的喷嘴不仅可以对下TC静套轴承一，及其相对应传动轴上的合金进行润滑和降温。还可以保护传动轴不因受冲蚀引起传动轴损伤。本实用新型的密封传动轴，通过水帽接头上的油口、有效的连接储油腔与传动轴密封腔，保证良好的补油。与现有技术相比，本实用新型的密封传动轴，此密封传动轴采用上TC轴承、和串轴承和下TC轴承第二静套油润滑，含沙量对TC轴承和串轴承的磨损，及泥浆对上TC轴承的冲蚀，且转子中带有储油腔，可以随时给密封传动轴内部进行补油，寿命大大提高；该产品用于输送石油、天然气、石化产品、水、污水等物质的管道和电力、光缆管道的定向钻穿越工程。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1中A处的局部放大图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。如图1和图2所示，一种密封传动轴，包括上TC轴承、下TC轴承，串轴承5、垫圈 6、密封件7、ο型圈8、串轴承垫圈9、扶正器10、一 /8NPT螺钉11。上TC轴承是由上TC轴承静套1和上TC轴承动套2配合组成。下TC轴承是由下TC轴承第一静套3、下TC轴承第二静套4分别与传动轴烧结的硬质合金配合组成。下TC轴承第一静套3和下TC轴承第二静套4之间设有油封及密封圈；上TC轴承、扶正器10、水帽接头16之间设有垫圈及密封圈，并且可以通过一 /8NPT螺纹孔进行打油，可以使其内部润滑油充足。传动轴上的喷嘴不仅可以对下TC静套第一轴承，及其相对应传动轴上的合金进行润滑和降温，还可以保护传动轴不因受冲蚀引起传动轴损伤。通过水帽接头上的油口、有效的连接储油腔与传动轴密封腔，保证良好的补油。传动轴是将万向轴传递过来的扭矩和转速，传递给钻头，上TC轴承、下TC轴承是为了消除钻压对螺杆马达所带来的径向力。串轴承是为了消除钻压对螺杆马达所带来的轴向力，油封及密封圈是为了防住泥浆进入密封空间。传动轴与万向轴水帽进行螺纹配合，可以将马达所产生的扭矩及转速依次传递给万向轴、传动轴、钻头，从而实现钻井作业。上TC轴承、下TC轴承能承受钻压所产生的径向力，及串轴承承受钻压的轴向力， 并且采用油封及橡胶圈使泥浆、沙粒不会流经密封空间内，保证密封内部有良好的润滑性， 减少磨损，保证寿命大幅度增加。此密封传动轴具有如下特点1、自补偿润滑油转子为中空的形式，其内放置储油筒15，为自补偿润滑油提供大量的油补偿。2、油补偿压力来源为钻具工作时所流经的泥浆。储油筒15与转子孔内径之间的存在间隙，泥浆可通过此处间隙，利用其本身的压力推动活塞，补偿下部流失的润滑油。3、万向轴17为中空，并在其下部开设油道，与水帽内的通道相通，润滑油通过此通道补偿直至传动轴下部TC轴承，对传动轴总成部分的上TC轴承、串轴承、下TC的一部分提供润滑油。4、万向轴17上下部分都分别开有通道，为万向轴节点的部件提供润滑油。5、扶正器10与水帽接头16之间的橡胶密封圈，可阻止润滑油通过扶正器10与水帽接头16之间的间隙流失。6、下TC静套与传动轴之间的橡胶密封圈阻止润滑油由此处间隙流失。7、传动轴12下部开有喷嘴13，传动轴12内孔流经的泥浆可通过此喷嘴13进入下 TC静套1与传动轴之间，对下TC轴承的下端进行润滑。8、转子内孔内的活塞14、万向轴油通道、传动轴12各部件与下TC第一静套3与扶正器之间涂胶后的螺纹，形成润滑油的密闭空间，可避免润滑油的流失。此结构解决了传统密封式传动轴总成结构储油量低，油补偿时间短，使用寿命段的问题。与传统密封传动轴将储油及油补偿装置设于传动轴总成内部相比，此结构与非密封式结构相差不大，更易于维修保养。[0032] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种密封传动轴，包括传动轴，其特征在于还包括上TC动套轴承、上TC静套轴承、 下TC轴承第一静套、下TC轴承第二静套、串轴承、垫圈、密封件、O型圈、串轴承垫圈、扶正器、一 /8NPT螺钉，所述下TC轴承第一静套和下TC轴承第二静套之间设有油封及密封圈， 上TC轴承、扶正器、水帽接头之间设有垫圈及密封圈，并且可以通过一 /8NPT螺纹孔进行打油，可以使其内部润滑油充足。
2.根据权利要求1所述的密封传动轴，其特征在于所述上TC轴承是由上TC轴承静套和上TC轴承动套配合组成。
3.根据权利要求1所述的密封传动轴，其特征在于所述下TC轴承是由下TC轴承第一静套、下TC轴承第二静套分别与传动轴烧结的硬质合金配合组成。
专利摘要本实用新型涉及一种传动轴，目的是提供一种润滑效果好、减少磨损、寿命长的密封传动轴，包括传动轴、上TC动套轴承、上TC静套轴承、下TC静套一轴承、下TC静套二轴承、串轴承、垫圈、密封件、o型圈、串轴承垫圈、扶正器、一/8NPT螺钉。将喷嘴装入传动轴，使其良好的保护传动轴不因受冲蚀损坏。依次将下TC静套轴承一、o型圈、垫圈、密封件、下TC轴承静套二、串轴承垫圈、串轴承、上TC动套轴承、上TC静套轴承、垫圈、密封件穿入到传动轴上；将o型圈放入扶正器密封槽内，再将其穿入传动轴上，并与下TC静套轴承一进行螺纹配合。
文档编号E21B4/00GK202249752SQ201120402809
公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月21日 优先权日2011年10月21日
发明者况雨春, 刘洋, 姚颖慧, 尹永清, 王存杰 申请人:廊坊瑞挺石油机械有限公司