专利名称：一种海上平台导管架环腔封堵器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于向导管架桩管与导管架桩腿之间的环形空间灌注混凝土的专用装备，具体地讲涉及一种海上平台导管架环腔封堵器。
背景技术：
海上固定平台导管架固定打桩施工中，把桩管插入导管架桩腿内部打入海床，达到设计深度后，需要在桩管和导管架之间的环形空腔内注入水泥砂浆，使得桩管与导管架固定成一体，确保平台桩基础的稳定和牢固。在灌注水泥砂浆过程中，为了防止环腔内的水泥砂浆下沉泄漏，要预先在导管架下端内壁预先焊接上一个环腔封堵器。原有的封堵器(海上平台导管架环腔封堵器，专利号ZL 02212434. 9)存在焊接热影响区小、橡胶抗拉及抗撕裂强度小、内部骨架结构和整体结构不尽合理等缺陷，容易造成焊接过程中烧坏橡胶结构、打桩过程中橡胶层脱落等现象。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种密封效果好、结合强度大，内部骨架结构和整体结构更加合理的海上平台导管架环腔封堵器。本实用新型的目的可通过如下技术措施来实现该海上平台导管架环腔封堵器由钢骨架、聚氨酯密封体和小骨架组成，钢骨架内壁连有若干个由两个“L”形相对应构成的小骨架，小骨架分上、下2层设置。本实用新型的目的还可通过如下技术措施来实现根部为圆柱面的聚氨酯密封体与圆柱形的钢骨架内壁连为一体，其纵向剖面为“J”形；聚氨酯密封体接触桩管的部分为弧形，并且由上向下弯曲成一角度；小骨架沿钢骨架内壁圆周均布。按上述方案改进制成的海上平台导管架环腔封堵器，与原有海上平台导管架环腔封堵器相比，热影响区尺寸增加至25mm，聚氨酯密封体采用性能指标更好的聚氨酯材料，密封效果更好，内部骨架为2层，由两个“L”形相对应构成的小骨架增加了聚氨酯密封体根部与钢骨架粘结力的强度，整体耐压强度提高至IMpa，而且由于改进了整体形状及配合间隙，使内部骨架结构和整体结构更加合理。
图I是本实用新型实施例的装配图图2是本实用新型实施例应用状态全剖结构示意图。其中1-钢骨架，2-聚氨酯密封体，3-小骨架，4-环形空腔，5-导管架，6-桩管。
具体实施方式
下面参照附图对本实用新型作进一步说明。参照图1，该改进型海上平台导管架环腔封堵器由钢骨架I、聚氨酯密封体2和小骨架3组成，聚氨酯密封体2和钢骨架I加工成型为一体，其纵向剖面为“J”形结构形式，其聚氨酯密封体2接触桩管6的部分是弧形接触面，并且由上向下弯曲成一角度；其聚氨酯密封体2的根部为圆柱面，并且与圆柱形的钢骨架I内壁结合为一整体；钢骨架I内壁预先焊上若干沿圆周均布的由两个“L”形相对应构成的小骨架3，内部小骨架3分为两层。参照图2，该改进型海上平台导管架环腔封堵器安装顺序如下，预制导管架5时，按照设计尺寸先将封堵器焊接在导管架5内壁，同 时安装好导向块，待打桩作业时，将桩管6沿导向块通过封隔器插入海床，然后进行打桩作业，打桩到设计深度后，进行灌注水泥砂浆，待水泥砂浆固化后，桩管6、导管架5和该环腔封堵器固定成为一个整体。
权利要求1.一种海上平台导管架环腔封堵器，由钢骨架(I)、聚氨酯密封体(2)和小骨架(3)组成，其特征在于钢骨架(I)内壁连有若干个由两个“L”形相对应构成的小骨架(3)，小骨架(3)分上、下2层设置。
2.根据权利要求I所述的一种海上平台导管架环腔封堵器，其特征在于根部为圆柱面的聚氨酯密封体(2)与圆柱形的钢骨架(I )内壁连为一体，其纵向剖面为“J”形。
3.根据权利要求I或2所述的一种海上平台导管架环腔封堵器，其特征在于聚氨酯密封体(2)接触桩管(6)的部分为弧形，并且由上向下弯曲成一角度。
4.根据权利要求I所述的一种海上平台导管架环腔封堵器，其特征在于小骨架(3)沿钢骨架(I)内壁圆周均布。
专利摘要本实用新型提供一种海上平台导管架环腔封堵器，由钢骨架、聚氨酯密封体和小骨架组成，钢骨架内壁连有若干个由两个“L”形相对应构成的小骨架，小骨架分上、下2层设置。根部为圆柱面的聚氨酯密封体与圆柱形的钢骨架内壁连为一体，其纵向剖面为“J”形；聚氨酯密封体接触桩管的部分为弧形，并且由上向下弯曲成一角。
文档编号E02D29/16GK202787327SQ201220221550
公开日2013年3月13日 申请日期2012年5月17日 优先权日2012年5月17日
发明者魏中格, 于志鑫, 齐金盈, 李新军, 李丽 申请人:中国石油化工股份有限公司, 胜利油田胜利石油化工建设有限责任公司