专利名称：泵离合器的制作方法
技术领域：
本发明涉及离合器，是一种利用泵的空转和主动轴与安装在泵端盖上的输出轴同 转的离合器。
背景技术：
一般在主动机与从动机之间设有离合器，以便于操控从动机，例如，在机动车的发 动机与变速器之间都设有离合器，当机动车起步或变速时，必须操控离合器使变速器脱离与 发动机的接触，才能平稳起步或变速。现有的离合器一般有齿轮离合器、摩擦离合器、液力耦 合器及液力变扭器等，其中齿轮离合器只适用较低转速的同步传动而不能半接合离合；摩 擦离合器虽适用于高速传动，容易打滑而烧损；液力耦合器及液力变扭器在低速下效率低。
发明内容
本发明的目的是提供一种利用泵的空转和主动轴与安装在泵端盖上的输出轴同 转来实现主动机与从动机之间的离合，并实现控制力矩与速度、控制泵离合器半接合离合 的新型离合器。为实现上述目的，本发明提供一种泵离合器，包含泵体、泵主动轴、泵端盖，其特征 在于在泵端盖上安装一个输出轴，使其轴线与泵主动轴轴线在一条直线上，泵主动轴做为 输入轴，泵入口与出口之间设有电/液控制阀，输入轴上连接支撑部件，支撑部件上设有外 通道，外通道与输入轴的内通道一端连通，内通道另一端与设在泵体内部的电/液控制阀 连接。为了实现过载保护功能，在泵入口与出口之间与电/液控制阀并联一单向阀。本发明在泵端盖上安装一个输出轴，使其轴线与泵主动轴轴线在一条直线上，泵 主动轴做为输入轴，泵入口与出口之间设有电/液控制阀，输入轴上连接支撑部件，支撑部 件上设有外通道，外通道与输入轴的内通道一端连通，内通道另一端与设在泵体内部的电/ 液控制阀连接，因此其离、合无需其它构件，结构简单，紧凑，磨损小，寿命长，控制系统容易 布置，适合用于控制离合以及需要半离合的主动机与从动机之间的离合传动。
图1是本发明的实施例1剖面示意图；图2是本发明的内置系统回路示意图；图3是本发明的实施例2剖面示意图；图4是本发明的实施例3剖面示意图；图5是本发明的外置系统回路示意图。
具体实施例方式实施例1双作用叶片泵离合器
参照图1、图2，在泵端盖3上安装一个输出轴1，使其轴线与泵主动轴轴线在一条 直线上，并用键2连接。将泵主动轴4作为输入轴。在泵入口 10与泵出口 11之间并联单 向阀12、电/液控制阀13，形成并联回路。在输入轴上连接支撑部件5，在支撑部件上设有 外通道8，与设在输入轴的内通道6 —端连通，内通道6另一端接通设在泵体内部的电/液 控制阀13，14是泵体，15是固定螺栓。当输入轴4转动时，回路处于关闭状态，叶片19在定子20内表面没有相对滑动， 因此输出轴1与输入轴4同时转动，泵离合器接合；当过载时单向阀12打开，主动轴4带动 转子18转动，叶片19在定子20内表面滑动，泵空载转动，这时输入轴4与输出轴1之间切 断连接，泵离合器断开；当负载恢复正常时，单向阀12关闭，回路关闭，叶片19在定子20内 表面没有相对滑动，泵离合器接 合，实现过载自动保护。当通过输入轴的内通道6给出控制信号，控制电/液控制阀13，接通回路，主动轴 4带动转子18转动，叶片19在定子20内表面滑动，泵空载转动，这时输入轴4与输出轴1 之间切断连接，泵离合器断开；当电/液控制阀13关闭时，回路处于关闭状态，叶片19在定 子20内表面没有相对滑动，因此输出轴1与输入轴4同时转动，泵离合器接合，实现控制力 矩与速度。当电/液控制阀13在开与关过渡阶段时，电/液控制阀13处于过渡状态，即回 路部分接通，通过泵入口 10与泵出口 11之间存在有一定的压差和流量，叶片19在定子20 内表面有一定的相对滑动，因此在输入轴与输出轴之间有一定的转矩和滑动，通过控制电/ 液控制阀13开合度来控制输入轴与输出轴之间的转矩和滑动，因此可以控制半接合离合。实施例2三螺杆泵离合器参照图3、图2，在泵端盖3上安装一个输出轴1，使其轴线与泵主动轴轴线在一条 直线上，并用键2连接。将泵主动轴4作为输入轴，泵端盖3与泵体14用固定螺栓15连接。 在泵入口 10与泵出口 11之间并联单向阀12、电/液控制阀13，形成并联回路。在输入轴 上连接支撑部件5，在支撑部件上设有外通道8，与设在输入轴的内通道6 —端连通，内通道 6另一端接通设在泵体内部的电/液控制阀13。当输入轴4转动时，回路处于关闭状态，即主动螺杆20与从动螺杆21之间没有 相对转动，输出轴1与输入轴4同时转动，泵离合器接合；当过载时单向阀12打开，主动轴 4带动从动螺杆21转动，泵空载转动，这时输入轴4与输出轴1之间切断连接，泵离合器断 开；当负载恢复正常时，单向阀12关闭，回路关闭，主动螺杆20与从动螺杆21之间没有相 对转动，泵离合器接合，实现过载自动保护。当通过输入轴的内通道6给出控制信号，控制电/液控制阀13，接通回路，主动螺 杆20与从动螺杆之间有相对转动，泵空载转动，切断连接，泵离合器断开；当电/液控制阀 13关闭时，回路关闭，主动螺杆20与从动螺杆之间没有相对转动，泵离合器接合，实现控制 力矩与速度。当电/液控制阀13在开与关过渡阶段时，电/液控制阀13处于过渡状态，即回路 部分接通，通过泵入口 10与泵出口 11之间存在有一定的压差和流量，主动螺杆20与从动 螺杆21之间有一定的相对转动，因此在输入轴与输出轴之间有一定的转矩和转角，通过控 制电/液控制阀13开合度来控制输入轴与输出轴之间的转矩和转角，因此可以控制半接合
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实施例3摆线内啮合齿轮泵离合器参照图4、图5，在泵端盖3上安装一个输出轴1，使其轴线与泵主动轴轴线在一条 直线上，并用键2联接。将泵主动轴2作为输入轴，在输入轴上连接支撑部件5，在支撑部件 上设有两个外通道8、9，外通道8、9分别与设在输入轴的内通道6、7的一端接通，内通道6、 7的另一端分别接通泵入口 10、泵出口 11。通过外通道8、输入轴的内通道6、泵入口 10、内 转子23、外转子22、泵出口 11、输入轴的内通道7、外通道9及设在外部相并联的单向阀12、 电/液控制阀13、油箱16、过滤器17回到外通道8，形成闭合回路，从而实现在泵离合器的 外部控制泵离合器。当输入轴4转动时，回路处于关闭状态，即内转子23与外转子22之间没有相对转 动，输出轴1与输入轴4同时转动，泵离合器接合；当过载时单向阀12打开，主动轴4带动 的内转子23与外转子22之间有相对转动，泵空载转动，这时输入轴4与输出轴1之间切断 联接，泵离合器断开；当负载恢复正常时，单向阀12关闭，回路关闭，内转子23与外转子22 之间没有相对转动，泵离合器接合，实现过载自动保护。当控制电/液控制阀13，接通回路，内转子23与外转子22之间有相对转动，泵空 载转动，切断联接，泵离合器断开；当电/液控制阀13关闭时，回路关闭，内转子23与外转 子22之间没有相对转动，泵离合器接合，实现控制力矩与速度。当电/液控制阀13在开与 关过渡阶段时，电/液控制阀13处于过渡状态，即回路部分接通，通过泵入口 10与泵出口 11之间存在有一定的压差和流量，内转子23与外转子22之间有一定相对转动，因此在输入 轴与输出轴之间有一定的转矩和转角，通过控制电/液控制阀13开合度来控制输入轴与输 出轴之间的转矩和滑动，因此可以在泵离合器的外部控制泵离合器半接合离合。本发明可以选用齿轮泵，如内啮合齿轮泵和外啮合齿轮泵；叶片泵，如单作用泵、双作用泵、凸轮转子叶片泵；螺杆泵，如单螺杆泵、双螺杆泵、三螺杆泵；透平泵，如离心泵、 轴流泵；径向柱塞泵、轴向柱塞泵等。工作介质可以是油，气，水及乳化液。
权利要求
一种泵离合器，包含泵体、泵主动轴、泵端盖，其特征在于在泵端盖上安装一个输出轴，使其轴线与泵主动轴轴线在一条直线上，泵主动轴做为输入轴，泵入口与出口之间设有电/液控制阀，输入轴上连接支撑部件，支撑部件上设有外通道，外通道与输入轴的内通道一端连通，内通道另一端与设在泵体内部的电/液控制阀连接。
2.根据权利要求1所述的泵离合器，其特征在于在泵入口与出口之间与电/液控制 阀并联一单向阀。
全文摘要
一种泵离合器，包含泵体、泵主动轴、泵端盖，其特征在于在泵端盖上安装一个输出轴，使其轴线与泵主动轴轴线在一条直线上，泵主动轴做为输入轴，泵入口与出口之间设有电/液控制阀，输入轴上连接支撑部件，支撑部件上设有外通道，外通道与输入轴的内通道一端连通，内通道另一端与设在泵体内部的电/液控制阀连接。本发明离、合无需其它构件，结构简单，紧凑，磨损小，寿命长，控制系统容易布置，适合用于控制离合以及需要半离合的主动机与从动机之间的离合传动。
文档编号F04C15/00GK101832265SQ201010182450
公开日2010年9月15日 申请日期2010年5月26日 优先权日2010年5月26日
发明者玄永辉, 玄邵华 申请人:玄邵华;玄永辉