专利名称：无独立动力油泵注油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及压缩机，主要用于压缩机运动部件的润滑及气缸注油润滑的压 缩机的无独立动力油泵注油器。
技术背景在压缩机上，油泵是用来把润滑油加压后对曲轴箱运动部件进行压力润滑的， 注油器是用来把润滑油加压后对压缩机气缸进行注油润滑的。传统的油泵注油器都是由油泵、注油器、电动机组成；油泵、注油器分别布置 在电动机的两端，当压缩机不需要注油时则去掉注油器；该结构需要单独的电动机动力 系统，同时结构复杂、占地面积大
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服原注油器和油泵需要单独提供动力，且结构复 杂体积较大的缺陷，而提供一种利用压缩机本身的动力，去掉电动机，减少油泵注油器 的占地面积的无独立动力油泵注油器。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是无独立动力油泵注油器，包括压缩机的曲轴箱，曲轴箱内设有曲轴，其特征在 于曲轴一端的曲轴箱上固定连接油泵盖，油泵盖上设有油泵，油泵泵轴的第一端穿过 油泵盖与曲轴配合连接，在泵轴和曲轴上设有相通的油道，在泵轴周边的油泵盖内设有 型腔，在泵轴上设有通孔连接型腔与泵轴油道，油泵盖上设有出油道连接型腔与油泵出 油口、油泵盖上还设有进油道连接油泵进油口和曲轴箱油道。所述的油泵可采用常见的叶片泵、柱塞泵；油泵主要结构为泵体、泵轴、相配 合的转子和定子、叶片。泵轴第一端与曲轴可采用十字头配合连接或者花键配合连接。在上述的主要技术方案的基础上，可以增加以下进一步完善的技术方案在曲轴箱的油池内设有粗滤油器，粗滤油器的出油口与曲轴箱油道的进油口相
ο在出油道中部对应的油泵盖上设有精滤油器，出油道对应分离出两个端口分别 与相应的精滤油器的进、出口相通。油泵盖上设有调压孔与型腔相通，调压孔内设有调压阀。油泵的泵体上连接注油器，注油器的主轴与泵轴第二端配合连接，注油器的主 轴与泵轴第二端可采用十字头配合连接或者花键配合连接。本实用新型的有益效果是通过在曲轴箱上集成安装油泵利用压缩机本身的动力 驱动油泵注油器工作，去掉原电动机，减少油泵注油器的占地面积，方便了油泵与注油 器的拆卸、组合。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的油泵实施例；图2为本实用新型的油道的示意图图3为本实用新型的曲轴箱油道示意图；图4为本实用新型的注油器实施例。
具体实施方式如图1所示，本实用新型的无独立动力油泵注油器包括压缩机的曲轴箱1，曲轴 箱1内通过轴承与曲轴9配合连接，曲轴9 一端的曲轴箱1上固定连接油泵盖3，油泵盖 3外侧固定连接油泵体6，油泵体6内设有定子4以及与定子配合的转子7和叶片，转子 7设置在泵轴5上，泵轴5第一端穿过油泵盖3与曲轴9的端部形成十字头连接，如图2 所示，在与曲轴9连接的泵轴5 —端的轴向上设有油道51，在曲轴9上设有相应的油道 91;在十字头连接处，泵轴油道51 —端与曲轴油道91 一端相连通，在泵轴油道51的另 一封闭端的泵轴体的径向上设有对称通孔与泵轴油道51相通，在通孔对应的油泵盖内设 有环状的型腔32与通孔相通，在通孔对应的泵轴5的环形周边形成环状的型腔空间使通 孔与型腔32始终保持相通，油泵盖3上设有精滤油器2，在油泵盖3的型腔32下部设有 垂直出油道31与精滤油器2的出油口连通、在精滤油器2的进油口通过一段不规则油泵 盖的出油道34与油泵的出油口连接，如图3所示，油泵的进油口通过一端不规则的油泵 盖的进油道33与曲轴箱油道11在连接处A相通，在曲轴箱9内设有粗滤油器10，粗滤 油器10的出油口与曲轴箱油道11的进油口相通。油泵盖3的型腔32上方竖直设有调压孔与型腔32相通，调压孔内设有调压阀 8。润滑油的流程曲轴箱油道11与粗滤油器10的连接口也是润滑油的起始入口， 当润滑油到达进入油泵盖3的连接处A，润滑油从连接处A沿油泵盖3进油道33进入油 泵体6内，经油泵加压后沿油泵盖3出油道34进入精滤油器2进油口，过滤后到油泵盖 3的型腔32处，进入与曲轴9相连的油泵泵轴油道51，从而进入曲轴油道91，通过曲轴 油道91进入各个需要的润滑点，润滑后落入曲轴箱内，完成润滑油的一次循环。如图4所示，注油器15与油泵组装在一起，注油器主轴12与油泵泵轴5通过十 字头连接传递动力，注油器15的进油口 14和出油口 13为外置式，不与曲轴箱9内的油 池相连，注油器15增强了油泵的独立性，由于二者便于拆卸、组合，适用于大多数只需 要油泵，不需要注油器的压缩机，同时，由于外置油箱内的润滑油没有二次污染，可不 用在进油口加滤油器。
权利要求1.无独立动力油泵注油器，包括压缩机的曲轴箱(1)，曲轴箱内设有曲轴(9)，其特 征在于曲轴(9) 一端的曲轴箱(1)上固定连接油泵盖(3)，油泵盖(3)上设有油泵，油 泵泵轴(5)的第一端穿过油泵盖(3)与曲轴(9)配合连接，在泵轴(5)和曲轴(9)上设有 相通的油道(51、91)，在泵轴周边的油泵盖内设有型腔(32)，在泵轴(5)上设有通孔连 接型腔(32)与泵轴油道，在油泵盖(3)上设有出油道(34)连接型腔(32)与油泵出油口、 在油泵盖上还设有进油道(33)连接油泵进油口和曲轴箱油道(11)。
2.根据权利要求1所述的无独立动力油泵注油器，其特征在于在曲轴箱(1)的油池 内设有粗滤油器(10)，粗滤油器(10)的出油口与曲轴箱油道(11)的进油口相通。
3.根据权利要求1或2所述的无独立动力油泵注油器，其特征在于在出油道(34) 中部对应的油泵盖(3)上设有精滤油器(2)，出油道(34)对应分离出两个端口分别与相应 的精滤油器(2)的进、出口相通。
4.根据权利要求3所述的无独立动力油泵注油器，其特征在于油泵盖(3)上设有调 压孔与型腔(32)相通，调压孔内设有调压阀(8)。
5.根据权利要求4所述的无独立动力油泵注油器，其特征在于油泵的泵体(6)上连 接注油器，注油器的主轴(12)与泵轴(5)第二端配合连接。
专利摘要本实用新型涉及无独立动力油泵注油器，包括压缩机的曲轴箱(1)，曲轴箱内设有曲轴(9)，其特征在于曲轴(9)一端的曲轴箱(1)上固定连接油泵盖(3)，油泵盖(3)上设有油泵，油泵的泵轴(5)第一端穿过油泵盖(3)与曲轴(9)配合连接，在泵轴(5)和曲轴(9)上设有相通的油道(51、91)，在泵轴油道(51)的封闭端对应的泵轴(5)上设有通孔与泵轴油道相通，通孔对应的油泵盖(3)内设有型腔(32)与通孔相通，在油泵盖(3)上设有出油道(34)连接型腔(32)与油泵出油口、在油泵盖上还设有进油道(33)连接油泵进油口和曲轴箱油道(11)。本实用新型的有益效果是通过在曲轴箱上集成安装油泵利用压缩机本身的动力驱动油泵注油器工作，去掉原电动机，减少油泵注油器的占地面积，方便了油泵与注油器的拆卸、组合。
文档编号F04B39/02GK201794754SQ20102051408
公开日2011年4月13日 申请日期2010年8月30日 优先权日2010年8月30日
发明者崔晓建, 高敬义 申请人:安瑞科(蚌埠)压缩机有限公司