一种压缩机底座的制作方法

文档序号:5429583阅读:98来源:国知局
专利名称:一种压缩机底座的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种压缩机内部的固定缸体的压缩机底座,属于制冷装置技术领域。
背景技术
众所周知,压缩机(compressor)是输送气体和提高气体压力的一种从动的流体机械,是冷冻循环装置中的一部分,使制冷剂的压力及温度适合特定目的的装置。压缩机分活塞压缩机与螺旋压缩机两类,活塞压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备及冷却系统组成。底座用于固定曲轴和壳体,因此底座的稳定性对压缩机的正常工作起到举足轻重的作用。目前市场上大多压缩机底座使用时具有多种固定方式,而由于现有的固定方式比较单一,而且多为盘状体的铸造件,因此压缩机底座的稳定性并不理想,需要对其结构进行进一步改进。
发明内容本实用新型主要是针对上述技术问题,提供一种稳定性良好、不易与压缩机产生共振的压缩机底座。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种压缩机底座,包括设置在中间的曲轴孔和与曲轴孔垂直的气缸孔,底座的三个角上设有固定用的柱脚,底座整体呈等腰三角形结构,底座的一侧设置有与气缸孔轴线方向平行的端面,端面上设置有固定孔,端面中部设有定位孔,端面中部还设有限位槽,曲轴孔朝向气缸孔的一侧设有一个油槽。等腰三角形结构的压缩机底座符合力学原理,结构更加稳定。限位槽用于压缩机底座与连接部件安装时卡位设置,实现对压缩机底座进一步固定的作用。因此,在压缩机正常运行时,由于增设了一道固定结构,运行时更加稳定。油槽可以方便的队曲轴孔内的曲轴进行润滑。作为优选,所述的限位槽为圆弧形。圆弧形的限位槽定位作用更好。作为优选,所述的定位孔设置与限位槽的中心。与现有的压缩机底座相比,本实用新型具有结构稳定、不易与压缩机产生共振的特点。

图1是本实用新型的一种结构示意图。图2是本实用新型的一种右视图。图3是图2的A-A向局部剖视示意图。图4是本实用新型的一种俯视图。图5是本实用新型的一种仰视图。标号说明1曲轴孔,2定位孔,3端面,4限位槽,5油槽,8柱脚,11固定孔,12气缸孔。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。以下实施例中所使用的技术,除非特别说明,均为本领域的技术人员已知的常规技术;所使用的仪器设备、试剂等,除非是本说明书特别说明,均为本领域的研究和技术人员可以通过公共途径获得的。实施例1:如图1、3、5所示的一种压缩机底座,包括设置在中间的曲轴孔1和与曲轴孔垂直的气缸孔,压缩机底座呈近似的等腰三角形结构,底座的三个角上设有固定用的柱脚8,其中两个柱脚距离较近位于等腰三角形的两个底角上,另一个柱脚位于等腰三角形的顶角上;底座的一侧设置有与气缸孔12轴线方向平行的端面3,端面用于与压缩机的壳体相连接。端面3上设置有固定孔11,端面3中部设有定位孔2,端面3中部还设有限位槽4,定位孔2设置与限位槽4的中心(见图2)。限位槽4为圆弧形。圆弧形的限位槽起到固定端面和壳体的作用,使其连接稳定,不易产生共振现象。曲轴孔朝向气缸孔的一侧设有一个油槽5 (见图4),油槽可以方便的队曲轴孔内的曲轴进行润滑。应理解,该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
权利要求1.一种压缩机底座,包括设置在中间的曲轴孔(1)和与曲轴孔垂直的气缸孔,底座的三个角上设有固定用的柱脚(8),其特征在于底座整体呈等腰三角形结构,底座的一侧设置有与气缸孔(12)轴线方向平行的端面(3),端面(3)上设置有固定孔(11),端面(3)中部设有定位孔O),端面(3)中部还设有限位槽G),曲轴孔朝向气缸孔的一侧设有一个油槽⑶。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机底座,其特征在于所述的限位槽(4)为圆弧形。
3.根据权利要求1或2所述的一种压缩机底座,其特征在于所述的定位孔( 设置与限位槽的中心。
专利摘要本实用新型涉及一种压缩机内部的固定缸体的压缩机底座,属于制冷装置技术领域。一种压缩机底座,包括设置在中间的曲轴孔和与曲轴孔垂直的气缸孔,底座的三个角上设有固定用的柱脚,底座整体呈等腰三角形结构,底座的一侧设置有与气缸孔轴线方向平行的端面,端面上设置有固定孔,端面中部设有定位孔,端面中部还设有限位槽,曲轴孔朝向气缸孔的一侧设有一个油槽。等腰三角形结构的压缩机底座符合力学原理,结构更加稳定。限位槽用于压缩机底座与连接部件安装时卡位设置,实现对压缩机底座进一步固定的作用。本实用新型解决了目前的压缩机机体运行时稳定性不高的缺陷。
文档编号F04B39/00GK202117883SQ20112022295
公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月28日 优先权日2011年6月28日
发明者柴咪娜 申请人:杭州华意汽配有限公司
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