专利名称：前向多翼离心叶轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及离心叶轮领域，尤其涉及一种前向多翼离心叶轮。
背景技术：
前向多翼离心叶轮的结构主要包括两个前圈和多根规则排列的截面呈弧形的叶片，叶片两端分别固定连接两个前圈，相邻叶片之间的间隙为气流进出口。现有的前向多翼离心叶轮上的叶片全部采用简单的圆弧单板结构，即叶片是由单片的金属板冲压成而成，其正反两面均呈弧形，存在的不足是叶片形状结构不合理，其与气体流动通道的趋势不匹配，致使气体在叶片间流动时会有损失，致使前向多翼离心叶轮的噪声和功耗増大。
发明内容本实用新型的目的是为了解决现有前向多翼离心叶轮存在的不足，提供一种叶片结构新颖合理，噪音和能耗低的前向多翼离心叶轮。为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案前向多翼离心叶轮，包括两个前圈、圆形中盘、轴套和多根叶片，圆形中盘处于两个平行排列的前圈之间，轴套固定在圆形中盘的圆心处；叶片上下两端分别固定连接前圏，叶片的内端压装在圆形中盘边缘的撕口上，多根叶片沿圆形中盘的边缘规则排列成与圆形中盘同心的圆环形，相邻叶片之间的间隙为气流进出口，所述每根叶片均由弧形挡流板、弧形连接板和弧形主板一体连接构成，弧形挡流板和弧形主板按弧形内凹的方向同向排列，且弧形挡流板处于弧形主板内凹的ー侧；弧形挡流板的内端连接在弧形主板内凹面的侧壁上，弧形挡流板的外端与弧形连接板一端连为一体；弧形主板的外端与弧形连接板的另ー端连为一体，弧形主板的内端压装在圆形中盘边缘的撕口上。作为优选，所述弧形挡流板的长度小于弧形主板一半的长度，弧形挡流板的圆弧半径是弧形主板圆弧半径的60% -65% ;圆形中盘圆心至叶片内端的半径值是圆形中盘圆心至叶片外端半径值的82% -86%，弧形主板的圆弧半径是圆形中盘圆心至叶片外端半径值的5% -7%。符合这些数据要求的弧形挡流板和弧形主板才更加符合气体在前向多翼离心叶轮中的流动趋势，从而达到降低噪音和能耗的最佳效果。由于采用了上述的技术方案的前向多翼离心叶轮，叶片均由弧形挡流板、弧形连接板和弧形主板一体连接构成，相当于在弧形主板的外端部折弯回去形成ー个类似于机翼型的弧形挡流板，弧形主板和弧形挡流板相结合的结构符合空气动力学中的气体流动趋势，有效的改进了现有叶片存在的气体在流动时会有损失造成前向多翼离心叶轮的噪声和功耗大的问题，即通过弧形挡流板阻挡了气体在流动时的损失。综上所述，该前向多翼离心叶轮的优点是叶片结构新颖合理，能够提高前向多翼离心叶轮的使用效率，并降低能耗。
图I :本实用新型的实施例的结构示意图。[0009]图2 :本实用新型的实施例的叶片与中盘的安装示意图。图3 :图2中A处的放大示意图。
具体实施方式
下面结合图I、图2和图3对本实用新型的具体实施方式
做一个详细的说明。如图I、图2和图3所示的前向多翼离心叶轮，由两个前圈I、圆形中盘4、轴套5和 多根叶片2构成。圆形中盘4处于两个平行排列的前圈I之间，轴套5固定在圆形中盘4的圆心处。叶片2上下两端分别固定连接前圈1，叶片2的内端压装在圆形中盘4边缘的撕口上，多根叶片2沿圆形中盘4的边缘规则排列成与圆形中盘4同心的圆环形，相邻叶片2之间的间隙为气流进出口。每根叶片2均由弧形挡流板23、弧形连接板22和弧形主板21 —体连接构成，弧形挡流板23和弧形主板21按弧形内凹的方向同向排列，且弧形挡流板23处于弧形主板21内凹的一侧。弧形挡流板23的内端连接在弧形主板21内凹面的侧壁上，弧形挡流板23的外端与弧形连接板22 —端连为一体。弧形主板21的外端与弧形连接板22的另一端连为一体，弧形主板21的内端压装在圆形中盘4边缘的撕口上。弧形挡流板23的长度小于弧形主板21 —半的长度，弧形挡流板23的圆弧半径b是弧形主板21圆弧半径a的60% -65%，即弧形挡流板23的内端连接在弧形主板21内凹面的侧壁上的位置靠近但是不到弧形主板21的中点。圆形中盘4圆心至叶片2内端的半径值r是圆形中盘4圆心至叶片2外端半径值R的82% -86%，弧形主板21的圆弧半径a是圆形中盘4圆心至叶片2外端半径值R的5% -7%。符合上述数据要求的弧形挡流板23和弧形主板21才更加符合气体在前向多翼离心叶轮中的流动趋势，从而达到降低噪音和能耗的最佳效果。通过实验得出的数据是采用上述结构数据的前向多翼离心叶轮比现有的结构的前向多翼离心叶轮噪音降低了 18% -28%，能耗降低了 9% -15%。
权利要求1.前向多翼离心叶轮，包括两个前圈、圆形中盘、轴套和多根叶片，圆形中盘处于两个平行排列的前圈之间，轴套固定在圆形中盘的圆心处；叶片上下两端分别固定连接前圈，叶片的内端压装在圆形中盘边缘的撕口上，多根叶片沿圆形中盘的边缘规则排列成与圆形中盘同心的圆环形，相邻叶片之间的间隙为气流进出口，其特征在于所述每根叶片均由弧形挡流板、弧形连接板和弧形主板一体连接构成，弧形挡流板和弧形主板按弧形内凹的方向同向排列，且弧形挡流板处于弧形主板内凹的一侧；弧形挡流板的内端连接在弧形主板内凹面的侧壁上，弧形挡流板的外端与弧形连接板一端连为一体；弧形主板的外端与弧形连接板的另一端连为一体，弧形主板的内端压装在圆形中盘边缘的撕口上。
2.根据权利要求I所述的前向多翼离心叶轮，其特征在于弧形挡流板的长度小于弧形主板一半的长度，弧形挡流板的圆弧半径是弧形主板圆弧半径的60% -65%;圆形中盘圆心至叶片内端的半径值是圆形中盘圆心至叶片外端半径值的82% -86%，弧形主板的圆弧半径是圆形中盘圆心至叶片外端半径值的5% -7%。
专利摘要本实用新型涉及离心叶轮领域。前向多翼离心叶轮，包括两个前圈、圆形中盘、轴套和多根叶片，所述每根叶片均由弧形挡流板、弧形连接板和弧形主板一体连接构成；弧形挡流板的内端连接在弧形主板内凹面的侧壁上，弧形挡流板的外端与弧形连接板一端连为一体；弧形主板的外端与弧形连接板的另一端连为一体，弧形主板的内端压装在圆形中盘边缘的撕口上。该前向多翼离心叶轮的优点是叶片结构新颖合理，能够提高前向多翼离心叶轮的使用效率，并降低能耗。
文档编号F04D29/28GK202431604SQ201120568530
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者刘利, 胡修柏, 高炎康 申请人:浙江朗迪集团股份有限公司