专利名称：汽车用手压泵试验工装的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车零部件实验用具技术领域，具体涉及一种汽车用手压泵试验工装。
背景技术：
汽车上用的手压泵，是汽车零部件中的一个重要的零部件。其产品要求的质量高，每一支手压泵出厂均要进行压力试验和排量试验。传统的压力实验均是人工将带密封圈的螺母拧在工件，然后做试验，这样的效率慢，强度大，且有时还存在误操作的问题，不能很好的保证产品质量。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，操作方便，效率高，并可保证质量的汽车用手压泵试验工装。本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。一种汽车用手压泵试验工装，包括一水平放置的工作台，其特征在于所述工作台中间位置安装有手压泵底座，所述手压泵底座后方位于工作台上设有挡块，所述工作台一侧设有测试架，工作台上相对于测试架的另一侧设有压紧气缸，所述的压紧气缸连接有脚踏板，所述测试架内侧面上设有一对抵压孔，其中一个抵压孔上连接有测试管，所述压紧气缸的活塞杆端部连接有抵压块。所述的压紧气缸通过气缸座安装在工作台上。所述手压泵底座整体呈圆柱形结构，其端面上开有一切口。所述手压泵底座的圆心位置设有一大固定孔，围绕大固定孔的圆周上均匀设有三个小固定孔。所述的挡块纵截面呈L型结构。本发明的有益效果是本发明结构简单，操作方便，效率高，并可保证质量，工人劳动强度低。
图I为本发明结构示意图；图2为本发明实施例结构示意图一；图3为本发明实施例结构示意图二。
具体实施例方式为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。如图I所示，一种汽车用手压泵试验工装，包括一水平放置的工作台3，工作台3中间位置安装有手压泵底座5，手压泵底座5后方位于工作台3上设有挡块9，工作台3 —侧设有测试架8，工作台3上相对于测试架8的另一侧设有压紧气缸1，压紧气缸I连接有脚踏板，测试架8内侧面上设有一对抵压孔6，其中一个抵压孔6上连接有测试管7，压紧气缸I的活塞杆端部连接有抵压块11 ;压紧气缸I通过气缸座2安装在工作台3上，手压泵底座
5整体呈圆柱形结构，其端面上开 有一切口，手压泵底座5的圆心位置设有一大固定孔4，围绕大固定孔4的圆周上均匀设有三个小固定孔10，挡块9纵截面呈L型结构。图2为手压栗试验工装+放上手压栗后，图3为手压栗试验工装+放上手压栗后+踏脚踏板板一次，气动压紧；测试时，将手压泵12放在工作台3上，脚踏一次脚踏板，压紧气缸的活塞杆向前推进，位于活塞杆端部的抵压块11抵住手压泵12上的密封管道，手压泵12另一侧的接油管道卡在抵压孔6上，再按手压泵上的按钮，试验手压泵压力情况，此工装，操作方便，效率高，并可保证质量。以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求
1.汽车用手压泵试验工装，包括一水平放置的工作台，其特征在于所述工作台中间位置安装有手压泵底座，所述手压泵底座后方位于工作台上设有挡块，所述工作台一侧设有测试架，工作台上相对于测试架的另一侧设有压紧气缸，所述的压紧气缸连接有脚踏板，所述测试架内侧面上设有一对抵压孔，其中一个抵压孔上连接有测试管，所述压紧气缸的活塞杆端部连接有抵压块。
2.根据权利要求I所述的汽车用手压泵试验工装构，其特征在于所述的压紧气缸通过气缸座安装在工作台上。
3.根据权利要求I所述的汽车用手压泵试验工装构，其特征在于所述手压泵底座整体呈圆柱形结构，其端面上开有一切口。
4.根据权利要求I所述的汽车用手压泵试验工装构，其特征在于所述手压泵底座的圆心位置设有一大固定孔，围绕大固定孔的圆周上均匀设有三个小固定孔。
5.根据权利要求I所述的汽车用手压泵试验工装构，其特征在于所述的挡块纵截面呈L型结构。
全文摘要
一种汽车用手压泵试验工装，涉及汽车零部件实验用具技术领域，包括一水平放置的工作台，其特征在于所述工作台中间位置安装有手压泵底座，所述手压泵底座后方位于工作台上设有挡块，所述工作台一侧设有测试架，工作台上相对于测试架的另一侧设有压紧气缸，所述的压紧气缸连接有脚踏板，所述测试架内侧面上设有一对抵压孔，其中一个抵压孔上连接有测试管，所述压紧气缸的活塞杆端部连接有抵压块。本发明结构简单，操作方便，效率高，并可保证质量，工人劳动强度低。
文档编号F04B51/00GK102619741SQ20121003026
公开日2012年8月1日 申请日期2012年2月8日 优先权日2012年2月8日
发明者吴军, 张玲 申请人:安庆市高成汽配有限责任公司