专利名称：压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及压缩机领域。
背景技术：
如
图1所示，现有的压缩机一般由压缩机外壳1、泵体2、储液器3、定子4和转子5组成，其中泵体主要由气缸6、活塞7、曲轴8、上轴承9、下轴承10等组成(图2)。压缩机启动后，主要作用是在转子5的驱动下，曲轴8带动活塞7在气缸6内对冷媒进行压缩，压缩后的冷媒气体由排气机构11排出泵体(图3)。排气机构包括设在轴承上的排气孔，依次铆接在轴承上并覆盖排气孔的限位器和排气阀片。现有泵体排气有2种排气方式，一是仅通过设于上轴承9的上排气机构11排气的上排气方式(如图3、图4) ;二是通过上、下轴承的排气机构排气的上下排气方式(上轴承的上排气机构11如图3，同时下轴承也设有下排气机构13)。采用上排气方式的泵体存在下列问题仅有上排气，气体直接排出泵体而不经过泵体下端，使压缩机在低温睡眠启动时，因冷冻机油的润滑性低而产生咔哒音(噪音)。而采用上下排气方式的泵体结构复杂，成本高。咔嗒音产生的过程如图5所示，活塞7逆时针转动。压缩开始滑块15与活塞7紧密接触——滑块15受到阻力大，伸出困难，活塞7与滑块15分离——活塞7继续旋转，
与分离的滑块15的头部撞击 ，产生咔塔音-排气结束。低温睡眠启动时，因为冷媒在低
温时溶解度比较大，导致冷冻机油的润滑性下降，摩擦系数μ S上升，滑块12与气缸6滑块槽的摩擦力上升，滑块15受到的摩擦力增大，导致滑块15不容易伸出，滑块15与活塞7分离，产生咔嗒音。
发明内容为克服现有技术中的缺点，本实用新型提供了一种压缩机，其可减少噪音的产生，同时改善低温运行时的信赖性。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的一种压缩机，包括泵体，所述泵体包括气缸、曲轴、活塞、上轴承、下轴承、滑块及连通气缸内腔将压缩气体排出气缸外的排气机构，其特征在于所述的排气机构仅设于下轴承。所述的上轴承、气缸、下轴承上设有依次相互连通的气孔。所述的压缩机为双缸压缩机。本实用新型的压缩机采用下排气的方式，压缩后的气体通过下轴承排出，进入下消音盖的空腔内，然后通过下轴承、气缸、上轴承上设计的联通孔，排出泵体，或者排到上消音盖的空腔内，再排出泵体。由于气缸内的气体只能从下轴承排出，经过消音盖对油进行加热，从而提高油的温度，递减冷媒的溶解度，从而提高油的粘度，改善气缸的咔哒音，同时改善低温运行时的信赖性，然后通过贯通泵体的气孔排出泵体，能有效改善压缩机的低温启动特性，提高压缩机的寿命。以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是现有技术的压缩机剖面图；图2是现有技术的压缩机泵体的示意图；图3是现有技术的压缩机泵体未装上消音盖时的上部示意图；图4是现有技术的压缩机泵体下部示意图；图5是现有技术中的压缩机泵体咔嗒音产生的过程示意图；图6是本实用新型的泵体未装消音盖时的上部示意图音盖；图7是本实用新型的泵体未装消音盖时的下部示意图音盖；图8是本实用新型的泵体安装了下消音盖的下部示意图；其中壳体1，泵体2，储液器3，定子4，转子5，气缸6，活塞7，曲轴8，上轴承9，下轴承10，上排气机构11，下消音盖12,下排气机构13,气孔14,滑块15。
具体实施方式
本实用新型是一种压缩机，结构如
图1所示，包括壳体1、泵体2、储液器3，定子4，转子5等。泵体2包括气缸6、曲轴8、活塞7、上轴承9、下轴承10、滑块15、下消音盖12及连通气缸6内腔将压缩气体排出气缸6外的排气机构。如图6、图7所示，仅在下轴承10设置下排气机构13，上轴承9没有设置排气机构。下排气机构13包括设在下轴承上的排气孔，依次铆接在下轴承上并覆盖前`述排气孔的限位器和排气阀片。排气机构的结构为现有技术，再此不做详细阐述。在上轴承9、气缸6、下轴承10上按平行于中轴线的方向分别设有气孔14，各组件组装好之后，上轴承9、气缸6、下轴承10上的气孔14依次连通，贯穿泵体
2。优选的，所述的压缩机为双缸压缩机。如图8安装好下消音盖12，压缩后的气体通过下轴承10排出，进入下消音盖12的空腔内，然后依次通过下轴承10、气缸6、上轴承9上设置的联通的气孔14，排出泵体2，或者排到上消音盖的空腔内，再排出泵体2。本实用新型发明取消上排气或上下排气的方式，仅采用下排气方式。并且，上轴承9、气缸6、下轴承10之间开设互相联通的气孔14。冷媒气体进入泵体2后，冷媒流经下轴承10与下消音盖10之间的空腔以及这些气孔14，会对这些部分的冷冻机油进行加热，降低冷媒的溶解度。泵体中的冷冻机油的油面应置于下轴承9以下的部位。为改善润滑性，在睡眠启动后，需要尽快提高冷冻机油的温度，本实用新型通过气体全部从泵体下部排出，用排出的高温气体在通过下消音盖12的空腔及泵体2的气孔14时，对泵体2周围的冷冻机油进行加热，使冷冻机油的温度更快的上升，减少冷媒的溶解度，提高冷冻机油的润滑性，即降低了摩擦系数μ S，滑块15与气缸6滑块槽的摩擦力变小，滑块15阻力变小，容易伸出，不会与活塞7分离，避免咔嗒音的产生。
权利要求1.一种压缩机，包括泵体，所述泵体包括气缸、曲轴、活塞、上轴承、下轴承、滑块及连通气缸内腔将压缩气体排出气缸外的排气机构，其特征在于所述的排气机构仅设于下轴承。
2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于所述的上轴承、气缸、下轴承上设有依次相互连通的气孔。
3.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于所述的压缩机为双缸压缩机。
专利摘要本实用新型公开了一种压缩机，包括泵体，所述泵体包括气缸、曲轴、活塞、上轴承、下轴承、滑块及连通气缸内腔将压缩气体排出气缸外的排气机构，其特征在于所述的排气机构仅设于下轴承。本实用新型的压缩机采用下排气的方式，压缩后的气体通过下轴承排出，进入下消音盖的空腔内，然后通过下轴承、气缸、上轴承上设计的联通孔，排出泵体，或者排到上消音盖的空腔内，再排出泵体。由于气缸内的气体只能从下轴承排出，经过消音盖对油进行加热，从而提高油的温度，递减冷媒的溶解度，从而提高油的粘度，改善气缸的咔哒音，同时改善低温运行时的信赖性，然后通过贯通泵体的气孔排出泵体，能有效改善压缩机的低温启动特性，提高压缩机的寿命。
文档编号F04C18/356GK202867215SQ20122043575
公开日2013年4月10日 申请日期2012年8月29日 优先权日2012年8月29日
发明者陈瑞松, 周红涛, 冯泽鸿 申请人:松下·万宝(广州)压缩机有限公司