工装连接轴和叶轮测试工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种工装连接轴和叶轮测试工装，该工装连接轴包括分体设置的叶轮侧连接轴和设备侧连接轴；所述叶轮侧连接轴上设置有凹槽，所述设备侧连接轴上设置有凸出部，或者所述叶轮侧连接轴上设置有凸出部，所述设备侧连接轴上设置有凹槽；所述叶轮侧连接轴和所述设备侧连接轴通过所述凹槽和所述凸出部的配合可拆卸连接。本实用新型的工装连接轴为分体可拆卸结构，更换时只需要根据叶轮尺寸更换叶轮侧连接轴即可，不需要更换整个工装连接轴，更换非常方便快捷，这样可以保证测试时快速更换工装连接轴，同时可以避免拆卸过程中损坏工装连接轴，可以延长工装连接轴尤其是其设备侧连接轴的使用寿命。
【专利说明】工装连接轴和叶轮测试工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及测试领域，尤其涉及一种工装连接轴和包括工装连接轴的叶轮测试工装。
【背景技术】
[0002]叶轮属于离心压缩机的核心气动元件。叶轮的质量好坏直接影响到离心压缩机的可靠性。所以，在出厂实验时，每个叶轮都需要做超转速实验，以验证叶轮在超速情况下焊缝及母材强度。目前叶轮测试使用的工装连接轴属于整体式结构，而且不同物料编码的叶轮对应不同型号的工装连接轴。由于叶轮属于“量少、种类多”的产品，所以每次测试后都需要更换工装连接轴，这就存在以下问题:(I)更换工装连接轴时每次需将工装连接轴敲出来，这样容易造成工装连接轴损伤，且多次拆装对工装连接轴的尺寸影响比较大；(2)更换周期长，测试效率低下。
实用新型内容
[0003]为了克服上述工装连接轴更换对工装连接轴造成损伤的不足，本实用新型的目的是提供一种新的工装连接轴和包括工装连接轴的叶轮测试工装。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种工装连接轴，包括分体设置的叶轮侧连接轴和设备侧连接轴；
[0006]所述叶轮侧连接轴上设置有凹槽，所述设备侧连接轴上设置有凸出部，或者所述叶轮侧连接轴上设置有凸出部，所述设备侧连接轴上设置有凹槽；
[0007]所述叶轮侧连接轴和所述设备侧连接轴通过所述凹槽和所述凸出部的配合可拆卸连接。
[0008]其中，所述叶轮侧连接轴包括依次连接的第一主体段、第二主体段、第三主体段和第四主体段，所述凹槽设置在所述第四主体段上；
[0009]所述设备侧连接轴包括依次连接的第五主体段、第六主体段、第七主体段、第八主体段和第九主体段，所述凸出部固定在所述第五主体段上。
[0010]其中，所述叶轮侧连接轴包括依次连接的第一主体段、第二主体段、第三主体段和第四主体段，所述凸出部固定在所述第四主体段上；
[0011]所述设备侧连接轴包括依次连接的第五主体段、第六主体段、第七主体段、第八主体段和第九主体段，所述凹槽设置在所述第五主体段上。
[0012]其中，在所述第四主体段上的所述凹槽或所述凸出部的周侧设置有第一固定孔，相应的在所述第五主体段上设置有第二固定孔，所述叶轮侧连接轴和所述设备侧连接轴还通过螺钉或螺栓固定。
[0013]其中，所述第四主体段的截面为圆形，所述第五主体段的截面由第一弧线、第一直线、第二直线和第二弧线依次连接而形成；所述第四主体段和所述第五主体段同轴设置，且所述第一弧线和所述第二弧线的半径均与所述圆形的半径相等。
[0014]其中，所述第一主体段、第二主体段、第三主体段和第四主体段的直径大小顺序为第四主体段>第二主体段>第三主体段>第一主体段；
[0015]所述第七主体段、第八主体段和第九主体段的直径大小顺序为第七主体段> 第八主体段 > 第九主体段。
[0016]其中，所述凹槽的截面形状为矩形，所述凸出部的截面形状为矩形。
[0017]本实用新型还提供一种叶轮测试工装，包括上述的工装连接轴，待测试叶轮安装在所述工装连接轴的叶轮侧连接轴上。
[0018]其中，所述待测试叶轮与所述叶轮侧连接轴过盈配合。
[0019]其中，所述过盈配合的过盈量为3丝?5丝。
[0020]本实用新型的有益效果是:本实用新型的工装连接轴为分体可拆卸结构，更换时只需要根据叶轮尺寸更换叶轮侧连接轴即可，不需要更换整个工装连接轴，更换非常方便快捷，这样可以保证测试时快速更换工装连接轴，同时可以避免拆卸过程中损坏工装连接轴，可以延长工装连接轴尤其是其设备侧连接轴的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型的工装连接轴的整体示意图；
[0022]图2为图1所示的工装连接轴的主视图；
[0023]图3为图1所示的工装连接轴的叶轮侧连接轴的主视图；
[0024]图4为图3中的A-A剖视图；
[0025]图5为图1所示的工装连接轴的设备侧连接轴的主视图；
[0026]图6为图5所示的设备侧连接轴的侧视图；
[0027]图7为图5中的H-H剖视图；
[0028]图8为图1所示的工装连接轴装上叶轮后的整体示意图；
[0029]图9为图8所示的安装有叶轮的工装连接轴的剖视图。
【具体实施方式】
[0030]为了使本实用新型的工装连接轴和叶轮测试工装的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体附图及具体实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
[0031]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0032]参见图1和图2，本实用新型提供一种工装连接轴，其包括分体设置的叶轮侧连接轴100和设备侧连接轴200。本实施例中的叶轮侧连接轴100和设备侧连接轴200采用卡合配合的固定方式。本实施例中将叶轮侧连接轴100和设备侧连接轴200设置为分体结构，更换时只需要解开卡合结构然后根据不同的叶轮尺寸更换叶轮侧连接轴100即可，不需要更换整个工装连接轴，更换非常方便快捷，这样可以保证测试时快速更换工装连接轴，同时可以避免拆卸过程中损坏工装连接轴，可以延长工装连接轴尤其是其设备侧连接轴200的使用寿命。
[0033]参见图2，所述叶轮侧连接轴上100设置有凹槽141，所述设备侧连接轴200上设置有凸出部210，所述叶轮侧连接轴100和所述设备侧连接轴200通过所述凹槽141和所述凸出部210的配合可拆卸连接。拆卸时只需要使凸出部210与凹槽141分离即可。凸出部和凹槽的形状应当对应，较佳的，凸出部210的长度应当小于凹槽141的深度。这样可以保证设备侧连接轴200与叶轮侧连接轴100连接良好，不会出现设备侧连接轴200无法与叶轮侧连接轴100无法配合的情况。应当说明的是，也可以在叶轮侧所述叶轮侧连接轴上100设置有凸出部，所述设备侧连接轴200上设置有凹槽。其实现方式与上述相同，本实用新型不在赘述。
[0034]参见图1至图4，所述叶轮侧连接轴100包括依次连接的第一主体段110、第二主体段120、第三主体段130和第四主体段140，所述凹槽141设置在所述第四主体段140上。当叶轮侧连接轴100与设备侧连接轴200连接时，第四主体段140与设备侧连接轴200接触。参见图1、图2、图5和图6，所述设备侧连接轴200还包括依次连接的第五主体段220、第六主体段230、第七主体段240、第八主体段250和第九主体段260，所述凸出部固定在所述第五主体段上。当叶轮侧连接轴100与设备侧连接轴200连接时，凸出部210与凹槽141嵌合，第四主体段140与第五主体段220接触。与目前的整体式的工装连接轴相比，本实施例中的工装连接轴还设置了相嵌合的凹槽141和凸出部210，通过凹槽141和凸出部210的配合使叶轮侧连接轴100和设备侧连接轴200连接，采用这种卡合方式方便后续的拆卸和更换，非常方便。本实施例在叶轮侧上设置凹槽而在设备侧上设置凸出部，是因为叶轮侧连接轴是需要更换的部位，这样比较容易定位。本实施例中的第一主体段110上设置有外螺纹。
[0035]较佳的，作为一种可实施方式，参见图3和图6，所述凹槽141的截面形状为矩形，所述凸出部210的截面形状为矩形。凹槽141和凸出部210的截面形状也可以为其他形状，
只要二者可以相互配合即可。
[0036]较佳的，作为一种可实施方式，为了保证叶轮侧连接轴100和设备侧连接轴200之间固定良好，本实施例还采用了螺钉或螺栓的固定方式。参见图3，在所述第四主体段140上的所述凹槽141的周侧设置有第一固定孔142，相应的参见图6在所述第五主体段220上设置有第二固定孔221，所述叶轮侧连接轴100和所述设备侧连接轴200还通过螺钉或螺栓固定。
[0037]较佳的，作为一种可实施方式，参见图3和图6，所述第四主体段140的截面为圆形，所述第五主体段220的截面由第一弧线222、第一直线223、第二直线224和第二弧线225依次连接而形成；参见图1，所述第四主体段140和所述第五主体段220同轴设置，且所述第一弧线222和所述第二弧线225的半径均与所述圆形的半径相等。即第五主体段220相当于第四主体段140的两侧切掉了两个弧面，也就是第五主体段220上设置有扁位。
[0038]较佳的，参见图7，第六主体段230的截面形状与第五主体段相似，区别仅在于大小不同。同样的，在第六主体段230上也设置有扁位。在第五主体段和第六主体段上设置扁位方便手持安装。
[0039]较佳的，作为一种可实施方式，参见图1，所述第一主体段110、第二主体段120、第三主体段130和第四主体段140的直径大小顺序为第四主体段140 >第二主体段120 >第三主体段130 >第一主体段110 ;所述第七主体段240、第八主体段250和第九主体段260的直径大小顺序为第七主体段240 >第八主体段250 >第九主体段260。
[0040]相应的，本实用新型还提供一种叶轮测试工装，参见图8和图9，其包括上述任意实施例所述的工装连接轴，待测试叶轮300安装在所述工装连接轴的叶轮侧连接轴100上。这样测试时只需要更换叶轮侧连接轴100即可。本实施例中的待测试叶轮300安装在第二主体段120、第三主体段130和部分第一主体段110上，且待测试叶轮300的端部与第四主体段140抵接。
[0041]较佳的，作为一种可实施方式，所述待测试叶轮与所述叶轮侧连接轴100之间为过盈配合。这样设置避免测试时叶轮脱落。因此，拆卸叶轮时需要采用工具将叶轮侧连接轴敲出，这样不可避免的对叶轮侧连接轴100造成损伤。再者，不同的叶轮的直径不同，因此测试不同的叶轮时也需要不同的叶轮侧连接轴。当因为损坏或尺寸更换叶轮侧连接轴时，由于目前的工装连接轴为整体结构因此必须更换整个工装连接轴，而本实用新型的工装连接轴为分体结构，因此只需更换叶轮侧连接轴即可。
[0042]较佳的，作为一种可实施方式，所述过盈配合的过盈量为3丝?5丝。
[0043]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以权利要求为准。
【权利要求】
1.一种工装连接轴，其特征在于，包括分体设置的叶轮侧连接轴和设备侧连接轴； 所述叶轮侧连接轴上设置有凹槽，所述设备侧连接轴上设置有凸出部，或者所述叶轮侧连接轴上设置有凸出部，所述设备侧连接轴上设置有凹槽； 所述叶轮侧连接轴和所述设备侧连接轴通过所述凹槽和所述凸出部的配合可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的工装连接轴，其特征在于，所述叶轮侧连接轴包括依次连接的第一主体段、第二主体段、第三主体段和第四主体段，所述凹槽设置在所述第四主体段上； 所述设备侧连接轴包括依次连接的第五主体段、第六主体段、第七主体段、第八主体段和第九主体段，所述凸出部固定在所述第五主体段上。
3.根据权利要求1所述的工装连接轴，其特征在于，所述叶轮侧连接轴包括依次连接的第一主体段、第二主体段、第三主体段和第四主体段，所述凸出部固定在所述第四主体段上； 所述设备侧连接轴包括依次连接的第五主体段、第六主体段、第七主体段、第八主体段和第九主体段，所述凹槽设置在所述第五主体段上。
4.根据权利要求2或3所述的工装连接轴，其特征在于，在所述第四主体段上的所述凹槽或所述凸出部的周侧设置有第一固定孔，相应的在所述第五主体段上设置有第二固定孔，所述叶轮侧连接轴和所述设备侧连接轴还通过螺钉或螺栓固定。
5.根据权利要求4所述的工装连接轴，其特征在于，所述第四主体段的截面为圆形，所述第五主体段的截面由第一弧线、第一直线、第二直线和第二弧线依次连接而形成；所述第四主体段和所述第五主体段同轴设置，且所述第一弧线和所述第二弧线的半径均与所述圆形的半径相等。
6.根据权利要求4所述的工装连接轴，其特征在于，所述第一主体段、第二主体段、第三主体段和第四主体段的直径大小顺序为第四主体段>第二主体段>第三主体段>第一主体段； 所述第七主体段、第八主体段和第九主体段的直径大小顺序为第七主体段>第八主体段> 第九主体段。
7.根据权利要求1所述的工装连接轴，其特征在于，所述凹槽的截面形状为矩形，所述凸出部的截面形状为矩形。
8.一种叶轮测试工装，其特征在于，包括权利要求1至7任意一项所述的工装连接轴，待测试叶轮安装在所述工装连接轴的叶轮侧连接轴上。
9.根据权利要求8所述的叶轮测试工装，其特征在于，所述待测试叶轮与所述叶轮侧连接轴过盈配合。
10.根据权利要求9所述的叶轮测试工装，其特征在于，所述过盈配合的过盈量为3丝?5丝。
【文档编号】F04D27/00GK204099252SQ201420436338
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年8月4日 优先权日:2014年8月4日
【发明者】李可, 李文国 申请人:珠海格力电器股份有限公司