专利名称：框架车举升油缸销导向头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及有调节工具或工件夹持器装置的车间设备，具体为一种 框架车举升油缸销导向头。
背景技术：
升降框架车的升降系统采用液压举升系统，举升油缸装置是其升降系统 中必不可少的部件，它安装在升降支撑大臂的与摆臂之间，在升降控制中起到支撑车辆平台及载荷的作用，车辆平台升降时，支撑油缸伸縮，来实现车 辆升降，支撑油缸是依靠油缸销与升降支撑大臂和摆臂进行联接的。在实际的应用过程中，车辆的升降系统经常发生举升油缸销磨损或其它 的原因，必须更换该油缸销，否则将影响车辆的安全使用。但是，油缸销在 更换新件时，修理工需要花很大的精力将旧的油缸销拆下，将新的油缸销装 入销孔中，工作效率很低。其效率低下的原因是-举升油缸的销孔是关节球面轴承，在拆卸的时候，油缸销磨损出来的台 阶正好卡在关节球面轴承的端面上，用锤子尽力敲打才能取出，有时对于无 法敲打出来的，不得不使用氧炔焰将油缸销切除，这样易损坏支撑臂销孔并 使之退火而降低了机械性能。在安装的时候它与支撑臂的销孔应该是同轴度 的，这样，举升油缸销才能顺利的进入销孔和关节轴承孔内，使举升油缸与 支撑臂和摆臂连成一体。但是，在实际的安装过程中由于举升油缸分量很重， 依靠人力来搬动，油缸的关节轴承是会转动的，撬棒不可能使关节轴承与支 撑臂的销孔是在同轴线上，该油缸销极易偏离销孔而对准关节轴承的端面， 难以进入轴承孔而安装到位，用锤子硬敲则容易损坏轴承和油缸销。发明内容为了克服现有技术的缺陷，提供一种易拆卸的油缸销，本实用新型公开 了一种框架车举升油缸销导向头。本实用新型通过如下技术方案达到发明目的一种框架车举升油缸销导向头，呈圆台形，其小圆端面处有一立方体突出1，大圆端面处有一圆柱形突出3，圆柱形突出3和大圆端面接触处开有 工艺槽2，圆柱形突出3的外圆周面上加工有螺纹4，圆柱形突出3的一个 端面上开有沉孔5。使用本实用新型时，拆卸时，将圆柱形突出3的外螺纹4旋入油缸销的 内螺纹孔中，就能够旋转油缸销，结合敲打等辅助措施，即可使磨损的油缸 销台阶离开关节轴承的端面，顺利取出油缸销；安装时，同样先将圆柱形突 出3的外螺纹4旋入油缸销的内螺纹孔中，然后通过立方体突出1将本实用 新型塞入支撑臂销孔中，圆台形的外缘能方便的帮助油缸销就装入到位，拆 卸、装配效率均较以往提高80%，而且节省了劳动力，同时支撑孔也不会因 氧炔焰的加热而变形退火。
图1是本实用新型主视图的剖视图；图2是图1中A-A向的剖面图；图3是本实用新型和油缸销配合使用的示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例进一步说明本实用新型。如图1和图2所示， 一种框架车举升油缸销导向头，呈圆台形，其小圆 端面处有一立方体突出1，大圆端面处有一圆柱形突出3，圆柱形突出3和 大圆端面接触处开有工艺槽2，圆柱形突出3的外圆周面上加工有螺纹4， 圆柱形突出3的一个端面上开有沉孔5。使用时，先将原来的油缸销6黄油嘴安装的沉孔加工成内螺纹，便于安 装导向头。将圆柱形突出3的外螺纹4旋入油缸销6的内螺纹孔中，形成一 种锥形棒，如图3所示。装配时，插入支撑销孔和支撑油缸关节轴承孔中， 就会自动使关节轴承摆正角度，使支撑销顺利进入到安装部位，装上卡簧后 将导向头拆下就可以了。拆卸时，旋转油缸销6，结合敲打等辅助措施，即 可使磨损的油缸销6台阶离开关节轴承的端面，顺利取出油缸销。
权利要求1.一种框架车举升油缸销导向头，呈圆台形，其特征是其小圆端面处有一立方体突出(1)，大圆端面处有一圆柱形突出(3)，圆柱形突出(3)和大圆端面接触处开有工艺槽(2)，圆柱形突出(3)的外圆周面上加工有螺纹(4)，圆柱形突出(3)的一个端面上开有沉孔(5)。
专利摘要本实用新型涉及有调节工具或工件夹持器装置的车间设备，具体为一种框架车举升油缸销导向头。一种框架车举升油缸销导向头，呈圆台形，其小圆端面处有一立方体突出(1)，大圆端面处有一圆柱形突出(3)，圆柱形突出(3)和大圆端面接触处开有工艺槽(2)，圆柱形突出(3)的外圆周面上加工有螺纹(4)，圆柱形突出(3)的一个端面上开有沉孔(5)。使用本实用新型装或拆油缸销，拆卸、装配效率均较以往有大幅提高，节省劳动力，且作业质量较高。
文档编号F15B15/20GK201218253SQ20082005788
公开日2009年4月8日 申请日期2008年4月29日 优先权日2008年4月29日
发明者张建群, 张文江, 朱朝银 申请人:上海宝钢设备检修有限公司