专利名称：外挂式双动力源液压系统用y形油箱组合结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压控制系统，具体是一种外挂式双动力源液压系统用Y形 油箱组合结构，主要适用于舱盖、舵机、锚机液压系统等船舶行业液压系统或其它行业的用 双动力源(两套电机油泵组)的液压控制系统。
背景技术：
目前，舱盖、舵机、锚机液压系统的油箱结构仍为传统的立方体结构(油箱底板下 用型钢焊接成立方体空间)，双动力源(电机油泵组)安装在该立方体空间中。由于电机油 泵组安装在油箱底板下方，系统的安装、维修非常不便，必须用撬棍或其它设备将其移出油 箱底板，才能进行相应维修工作。此外，由于吸油管路连接的限制，该立方体空间的高度一 般较高，造成了液压系统整体高度较高，不便于油箱盖板上部阀控系统、测压原件的实时观 测、维修。同时，电气线路、液压管路不便于整体合理布局，外观质量不够美观。
发明内容本实用新型提供一种外挂式双动力源液压系统用Y形油箱组合结构，目的提高产 品外观质量通过电机油泵组对称外挂式安装，降低产品安装、维修难度；避免由于液压泵 意外吸空造成系统异响和压力的波动，提高液压系统工作的安全可靠性。本实用新型以如下技术方案实现一种外挂式双动力源液压系统用Y形油箱组合 结构，包括油箱主体，两组电机油泵组和底座，所述的油箱主体为Y形，其底部安装在底座 上，两组电机油泵组外挂式安装在油箱主体的两侧，并通过吸油管与油箱主体的油腔连通。 通过吸油管实现中低部吸油。由于采用了上述结构，突破了普通立方体式液压油箱、电机油泵组并排放置的形 式，使双电机油泵组合理巧妙的与Y形油箱集成为一体。两套电机油泵组通过相应的安装 板安装在底座上，主体重量由底板来承担；另一端固定在吊钩上；通过这种方式进一步固 定电机油泵组，承担其余的重量，减少电机油泵组的自重对底座的影响。此外，该电机油泵 组在低位安装，通过吸油管直接从油箱的中低部吸油。不仅提高了产品的外观质量，而且降 低电机油泵组安装、维修难度，同时提高了液压系统工作的安全可靠性。本实用新型的有益效果是外观美观、结构新颖、实用，电机油泵组的外接电气线 路、液压管路(吸油管、泄油管、压油管)均实现对称布置。同时，该结构便于电机-泵组的 安装和检修和液压泵的低位吸油，避免了由于液压泵的吸空造成的异响、压力波动等现象， 大大提高了液压系统工作的安全可靠性。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图。图中1、油箱主体，2、吊钩，3、索具螺旋扣，4、电机油泵组，5、吸油管，6、安装板，7、底座。
具体实施方式如
图1所示，外挂式双动力源液压系统用Y形油箱组合结构包括油箱主体1，两电 机油泵组4和底座7 ；油箱主体1为Y形，油箱主体1通过螺栓与底座7连接安装在底座7 上。两电机油泵组4外挂式安装在油箱主体1的两侧，并通过吸油管5与油箱主体1的油腔 连通。电机油泵组4外挂式安装是在Y形油箱主体1的两侧各固定有吊钩2，底座7上有 安装板6，电机油泵组4的底部安装在位于底座7上的安装板6上，顶部通过索具螺旋扣3 挂在吊钩2上。索具螺旋扣3 —端固定在电机自带的吊环螺钉上，另一端固定在吊钩2上。 主要重量由底座7承担，小部分重量由Y形油箱主体1承担；外置式电机油泵组4通过吸油 管5实现中低部吸油。
权利要求1.一种外挂式双动力源液压系统用Y形油箱组合结构，包括油箱主体(1)，两电机油泵 组(4)和底座(7)，其特征是所述的油箱主体(1)为Y形，其底部安装在底座(7)上，两组 电机油泵组(4)外挂式安装在油箱主体(1)的两侧，并通过吸油管(5)与油箱主体(1)的 油腔连通。
2.根据权利要求1所述的外挂式双动力源液压系统用Y形油箱组合结构，其特征是 所述的电机油泵组(4)外挂式安装是在Y形油箱主体(1)的两侧各固定有吊钩O)，底座 (7)上有安装板(6)，电机油泵组的底部安装在位于底座(7)上的安装板(6)上，顶部 通过索具螺旋扣( 挂在吊钩( 上。
专利摘要本实用新型公开了一种外挂式双动力源液压系统用Y形油箱组合结构，属于液压控制领域。包括油箱主体，两组电机油泵组和底座，所述的油箱主体为Y形，其底部安装在底座上，两组电机油泵组外挂式安装在油箱主体的两侧，并通过吸油管与油箱主体的油腔连通。通过吸油管实现中低部吸油。有益效果是外观美观、结构新颖、实用，电机油泵组的外接电气线路、液压管路(吸油管、泄油管、压油管)均实现对称布置。同时，该结构便于电机-泵组的安装、检修和液压泵的低位吸油，避免了由于液压泵吸空造成的异响、压力波动等现象，大大提高了液压系统工作的安全可靠性。
文档编号F15B1/26GK201934399SQ201120026290
公开日2011年8月17日 申请日期2011年1月21日 优先权日2011年1月21日
发明者刘庆教, 张强, 生敏 申请人:徐州徐工液压件有限公司