新型汽缸进气阀滑动阀结构的制作方法
【专利摘要】一种新型汽缸进气阀滑动阀结构，在缸体一侧的内腔中安装有一活塞，在活塞的两侧分别安装有右腔汽路与小活塞，在小活塞上连接有接头；在缸体另外一侧的内腔中安装有一左腔汽路，在左腔汽路上分别连接有进汽阀、滑动阀、导汽管、导气槽与排气孔，将右腔汽路与进气阀相对接，将进气阀与左腔汽路相连接，将左腔汽路与导气槽、汽门、排气孔相对接。
【专利说明】新型汽缸进气阀滑动阀结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种进气阀滑动阀结构，特别是一种新型汽缸进气阀滑动阀结构，属于汽缸设备【技术领域】。
【背景技术】
[0002]汽缸进气阀滑动阀结构是汽缸配置的重要部件，在现有的汽缸进气阀滑动阀结构中，一般都是采用直接对接与缸体连接的结构方式，此种结构方式普遍存在着结构复杂、滑动阀漏气严重、拆卸麻烦、维修不便、进气阀进气迟缓的缺陷。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于:提供一种结构简单、滑动阀不漏气、拆卸快捷、维修方便、进气阀进气快的一种新型汽缸进气阀滑动阀结构，克服现有的汽缸进气阀、滑动阀所存在的上述缺陷。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型汽缸进气阀滑动阀结构，它是由缸体、进汽阀、滑动阀、左腔汽路、导汽管、活塞、右腔汽路、小活塞、汽门、导气槽、排气孔、接头组成，所述的进气阀滑动阀结构在缸体一侧的内腔中安装有一活塞，在活塞的两侧分别安装有右腔汽路与小活塞，在小活塞上连接有接头；在缸体另外一侧的内腔中安装有一左腔汽路，在左腔汽路上分别连接有进汽阀、滑动阀、导汽管、导气槽与排气孔，将右腔汽路与进气阀相对接，将进气阀与左腔汽路相连接，将左腔汽路与导气槽、汽门、排气孔相对接。
[0005]本发明的有益效果:由于本发明采用了在汽缸一侧的内腔中设置左腔气路，在左腔汽路上分别安装进气阀与滑动阀、滑动阀连接导气槽、导气槽连接导气管与排气孔的结构方式，使整个汽缸进气阀滑动阀结构具有结构简单、滑动阀不漏气、拆卸快捷、维修方便、进气阀进气快的优点，有效的克服了现有汽缸进气阀滑动阀结构所存在的结构复杂、滑动阀漏气严重、拆卸麻烦、维修不便、进气阀进气迟缓的缺陷。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图对本发明的结构作进一步说明。
[0007]图1是本发明的结构原理图。
[0008]图中所示:1、缸体；2、进汽阀；3、滑动阀；4、左腔汽路；5、导汽管；6、活塞；7、右腔汽路；8、小活塞；9、汽门；10、导气槽；11、排气孔；12、接头。
【具体实施方式】
[0009]进气阀滑动阀结构有一缸体(1)，在缸体(I) 一侧的内腔中安装有一活塞(6)，在活塞(6)的两侧分别安装有右腔汽路(7)与小活塞(8)，在小活塞(8)上连接有接头(12)；在缸体(I)另外一侧的内腔中安装有一左腔汽路(4 )，在左腔汽路(4 )上分别连接有进汽阀(2)、滑动阀(3)、导汽管(5)、导气槽(10)与排气孔(11)，将右腔汽路(7)与进气阀(2)相对接，将进气阀(2)与左腔汽路(4)相连接，将左腔汽路(4)与导气槽(10)、汽门(9)、排气孔
(11)相对接。
【权利要求】
1.一种新型汽缸进气阀滑动阀结构，其特征是:在左腔汽路(4)上分别连接有进汽阀(2)、滑动阀(3)、导汽管(5)、导气槽(10)与排气孔(11)，将右腔汽路(7)与进气阀(2)相对接，将进气阀(2)与左腔汽路(4)相连接，将左腔汽路(4)与导气槽(10)、汽门(9)、排气孔(11)相对接。
【文档编号】F15B13/02GK104165165SQ201310192904
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2013年5月18日 优先权日:2013年5月18日
【发明者】王桂荣 申请人:徐州市龙泰煤矿设备制造厂