一种气动水泵的集成装置的制作方法

本实用新型属于集成装置领域，尤其涉及一种气动水泵的集成装置。

背景技术：

在建筑施工过程中，需要挖掘基坑，挖掘基坑的同时需要做好降水、排水的工作。管井降水是一种常用的基坑降水方式，在基坑周围设置多个井点，井口直径为600mm左右，传统管井降水的方法是利用潜水泵进行排水；也可以通过气动水泵进行排水，在气动水泵包括水泵、气源和控制柜，一般利用空压机作为气源，在设备运输过程中，气动水泵的部件较为分散，不方便运输。

技术实现要素：

本实用新型提供一种气动水泵的集成装置，目的是：将水泵、气源和控制柜放置在一起，方便运输。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种气动水泵的集成装置，包括箱体，箱体由侧壁和底板组成，利用隔板将箱体内部的空间隔成四个分区，所述第一分区放置水泵、第二分区放置控制柜，第三分区放置储气罐、第四分区放置空压机，所述第四分区与第三分区之间紧密相连，第三分区与第四分区之间的隔板上设置有可以使气管通过的孔洞，气管一端连接储气罐，另一端连接空压机；所述第四分区设置在箱体的尾部，箱体的一侧设置第一箱门，箱体的尾部设置第二箱门，底板的下方设置滚轮。

作为优选，所述第二箱门的截面为直角三角形，下端与底板活动连接，上端可以固定的扣合在侧壁上，打开时一条直角边与地面接触，另一条直角边垂直于地面，使箱体与地面之间形成一个缓坡，方便将空压机放置在箱体内。

作为优选，所述箱体的尾部两侧分别设置有一个固定板，所述固定板与箱体为活动连接；箱体尾部的上侧设置可以活动的固定环，利用固定环套在固定板上端保证第二箱门扣合在侧壁上。

作为优选，所述固定板与箱体之间用合页连接，所述固定环与箱体之间利用铰链连接。

作为优选，所述第四分区下方的底板上设置容纳空压机轮子的凹槽；使空压机在运输过程中更加稳定不容易晃动。

作为优选，所述第四分区上部远离第二箱门的内壁上固定设置横梁，所述横梁的轴向两侧设置分别设置两条导轨，活动减震装置的前端连接滚轮，滚轮至于导轨上，第四分区的箱体内壁上设置减震装置。

作为优选，所述活动减震装置和减震装置均由软性材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：将用于基坑降水的气动水泵相关设备集成在一个箱体内，方便运输；将箱体内部空间分区，使每个装置放置在不同的分区内，保证装置的独立性，在运输过程不会因为碰撞而损坏；进一步为了防止空压机损伤，在空压机周围设置减震装置，保证在运输过程中设备的安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型内部的结构示意图；

图3为本实用新型第二箱门的结构示意图；

图中：1-箱体，12-底板，131-第一分区，132-第二分区，133-第三分区，134-第四分区，15-固定板，16-固定环，2隔板，21-孔洞，31-水泵，32-控制柜，33-储气罐，34-空压机，35-气管，4-横梁，51-活动减震装置，52-减震装置，53-滑轮，6-滚轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做具体说明。

实施例1

如图1和图2所示的，一种气动水泵的集成装置，包括箱体1，箱体由侧壁和底板12组成，利用隔板2将箱体1内部的空间隔成四个分区，所述第一分区131放置水泵31、第二分区132放置控制柜32，第三分区133放置储气罐33、第四分区134放置空压机34，所述第四分区134与第三分区133之间紧密相连，第三分区133与第四分区134之间的隔板2上设置有可以使气管35通过的孔洞21，气管35一端连接储气罐33，另一端连接空压机34；所述第四分区134设置在箱体1的尾部，箱体1的一侧设置第一箱门13，箱体1的尾部设置第二箱门14。所述底板12的下方设置方便运输箱体1的滚轮6。

用于基坑降水的气动水泵的设备集中在一个箱体内，方便运输，将箱体内部空间分区，使各个装置摆放更加合理，使用方便，同时防止运输过程中各装置相互碰撞导致损坏；在使用时，将水泵31和控制柜32取出，防止在相应的井点上，利用管道将水泵31、控制器32和空压机34连接起来，不需要反复搬运空压机。

实施例2

为了方便将空压机34放置在箱体1内，在实施例1的基础上，如图2所示的，所述第二箱门14的截面为直角三角形，下端与底板12活动连接，上端可以固定的扣合在侧壁上，第二箱门14打开时一条直角边与地面接触，另一条直角边垂直于地面，使箱体1与地面之间形成一个缓坡。由于空压机的重量大，且一般自带轮子，缓坡有助于将空压机34的运送到箱体1内。

实施例3

如图2和图3所示的，在实施例2的基础上，所述箱体1的尾部两侧分别设置有一个固定板15，所述固定板15与箱体1为活动连接；箱体1尾部的上侧设置可以活动的固定环16，利用固定环16套在固定板15上端保证第二箱门扣合在侧壁上。

所述固定板15与箱体1之间用合页连接，所述固定环16与箱体1之间利用铰链连接。将第二箱门14扣在侧壁上，旋转固定板15，将固定环16套在固定板15上，利用两个固定板15将第二箱门14封住，即箱门关闭。这种固定方式较为简单可靠，防止因箱门损坏引起内部装置脱落。

实施例4

如图2所示的，在实施例1或2的基础上，所述第四分区134下方的底板12上设置容纳空压机轮子的凹槽121；使空压机34在运输过程中更加稳定不容易晃动。

实施例5

如图2所示的，在实施例4的基础上，所述第四分区134上部远离第二箱门14的内壁上固定设置横梁4，所述横梁4的轴向两侧设置分别设置两条导轨(图中未示出)，活动减震装置51的前端连接滑轮53，滚轮51至于导轨上，第四分区134的箱体1内壁上设置减震装置52。活动减震装置51沿着导轨滑动到横梁的边缘处时向下翻折，保证空压机34的运输安全。

所述减震装置52和活动减震装置51均由软性材料制成。

在运输过程中，防止空压机34因为震动损坏，在空压机34的周围均设置减震装置，由于空压机34靠近第二箱门14，将靠近第二箱门14侧的减震装置设置成翻折式，保证了空压机34的运输安全问题。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。