汽油机直接驱动的无油空压机的制作方法

本实用新型涉及空压机领域，特别涉及一种汽油机直接驱动的无油空压机。

背景技术：

无油空压机是气源装置中的主体，它是将原动机的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。

目前空压机大多采用的是活塞式压缩方式，通过发动机工作带动活塞来回往复运动，在长时间工作过程中其活塞会产生大量的热，需要及时让其散热出来，否则会影响活塞的使用寿命，目前，大多是在电机壳罩及气缸总成上设有散热片等结构用来散热，但存在的问题是，散热片这种散热方式其散热效果较差，从而降低了空压机的使用寿命。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽油机直接驱动的无油空压机，具有散热效果好的特点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽油机直接驱动的无油空压机，包括汽油机、安装于汽油机上的曲轴箱、以及设置在曲轴箱上的气缸，所述气缸内设置有活塞和活塞杆，所述曲轴箱内设置有曲拐，所述汽油机上设置有传动轴，所述传动轴伸入到曲轴箱内连接在曲拐的一端，所述活塞杆伸入到曲轴箱内连接在曲拐上，所述曲拐的另一端安装有散热叶片，所述气缸的外侧壁上设置有散热外壳，所述散热外壳上具有多个散热通道，所述曲轴箱的顶部设置有多个与散热通道一一对应相通的散热孔，所述曲轴箱的侧壁上开设有与外界相通的进风口，所述散热通道、散热孔和进风口之间相互连通。

通过上述技术方案，汽油机的传动轴带动曲拐转动，曲拐通过活塞杆带动活塞在气缸中上下运动，由于曲拐的另一端安装有散热叶片，曲拐将散热叶片转动进行吹风，外界的空气从进风口中进入，经过散热孔进入到对应的散热通道中对气缸进行散热，经过散热叶片、散热孔能将外界的空气更好的聚集起来输送到散热通道中，此种散热的方式，对气缸的散热效果好，以有效提高活塞得到使用寿命。

优选的，所述曲拐的另一端固定设置有正六边轴，该正六边轴的轴线与传动轴的轴线相重合，所述散热叶片的中部设有与正六边轴相适配的正六边孔，所述散热叶片通过该正六边孔套接在正六边轴上，所述正六边轴的端面上设有若干用于防止散热叶片脱落的防脱构件。

通过上述技术方案，散热叶片通过正六边孔套接在正六边轴上，散热叶片与正六边轴之间的同轴度较好，以有效提高散热叶片的工作效率和集风效果，并且通过防脱构件的设置，在散热叶片损坏时，方便了散热叶片的更换。

优选的，所述防脱构件包括滑动安装于正六边轴端面的防脱块，所述防脱块可沿正六边轴端面径向滑动并压紧于散热叶片的表面以限制其位置。

通过上述技术方案，在散热叶片安装在正六边轴上时，通过滑动防脱块，将防脱块的端面压紧于散热叶片的表面以对散热叶片在正六边轴上轴向限位，以方便散热叶片的安拆。

优选的，所述正六边轴端面设置有固定板，所述固定板上设置有与防脱块端部抵触以提供其弹力的弹力弹簧。

通过上述技术方案，弹力弹簧用于提供防脱块弹力，以驱使防脱块端部始终压紧于散热叶片的表面，以有效提高散热叶片在正六边轴上的防脱效果。

优选的，所述弹力弹簧内穿设有导向杆，所述防脱块的端部开设有导向孔，所述导向杆的一端固定在固定板上且另一端滑动穿设于导向孔。

通过上述技术方案，防脱块在正六边轴端面滑动时，通过导向杆的设置提高了防脱块滑动的顺畅度，并且导向杆穿设于导向孔时，在一定程度上提高了防脱块在正六边轴端面的固定效果。

优选的，所述防脱块的表面设置有用于手持的拨块。

通过上述技术方案，拨块提供了防脱块额外的着力点，以通过拨块便于滑动防脱块。

优选的，所述防脱块的端面开设有用于引导散热叶片套接在正六边轴上的引导面。

通过上述技术方案，在安装散热叶片时，散热叶片将抵触在引导面上，防脱块受力向内收缩，以方便散热叶片的安装。

优选的，所述防脱构件设置有两个，两个防脱构件对称分布在正六边轴的两侧。

通过上述技术方案，对称分布的防脱构件，对散热叶片的阻挡更加全面，以进一步提高散热叶片的防脱效果。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：

经过散热叶片、散热孔能将外界的空气更好的聚集起来输送到散热通道中，此种散热的方式，对气缸的散热效果好，以有效提高活塞得到使用寿命。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例的侧视图；

图3为图2中A部的放大示意图。

附图标记：1、汽油机；101、传动轴；2、曲轴箱；3、气缸；4、活塞；5、活塞杆；6、曲拐；601、分曲拐；602、连接孔；7、散热外壳；8、散热通道；9、散热孔；10、进风口；11、散热叶片；12、正六边轴；13、防脱构件；131、固定板；132、防脱块；133、弹力弹簧；134、导向杆；135、导向孔；136、拨块；137、引导面；14、正六边孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

结合图1、图2和图3所示，一种汽油机直接驱动的无油空压机，包括汽油机1、安装于汽油机1上的曲轴箱2、以及设置在曲轴箱2上的气缸3，气缸3内设置有活塞4和活塞杆5，曲轴箱2内设置有曲拐6，活塞杆5伸入到曲轴箱2内并通过轴承连接在曲拐6上，汽油机1上设置有传动轴101，传动轴101伸入到曲轴箱2内连接在曲拐6的一端，其中，曲拐6与传动轴101连接的一端具有两个大小和形状均相同的分曲拐601，分曲拐601上设有连接孔602，两个分曲拐601通过螺钉依次穿过两连接孔602形成传动轴101的可拆卸连接。

在安装曲拐6时，先将曲拐6具有分曲拐601的一端安装在传动轴101上，由于连接孔602中未拧入螺钉，因此曲拐6可沿着传动轴101轴线方向滑动，以使得活塞杆5的中心能够对准气缸3的中心；在活塞杆5的中心对准气缸3的中心后，在通过螺钉将两个分曲拐601固定住，这样传动轴101就相应固定在曲拐6的一端上。

气缸3的外侧壁上设置有散热外壳7，散热外壳7上具有多个散热通道8，曲轴箱2的顶部设置有多个与散热通道8一一对应相通的散热孔9，曲轴箱2的侧壁上开设有与外界相通的进风口10，散热通道8、散热孔9和进风口10之间相互连通。

曲拐6的另一端安装有散热叶片11，散热叶片11与进风口10相对设置，因此，传动轴101带动散热叶片11转动时，散热叶片11能将外界的空气聚集到曲轴箱2内，外界的空气经过散热孔9流到对应的散热通道8中，从而对每个散热通道8进行风冷散热，以有效提高气缸3的散热效果。

其中，在曲拐6的另一端固定设置有正六边轴12，该正六边轴12的轴线与传动轴101的轴线相重合，散热叶片11的中部设有与正六边轴12相适配的正六边孔14，散热叶片11通过该正六边孔14套接在正六边轴12上，正六边轴12的端面上设有若干用于防止散热叶片11脱落的防脱构件13，本实施例中，防脱构件13设置有两个，两个防脱构件13对称分布在正六边轴12的两侧。

在正六边轴12端面设置有固定板131，防脱构件13包括滑动安装于正六边轴12端面的防脱块132，防脱块132可沿正六边轴12端面径向滑动并压紧于散热叶片11的表面，在固定板131上设置有弹力弹簧133，弹力弹簧133的一端与固定板131固定连接且另一端与防脱块132的端部固定连接以提供防脱块132轴向方向的弹力，在弹力弹簧133内穿设有导向杆134，防脱块132的端部开设有导向孔135，导向杆134的一端固定在固定板131上且另一端滑动穿设于导向孔135。

防脱块132的表面设置有用于手持的拨块136，并且在防脱块132靠近散热叶片11的端部开设有用于引导散热叶片11套接在正六边轴12上的引导面137，引导面137的倾斜角度在30°~45°之间。

工作过程：

安装散热叶片11时，将散热叶片11的表面抵触在引导面137上，引导面137受力驱使防脱块132在正六边轴12端面上滑动，在散热叶片11中的正六边孔14套接在正六边轴12上时，弹力弹簧133恢复弹性势能驱使防脱块132径向滑动，使得防脱块132的端面压紧在散热叶片11的表面上以限制散热叶片11的位置，防止散热叶片11松脱；

启动汽油机1，汽油机1的传动轴101带动曲拐6转动，曲拐6通过活塞杆5带动活塞4在气缸3中上下运动，此时，散热叶片11转动，将外界的空气从进风口10引入到曲轴箱2内部，空气通过散热孔9进入到每个散热通道8中对气缸3进行散热，气缸3的散热效果好，以有效提高活塞4的使用寿命。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。