一种燃油泵的制作方法

本实用新型涉及一种燃油泵。

背景技术：

燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，其作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。

现有的燃油泵整体结构较为复杂，体积较大，而且会出现出油口以及进油口处出现漏油的情况。

技术实现要素：

有鉴于此，针对上述的不足之处，本实用新型提供一种燃油泵以解决上述问题。

为了实现以上目的，本实用新型采用这样一种燃油泵，包括壳体，所述壳体内形成有内腔，所述壳体的两端设置有出油盖和后盖，所述出油盖处设置有出油口，所述后盖处设置有进油口，所述进油口处设置有进油口护套，所述出油口处设置有出油口护套，所述内腔内设置有叶轮、叶轮盖以及碳刷架，所述叶轮设置在所述叶轮盖和后盖的之间，所述叶轮的中心设置有叶轮轴，所述叶轮轴沿出油盖方向延伸至碳刷架下方，所述叶轮轴上设置有转子，所述转子的外侧设置有定子，所述转子与定子相对转动，所述出油口护套以及进油口护套的材料采用PVC树脂制成。

上述技术方案中对燃油泵的内部结构进行优化，布局合理，实现了燃油泵的小型化，并且在进油口和出油口处均设置在防漏护套，防止进油口处和出油口处的漏油，避免浪费和成本的增加。

本实用新型进一步设置所述叶轮上形成有叶片槽、第一平衡孔、第二平衡孔以及供叶轮轴穿过的中心孔，所述第二平衡孔对称于中心孔设置，所述叶片槽设置在叶轮的表面外圈，所述第一平衡孔设置在第二平衡孔和叶片槽之间。

上述技术方案中设置的叶片槽在于带动石油流动，然后在叶轮的两侧形成不同压力的压力区，而设置的第一平衡孔的作用在于能够将石油从叶轮压力大的一侧导流至压力小的一侧，然后通过叶轮将导流的石油甩出并均匀的分布在叶轮压力小的工作面，第二平衡孔的作用在于平衡叶轮转动时更加协调。

本实用新型进一步设置所述进油口处设置有过滤网，所述过滤网为圆片状，所述过滤网上形成有第一过滤区以及第二过滤区，所述第一过滤区为圆心角为90°的扇形区域，所述第二过滤区为第一过滤区之间的空隙。

上述技术方案中设置过滤网对进入燃油泵的燃油的进行过滤，去除燃油内的杂质，提高燃油的利用率。

本实用新型进一步设置所述第二过滤区内形成圆形过滤孔。

上述技术方案中设置圆形过滤孔，但是也可以采用其他形式的过滤孔。

本实用新型进一步设置所述出油口内设置有单向阀。

上述技术方案中在出油口设置单向阀，保证燃油不会回流。

本实用新型进一步设置所述叶轮轴上设置有前端轴承以及后端轴承，所述前端轴承设置在碳刷架与叶轮轴之间，所述后端轴承设置在叶轮盖与叶轮轴之间。

上述技术方案中设置了轴承，一方面对叶轮轴进行支撑作用，另外一方面限制叶轮轴在径向和轴向方向上的移动。

本实用新型进一步设置所述壳体为铝制壳体。

上述技术方案中壳体采用铝制壳体具有良好的隔音效果，隔绝燃油泵在工作时的噪音。

本实用新型进一步设置所述叶轮的材料为聚苯硫醚材料。

上述技术方案中叶轮采用聚苯硫醚材料，具有较高的机械强度。

本实用新型进一步设置所述后盖为塑料材料。

上述技术方案中设置为塑料材料，绝缘性好。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例过滤网的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型为一种燃油泵，包括壳体1，所述壳体为铝制壳体。铝制壳体具有良好的隔音效果，隔绝燃油泵在工作时的噪音。所述壳体1内形成有内腔11，所述壳体1的两端设置有出油盖2和后盖3，所述后盖3为塑料材料，设置为塑料材料，绝缘性好。所述出油盖2处设置有出油口4，所述后盖3处设置有进油口5，所述进油口5处设置有进油口护套5a，所述出油口4处设置有出油口护套4a，所述内腔11内设置有叶轮6、叶轮盖7以及碳刷架8，叶轮6采用聚苯硫醚材料，具有较高的机械强度。

所述叶轮6设置在所述叶轮盖7和后盖3的之间，所述叶轮6的中心设置有叶轮轴9，所述叶轮轴9沿出油盖方向延伸至碳刷架8下方，所述叶轮轴9上设置有转子10，所述转子10的外侧设置有定子12，所述转子10与定子12相对转动，所述出油口护套4a以及进油口护套5a的材料采用PVC树脂制成。

本实用新型对燃油泵的内部结构进行优化，布局合理，实现了燃油泵的小型化，并且在进油口和出油口处均设置在防漏护套，防止进油口处和出油口处的漏油，避免浪费和成本的增加。

所述叶轮6上形成有叶片槽61、第一平衡孔62、第二平衡孔63以及供叶轮轴9穿过的中心孔64，所述第二平衡孔63对称于中心孔64设置，所述叶片槽61设置在叶轮6的表面外圈，所述第一平衡孔62设置在第二平衡孔63和叶片槽61之间。叶片槽61的作用在于带动石油流动，然后在叶轮6的两侧形成不同压力的压力区，而设置的第一平衡孔62的作用在于能够将石油从叶轮6压力大的一侧导流至压力小的一侧，然后通过叶轮6将导流的石油甩出并均匀的分布在叶轮压力小的工作面，第二平衡孔63的作用在于平衡叶轮6转动时更加协调。所述叶轮轴6上设置有前端轴承20以及后端轴承30，所述前端轴承20设置在碳刷架8与叶轮轴9之间，所述后端轴承30设置在叶轮盖7与叶轮轴9之间，上述的轴承设置，一方面对叶轮轴9进行支撑作用，另外一方面限制叶轮轴9在径向和轴向方向上的移动。

所述进油口5处设置有过滤网40，所述过滤网40为圆片状，所述过滤网40上形成有第一过滤区40a以及第二过滤区40b，所述第一过滤区40a为圆心角为90°的扇形区域，所述第二过滤区40b为第一过滤区40a之间的空隙。设置过滤网对进入燃油泵的燃油的进行过滤，去除燃油内的杂质，提高燃油的利用率。其中所述第二过滤区内形成圆形过滤孔，除了圆形过滤孔之外，也可以采用其他形式的过滤孔。所述出油口4内设置有单向阀50，出油口设置单向阀，保证燃油不会回流；除此之外也可以在进油口处设置单向阀，进一步保证燃油不会回流以及漏油的情况发生。

另外，在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、 “第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员 在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。