一种干式螺杆压缩机排气管路消音器的制作方法

本实用新型涉及干式螺杆压缩机配件相关领域，具体是一种干式螺杆压缩机排气管路消音器。

背景技术：

干式螺杆压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

但是干式螺杆压缩机一般都是将空气压缩至要求的排气压力，升高压力的压缩空气经冷却器冷却后进入干燥器进行干燥，干燥后的压缩空气经过滤器、压力释放阀，由单向阀进行释放使用，但是传统干式螺杆压缩机机头转速非常高，基本在10000rpm左右直接导致排气端气流不稳定，高频气流噪声很大。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种干式螺杆压缩机排气管路消音器，解决了传统干式螺杆压缩机机头转速非常高，基本在10000rpm左右直接导致排气端气流不稳定，高频气流噪声很大的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种干式螺杆压缩机排气管路消音器，包括包括机体、底板、干式无油压缩机、固定板、连接块、管路消音器、第一连接管、冷却筒、冷却管、连接端、分配器、连接板、第二连接管、过滤器和第三连接管，所述机体底部设置有底板，所述机体左端安装有干式无油压缩机，所述机体右上端固定有固定板，所述固定板右端设置有连接块，所述连接块顶部设置有管路消音器，所述管路消音器顶端插接有第一连接管，所述第一连接管左端等距设置有冷却筒，所述冷却筒前端面设置有冷却管，所述冷却管左端固定有连接端，所述连接块右端安装有分配器，所述机体右下端固定有连接板，所述连接板顶部等距设置有第二连接管，并且第二连接管与分配器底部呈贯通结构，所述固定板右后端安装有过滤器，所述过滤器底部设置有第三连接管，并且第三连接管与过滤器呈贯通结构。

进一步的，所述管路消音器包括底座、螺孔、通孔、管体、第一减震口、第二减震口和通道，所述底座前端面等距设置有螺孔，所述通孔嵌入于底座前端面中部，所述管体与底座背面固定连接，所述第一减震口安装于管体左后端，并且第一减震口与管体呈贯通结构，所述第二减震口与管体右后端固定连接，并且第二减震口与管体呈贯通结构，所述通道嵌入于管体中部，所述底座通过螺孔与连接块顶部固定连接，所述第一连接管与通孔中部相插接。

进一步的，所述冷却筒共设置有三个，并且冷却筒外表面均粘接有一层防水防氧化层。

进一步的，所述冷却管呈“u”型状，并且冷却管弧形面弧度设置为60°。

进一步的，所述第三连接管长度设置为15厘米，并且第三连接管内侧面呈光滑平面。

进一步的，所述底座呈圆形状，并且底座直径设置为20厘米。

进一步的，所述第一减震口和第二减震口均与通道呈贯通结构。

进一步的，所述螺孔共设置有八个，并且螺孔直径设置为6厘米。

进一步的，所述管体为铝合金材质。

进一步的，所述机体为不锈钢材质。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决传统干式螺杆压缩机机头转速非常高，基本在10000rpm左右直接导致排气端气流不稳定，高频气流噪声很大的问题，通过在连接块顶部设置了管路消音器，通过螺孔将底座安装在连接块顶部，将第一连接管与通孔进行无缝插接，当气流通过通道进入管体内，由第一减震口和第二减震口对气流减震，然后通过第一连接管将气流导入冷却筒内，大大提高了消音降噪的效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的管路消音器结构示意图；

图3为本实用新型的管路消音器正面剖视结构示意图；

图4为本实用新型的管路消音器侧面剖视结构示意图。

图中：机体-1、底板-2、干式无油压缩机-3、固定板-4、连接块-5、管路消音器-6、第一连接管-7、冷却筒-8、冷却管-9、连接端-10、分配器-11、连接板-12、第二连接管-13、过滤器-14、第三连接管-15、底座-61、螺孔-62、通孔-63、管体-64、第一减震口-65、第二减震口-66、通道-67。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种干式螺杆压缩机排气管路消音器：包括机体1、底板2、干式无油压缩机3、固定板4、连接块5、管路消音器6、第一连接管7、冷却筒8、冷却管9、连接端10、分配器11、连接板12、第二连接管13、过滤器14和第三连接管15，机体1底部设置有底板2，机体1左端安装有干式无油压缩机3，机体1右上端固定有固定板4，固定板4右端设置有连接块5，连接块5顶部设置有管路消音器6，管路消音器6顶端插接有第一连接管7，第一连接管7左端等距设置有冷却筒8，冷却筒8前端面设置有冷却管9，冷却管9左端固定有连接端10，连接块5右端安装有分配器11，机体1右下端固定有连接板12，连接板12顶部等距设置有第二连接管13，并且第二连接管13与分配器11底部呈贯通结构，固定板4右后端安装有过滤器14，过滤器14底部设置有第三连接管15，并且第三连接管15与过滤器14呈贯通结构。

其中，所述管路消音器6包括底座61、螺孔62、通孔63、管体64、第一减震口65、第二减震口66和通道67，所述底座61前端面等距设置有螺孔62，所述通孔63嵌入于底座61前端面中部，所述管体64与底座61背面固定连接，有利于对管体64进行固定安装，所述第一减震口65安装于管体64左后端，并且第一减震口65与管体64呈贯通结构，有利于对第一减震口65进行固定安装，所述第二减震口66与管体64右后端固定连接，并且第二减震口66与管体64呈贯通结构，有利于对第二减震口66进行固定安装，所述通道67嵌入于管体64中部，所述底座61通过螺孔62与连接块5顶部固定连接，所述第一连接管7与通孔63中部相插接。

其中，所述冷却筒8共设置有三个，并且冷却筒8外表面均粘接有一层防水防氧化层，防止经长时间使用导致冷却筒8外表面生锈或被氧化腐蚀。

其中，所述冷却管9呈“u”型状，并且冷却管9弧形面弧度设置为60°，以便于达到更好的冷却的效果。

其中，所述第三连接管15长度设置为15厘米，并且第三连接管15内侧面呈光滑平面，以便于更好的对气体进行输送或排出。

其中，所述底座61呈圆形状，并且底座61直径设置为20厘米，以便于达到更好的消音降噪的效果。

其中，所述第一减震口65和第二减震口66均与通道67呈贯通结构，以便于达到更好的消音降噪的效果。

其中，所述螺孔62共设置有八个，并且螺孔62直径设置为6厘米，以便于更好的对底座61进行固定安装。

其中，所述管体64为铝合金材质，具有更强的耐腐蚀性的优点。

其中，所述机体1为不锈钢材质，具有更长的使用寿命的优点。

本专利所述的干式无油压缩机3指的是在压缩机汽缸内不用润滑油的压缩机，全干式无油压缩机曲轴箱为干式结构，其连杆大、小孔、曲轴前后主轴承一般均采用双端口密封的含脂球轴承，由于在运行中，无润滑油与压缩气源接触，因此排出的气体绝不含油气，故深受用户的欢迎，但密封于轴承内的润滑脂会在长期的运转中由于温度升高而使油脂发生蒸发和氧化分解，脂中的稠化剂也会变质而失去稠化效果，由于脂性能的改变，使用效果急剧下降，如不及时添加新油将会直接损坏轴承甚至机器。

本实用新型的一种干式螺杆压缩机排气管路消音器,其工作原理如下：

第一，首先将本装置移动至需要使用的地方，将底板2和连接板12固定安装在外部设备上，通过螺孔62将底座61安装在连接块5顶部，将第一连接管7与通孔63进行无缝插接，通过外部控制开关启动干式无油压缩机3；

第二，干式无油压缩机3将空气压缩至要求的排气压力，压缩后气流通过连接块5进入管路消音器6内，当气流通过通道67进入管体64内，由第一减震口65和第二减震口66对气流减震，然后通过第一连接管7将气流导入冷却筒8内，大大提高了消音降噪的效果；

第三，气流在冷却筒8内通过冷却管9进行反复冷却，接着通过连接端10进行排出，本装置还是设置有分配器11和过滤器14对气流进行分配通过第二连接管13和第三连接管15进行排出；

第四，当本装置使用完毕后，通过外部控制开关关闭干式无油压缩机3，将底板2和连接板12从外部设备上进行拆除；

第五，最后将本装置移动至储藏室，以便于下次使用，本装置使用方便操作简单，有效的解决了传统干式螺杆压缩机机头转速非常高，基本在10000rpm左右直接导致排气端气流不稳定，高频气流噪声很大的问题，达到提高了工作效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。