海上船用液压油冷却器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种冷却器，尤其涉及一种海上船用液压油冷却器。
[0002]
【背景技术】
[0003]冷却器是换热设备的一类，其是用以冷却流体的一种装置。通常情况下，用水或者空气作为冷却剂来除去热量。冷却器分为间壁式冷却器、喷淋式冷却器、夹套式冷却器和蛇管式冷却器等，冷却器广泛应用于大功率硅整流和感应炉及中频炉等大电器设备配套作为冷却保护辅机的纯水、水风、油水、油风冷却装置。
[0004]其中，空气冷却器是冷却器中最为应用广泛的冷却器，其是用空气冷却热流体的换热器，管内的热流体通过管壁和翅片与管外空气进行换热，所用的空气通常由通风机供给。空气冷却器可用于冷却或冷凝，广泛应用于炼油、石油化工塔顶蒸气的冷凝；回流油、塔底油的冷却；各种反应生成物的冷却；循环气体的冷却和电站汽轮机排气的冷凝。
[0005]然而，现有技术中的针对海上船用的液压油冷却器，由于海上的空气中有凝露、盐雾和油雾等，从而使得海上船用的液压油冷却器容易被腐蚀，进而损坏该海上船用的液压油冷却器，缩短了该海上船用的液压油冷却器的使用寿命，进而增加了航海人员的更换冷却器的成本。
[0006]
【发明内容】
[0007]针对上述存在的问题，本发明提供一种海上船用液压油冷却器，以克服现有技术中的船用液压油冷却器由于受到盐雾等腐蚀导致损坏该船用液压油冷却器的问题，从而保证了该海上船用液压油冷却器不易腐蚀，进而增长了该海上船用液压油冷却器的使用寿命O
[0008]为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为:
一种海上船用液压油冷却器，其中，包括:内置有冷却芯的冷却本体，所述冷却本体两侧固定设置有槽钢架，所述冷却本体的顶部封装有上封头，所述冷却本体的底部封装有下封头，所述冷却本体通风面的一侧安装有吹风装置；
其中，所述冷却芯包括翅片和覆盖于翅片表面的保护膜，所述下封头上设有液体进口，所述上封头上设有液体出口。
[0009]上述的海上船用液压油冷却器，其中，所述上封头和所述下封头均为半矩形结构。
[0010]上述的海上船用液压油冷却器，其中，所述下封头底部还设有支撑架，以稳定所述海上液压油冷却器。
[0011]上述的海上船用液压油冷却器，其中，所述海上船用液压油冷却器还包括:隔离保护罩，所述隔离保护罩为矩形桶结构，且所述隔离保护罩的一桶面与所述冷却本体通风面固定连接，所述隔离保护罩的另一桶面处用以安装所述吹风装置。
[0012]上述的海上船用液压油冷却器，其中，所述保护膜的厚度为0.1mnT0.5mm。
[0013]上述的海上船用液压油冷却器，其中，所述保护膜的厚度为0.3mm。
[0014]上述的海上船用液压油冷却器，其中，所述液体进口处密闭连通有一进管道。
[0015]上述的海上船用液压油冷却器，其中，所述进管道的另一端密闭焊接有法兰盘。
[0016]上述的海上船用液压油冷却器，其中，所述液体出口处密闭连通有一出管道。
[0017]上述的海上船用液压油冷却器，其中，所述出管道的另一端密闭焊接有法兰盘。
[0018]上述技术方案具有如下优点或者有益效果:
本发明提供的海上船用液压油冷却器包括:内置有冷却芯的冷却本体，冷却本体两侧固定设置有槽钢架，冷却本体的顶部封装有上封头，冷却本体的底部封装有下封头，冷却本体通风面的一侧安装有吹风装置，并且，冷却芯包括翅片和覆盖于翅片表面的保护膜，下封头上设有液体进口，上封头上设有液体出口 ；本发明提供的海上船用液压油冷却器通过在冷却芯的翅片表面覆盖保护膜，从而克服了现有技术中的船用液压油冷却器由于受到盐雾等腐蚀导致损坏该船用液压油冷却器的问题，进而保证了该海上船用液压油冷却器不易腐蚀，进一步的延长了该海上船用液压油冷却器的使用寿命。
[0019]
【附图说明】
[0020]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明及其特征、夕卜形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本发明的主旨。
[0021]图1是本发明实施例1提供的海上船用液压油冷却器的主视图；
图2是本发明实施例1提供的海上船用液压油冷却器的左视图。
[0022]
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图和具体的实施例对本发明作进一步的说明，但是不作为本发明的限定。
[0024]实施例1:
图1是本发明实施例1提供的海上船用液压油冷却器的主视图；图2是本发明实施例1提供的海上船用液压油冷却器的左视图；如图所示，本发明实施例1提供的海上船用液压油冷却器包括:内置有冷却芯100的冷却本体101，冷却本体101两侧固定设置有槽钢架102，冷却本体101的顶部封装有上封头103，冷却本体101的底部封装有下封头104，冷却本体101通风面的一侧安装有吹风装置105，同时，冷却芯100包括翅片和覆盖于翅片表面的保护膜，该保护膜的厚度为0.lmnT0.5mm,如0.lmm、0.2mm、0.3mm、0.4mm、0.5mm等，在本发明实施例1中，该保护膜的厚度优选但不限制为0.3mm，此厚度的保护膜既不会影响整个海上船用液压油冷却器的整体结构，又能起到防腐蚀的作用，而下封头104上设有液体进口 01，上封头103上设有液体出口 02。
[0025]在本发明实施例1提供的海上船用液压油冷却器中，上封头103和下封头104均为半矩形结构，该结构的封头能够使得液体最大容量的存放于封头中，这便使得液体的流入流出量得到提升。
[0026]在本发明实施例1提供的海上船用液压油冷却器中，下封头104底部还设有支撑架106，设定该支撑架106能够稳定海上液压油冷却器，使之平稳的安置于需要安置的位置。
[0027]在本发明实施例1提供的海上船用液压油冷却器中，海上船用液