一种液压缸试验台的液压系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压缸试验装置领域，具体是一种液压缸试验台的液压系统。
【背景技术】
[0002]液压缸是液压系统主要执行元件之一。目前已广泛应用于工程机械、矿山机械、汽车工业以及智能机械等各类行业，如挖掘机、起重机、高空作业车以及机器人制造等，其特性好坏在很大程度上影响液压系统的工作性能。随着液压技术的飞速发展，对液压缸综合性能要求也日益提高，液压缸的试验与检测已成为保证液压系统正常工作的重要手段。
[0003]目前国内液压行业生产厂和液压研宄所，均有相应产品的液压缸试验台，通过调查得知，现有的液压缸存在一些问题，要想实现高压检测，就必须加大供压系统设计，从而增加了能耗和资金成本。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种液压缸试验台的液压系统，使用两组小压力系统增压，来实现高压输出，可以成本降低，能耗降低，同时还可以增大压力检测的范围。
[0005]为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为:一种液压缸试验台的液压系统，它包括油箱(I)和通过油滤器(2)连接油箱(I)的低压系统和高压系统，所述的低压系统和高压系统通过合并口(4)合并，且连接到电液换向阀组(11 )，所述的电液换向阀组
(11)不同的接口连接有检测油缸无杆腔接口( 13)和检测油缸有杆腔接口( 14);
[0006]所述的低压系统包括第一油泵(5)，所述的第一油泵(5)连接有第一电机(3)，且第一油泵(5)经过第一单向阀(9)连接到合并口(4);
[0007]所述的高压系统包括第二油泵(20)，所述的第二油泵(20)连接有第二电机(19)，且第二油泵(20)连接到增压缸(15)，所述的增压缸(15)连接到合并口(4)。
[0008]进一步的，所述的第一油泵(5)和第一单向阀(9)之间连接有二位三通换向阀(8);所述的第一油泵(5)还连接有二位二通换向阀(7)和第一溢流阀(6)，所述的二位二通换向阀(7)和第一溢流阀(6)均连接至油箱(I)。
[0009]进一步的，所述的第二油泵(20)和增压缸(15)之间连接有三位四通换向阀B
(17)，所述的三位四通换向阀B(17)的另外两个接口分别连接有第二单向阀(16)和油箱
(1)，所述的第二单向阀(16)连接到合并口(4);所述的第二油泵(20)还连接有第二溢流阀
(18)，所述的第二溢流阀(18)连接到油箱(I)。
[0010]进一步的，所述的电液换向阀组(11)和检测油缸无杆腔接口(13)、检测油缸有杆腔接口( 14)之间均连接有液控单向阀(12)，且两个液控单向阀(12)的液控接口分别连接到三位四通换向阀A (10)的上面两个接口，所述的三位四通换向阀A (10)的下面两个接口分别连接有第一油泵(5)和油箱(I)。
[0011]本实用新型的有益效果为:
[0012]1、采用单套系统达到超高压输出，就得使用大功率的电机和油泵，成本太高；而本实用新型采用高低压系统相互配合，达到高压的输出。
[0013]2、采用高低压系统相互配合，检测范围增大，油缸主要是检测压力，不同的压力要配置一套或多套检测平台，而本实用新型的检测范围可以适应多种不同的油缸检测，进而可以降低使用成本。
[0014]3、高压系统的设计，填补了市场上关于油缸检测的高压系统的空白。
【附图说明】
[0015]图1为一种液压缸试验台的液压系统的原理图。
[0016]图中所述文字标注表示为:1、油箱；2、油滤器；3、第一电机；4、合并口 ；5、第一油泵；6、第一溢流阀；7、二位二通换向阀；8、二位三通换向阀；9、第一单向阀；10、三位四通换向阀A ;11、电液换向阀组；12、液控单向阀；13、检测油缸无杆腔接口 ；14、检测油缸有杆腔接口 ；15、增压缸；16、第二单向阀；17、三位四通换向阀B;18、第二溢流阀；19、第二电机；20、第二油泵。
【具体实施方式】
[0017]为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结盒附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
[0018]如图1所示，本实用新型的具体结构为:一种液压缸试验台的液压系统，它包括油箱I和通过油滤器2连接油箱I的低压系统和高压系统，所述的低压系统和高压系统通过合并口 4合并，且连接到电液换向阀组11，所述的电液换向阀组11不同的接口连接有检测油缸无杆腔接口 13和检测油缸有杆腔接口 14 ；
[0019]所述的低压系统包括第一油泵5，所述的第一油泵5连接有第一电机3，且第一油泵5经过第一单向阀9连接到合并口 4 ;
[0020]所述的高压系统包括第二油泵20，所述的第二油泵20连接有第二电机19，且第二油泵20连接到增压缸15，所述的增压缸15连接到合并口 4。
[0021]工作原理为:低压检测时，只有低压系统工作，启动第一电机3，带动第一油泵5工作，油液从油箱I进入油滤器2，经过第一油泵5，之后再通过第一单向阀9从合并口 4进入到电液换向阀组11，之后进入到检测油缸有杆腔接口 14，然后从检测油缸无杆腔接口 13进入到电液换向阀组11，然后回到油箱I。
[0022]高压检测时，低压系统和高压系统一起工作，在第二电机19的带动下，第二油泵20工作，油液从油箱I进入油滤器2，进入到增压缸15进行增压，之后在合并口和低压系统的油液合并，再进入到电液换向阀组11，之后进入到检测油缸有杆腔接口 14，然后从检测油缸无杆腔接口 13进入到电液换向阀组11，然后回到油箱I。
[0023]采用上述结构和上述原理，可以实现低压测试也可以实现高压测试，可以适合不同压力范围的油缸测试，不需要针对不同的油缸设置多个不同的测试系统，