一种简化润滑油供油油路结构的涡旋空气压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种压缩机，具体涉及于一种对润滑油供油油路进行简化设计的喷油涡旋空气压缩机。
【背景技术】
[0002]涡旋空气压缩机以其效率高、噪音低、体积小、有利于节能及保护环境等优点而广泛应用于工业、农业、交通运输等行业需要压缩空气的场合。涡旋空气压缩机主要运行件涡盘只有啮合，不产生磨损，因而寿命比活塞式、螺杆式压缩机更长，是风动机械理想动力源。在涡旋空气压缩机中，主要运行件涡盘分为动涡旋盘(即动盘)和静涡旋盘(即静盘)，动涡旋盘和静涡旋盘内设涡旋片，通常，由动涡旋盘和静涡旋盘彼此结合形成压缩腔，当动涡旋盘由曲轴带动沿着一定圆周轨迹作平动时，动涡旋盘涡旋片相对静涡旋盘涡旋片移动，即由两者所形成的压缩腔移动并改变其容积，从而进行吸入、压缩、排放，完成压缩空气的过程。
[0003]喷油涡旋压缩机在运转过程中需要对压缩腔和各轴承配合部位进行设置多条油路通道，实现喷油冷却、润滑功能，而设置各条冷却、润滑油的油路回路依靠在外部设置一回油管路来实现，因此，这种供油油路回路结构的压缩机结构复杂，制造成本高。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是，为了解决现有空气涡旋压缩机具有上述的不足之处，提供一种简化润滑供油油路结构的涡旋空气压缩机。
[0005]本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
[0006]一种简化润滑油供油油路结构的涡旋空气压缩机，包括静盘、动盘、十字环、曲轴、机架、主平衡块、副轴承压环、后盖组件、皮带轮、吸气口和排气口，所述的动盘与静盘啮合形成空气的压缩腔；曲轴的偏心部分安装在动盘的轮毂上，该曲轴和动盘由轴承镶嵌配合固定安装；曲轴以主轴承和副轴承固定安装在机架内，在机架和曲轴上设有供油油路，所述静盘上设有一供油口，所述供油油路包括有设在机架上的机架油路和曲轴上的曲轴油路，所述的机架油路一端连通于供油口，另一端连通于曲轴油路，该曲轴油路一端输送润滑油至曲轴偏心部分的轴承位置处，另一端设有一出油口输送润滑油至曲轴上的副轴承和副轴承压环位置处，形成压缩机的供油油路。
[0007]本实用新型的目的还可以通过以下技术方案实现:
[0008]进一步的，在机架上还设一连通主轴承和副轴承的回油通道。
[0009]进一步的，所述的机架油路为设在机架内的两条直行通孔，两条直行通孔沿机架一侧呈折角形分布。
[0010]进一步的，所述曲轴上设有一径向通孔，该径向通孔一端连接于机架油路，另一端连接于曲轴油路。
[0011]进一步的，静盘的供油口还包括有静盘上的端板油道和曲轴上的轴向油道，该该端板油道为静盘底盘内的供油通道，供油通道上设有两个喷油孔通向压缩内腔，使润滑油进入动盘流入机架的支撑位置和十字环的连接位置进行润滑；该轴向油道为曲轴内的输油油道，轴向油道与机架的机架油路对应相接连通，使润滑油由曲轴的出油口进入副轴承、主轴承和轴封位置，实现润滑功能。
[0012]进一步的，在轴向油道和机架油路之间设有密封圈。
[0013]本实用新型的有益效果:
[0014]1、本实用新型静盘上设有一供油口，所述供油油路包括有设在机架上的机架油路和曲轴上的曲轴油路，所述的机架油路一端连通于供油口，另一端连通于曲轴油路，该曲轴油路一端输送润滑油至曲轴偏心部分的轴承位置处，另一端设有一出油口输送润滑油至曲轴上的副轴承和副轴承压环位置处，形成压缩机的供油油路。因此，本实用新型的润滑油路仅依靠一个供油口入口和一个出口，使其结构简单，且不受外部管道和杂质影响，润滑油供油更加稳定可靠，可有效的提高涡旋空气压缩机运转可靠性能。
[0015]2、本实用新型的机架上还设一连通主轴承和副轴承的回油通道；所述的机架油路为设在机架内的两条直行通孔；所述曲轴上设有一径向通孔；静盘的供油口还包括有静盘上的端板油道和曲轴上的轴向油道。由此，可有效的提高压缩机的供油效果，更好的保证压缩机的运行稳定性，使用效果更佳。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型压缩机供油油路整体分布示意图。
【具体实施方式】
[0017]以下结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0018]—种简化润滑油供油油路结构的涡旋空气压缩机，包括静盘1、动盘2、十字环3、曲轴4、机架5、主平衡块6、副轴承压环7、后盖组件8、皮带轮9、吸气口和排气口，所述的动盘2与静盘1啮合形成空气的压缩腔；曲轴4的偏心部分安装在动盘2的轮毂上，该曲轴4和动盘2由轴承15镶嵌配合固定安装；曲轴4以主轴承16和副轴承17固定安装在机架5内，在机架5和曲轴4上设有供油油路，所述静盘1上设有一供油口 11，所述供油油路包括有设在机架5上的机架油路5-1和曲轴4上的曲轴油路4-3，所述的机架油路5-1 —端连通于供油口 11，另一端连通于曲轴油路4-3，该曲轴油路4-3 —端输送润滑油至曲轴4偏心部分的轴承15位置处，另一端设有一出油口 4-2输送润滑油至曲轴4上的副轴承17和副轴承压环7位置处，形成压缩机的供油油路。
[0019]实施例中，在机架5上还设一连通主轴承16和副轴承17的回油通道5-3。所述的机架油路5-1为设在机架5内的两条直行通孔5-11，两条直行通孔5-11沿机架5 —侧呈折角形分布，该两个直行通孔5-11分布在机架5本体内部，节省制作成本，以达到结构的优化效果。所述曲轴4上设有一径向通孔4-1，该径向通孔4-1 一端连接于机架油路5-1，另一端连接于曲轴油路4-3。静盘1的供油口 11还包括有静盘1上的端板油道1-1和曲轴4上的轴向油道1-4，该该端板油道1-1为静盘底盘内的供油通道，供油通道上设有两个喷油孔1-2、1-3通向压缩内腔，使润滑油进入动盘2流入机架5的支撑位置和十字环3的连接位置进行润滑；该轴向油道1-4为曲轴4内的输油油道，轴向油道1-4与机架5的机架油路5-1对应相接连通，使润滑油由曲轴4的出油口 4-2进入副轴承17、主轴承16和轴封位置，实现润滑功能。为了更好的提高润滑油的输送效果，在轴向油道1-4和机架油路5-1之间设有密封圈12。
[0020]本实用新型使用时，如图1所示，润滑油路的供油口 11开设在静盘1上，一部分润滑油经由静盘的端板油道1-1进入，然后经过静盘1的端板1-5开设两个喷油孔1-2、1-3进入压缩腔，对压缩腔进行润滑和冷却；另一部分润滑油经由机架5上的轴向油道1-4进入，经过连接机架油路5-1，通过曲轴4的径向通孔4-1进入曲轴4的曲轴油路4-3，此部分润滑油又分成两路，一路润滑油由曲轴油路4-3进入动盘2的偏心部分(即偏心轴)的轴承15，对轴承15进行冷却和润滑后进入机架5下部，另一路润滑油由曲轴后部出油口 4-2进入副轴承17，通过机架5的回油通道5-3进入主轴承16进行冷却和润滑，然后再进入机架5下部，最后，所述曲轴4的曲轴油路4-3上的两路润滑油混合后与进入静盘1压缩腔的润滑油汇合一起经压缩机排气口排出。
【主权项】
1.一种简化润滑油供油油路结构的涡旋空气压缩机，包括静盘(1)、动盘(2)、十字环(3)、曲轴(4)、机架(5)、主平衡块(6)、副轴承压环(7)、后盖组件(8)、皮带轮(9)、吸气口和排气口，所述的动盘(2)与静盘(1)啮合形成空气的压缩腔；曲轴(4)的偏心部分安装在动盘⑵的轮毂上，该曲轴⑷和动盘⑵由轴承(15)镶嵌配合固定安装；曲轴⑷以主轴承(16)和副轴承(17)固定安装在机架(5)内，在机架(5)和曲轴(4)上设有供油油路，其特征在于:所述静盘(1)上设有一供油口(11)，所述供油油路包括有设在机架(5)上的机架油路(5-1)和曲轴(4)上的曲轴油路(4-3)，所述的机架油路(5-1) —端连通于供油口(11)，另一端连通于曲轴油路(4-3)，该曲轴油路(4-3) —端输送润滑油至曲轴(4)偏心部分的轴承(15)位置处，另一端设有一出油口(4-2)输送润滑油至曲轴⑷上的副轴承(17)和副轴承压环(7)位置处，形成压缩机的供油油路。2.根据权利要求1所述的一种简化润滑油供油油路结构的涡旋空气压缩机，其特征在于:在机架(5)上还设一连通主轴承(16)和副轴承(17)的回油通道(5-3)。3.根据权利要求1所述的一种简化润滑油供油油路结构的涡旋空气压缩机，其特征在于:所述的机架油路(5-1)为设在机架(5)内的两条直行通孔(5-11)，两条直行通孔(5-11)沿机架(5) —侧呈折角形分布。4.根据权利要求1所述的一种简化润滑油供油油路结构的涡旋空气压缩机，其特征在于:所述曲轴(4)上设有一径向通孔(4-1)，该径向通孔(4-1) 一端连接于机架油路(5-1)，另一端连接于曲轴油路(4-3)。5.根据权利要求1所述的一种简化润滑油供油油路结构的涡旋空气压缩机，其特征在于:静盘⑴的供油口(11)还包括有静盘⑴上的端板油道(1-1)和曲轴⑷上的轴向油道(1-4)，该端板油道(1-1)为静盘底盘内的供油通道，供油通道上设有两个喷油孔通向压缩内腔，使润滑油进入动盘(2)流入机架(5)的支撑位置和十字环(3)的连接位置进行润滑；该轴向油道(1-4)为曲轴(4)内的输油油道，轴向油道(1-4)与机架(5)的机架油路(5-1)对应相接连通，使润滑油由曲轴(4)的出油口(4-2)进入副轴承(17)、主轴承(16)和轴封位置，实现润滑功能。6.根据权利要求5所述的一种简化润滑油供油油路结构的涡旋空气压缩机，其特征在于:在轴向油道(1-4)和机架油路(5-1)之间设有密封圈(12)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种简化润滑油供油油路结构的涡旋空气压缩机，包括静盘、动盘、十字环、曲轴、机架、主平衡块、副轴承压环、后盖组件、皮带轮、吸气口和排气口，所述的动盘与静盘啮合形成空气的压缩腔；曲轴的偏心部分安装在动盘的轮毂上，曲轴以主轴承和副轴承固定安装在机架内，在机架和曲轴上设有供油油路，所述静盘上设有一供油口，所述供油油路包括有设在机架上的机架油路和曲轴上的曲轴油路，所述的机架油路一端连通于供油口，另一端连通于曲轴油路，该曲轴油路一端输送润滑油至曲轴偏心部分的轴承位置处，另一端设有一出油口输送润滑油至曲轴上的副轴承和副轴承压环位置处，形成压缩机的供油油路。本实用新型结构简单，供油稳定，可有效地提高涡旋空气压缩机运转可靠性能。
【IPC分类】F04C29/02, F04C18/02
【公开号】CN205078445
【申请号】CN201520683142
【发明人】李铃, 莫基旺
【申请人】广州广涡压缩机有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年9月2日