专利名称：摩托车离合器低噪音单向器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于离合器技术领域，具体涉及一种低噪音的摩托车离合器单向器。
技术背景单向器是摩托车离合器中的重要部件，目前所使用的单向器中，其保持架、挡圈、垫圈等部件表面只有一层一般的防锈涂层，使离合器在怠速时存在噪声大的缺点。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足，提供一种摩托车离合器单向器，对单向器的主要零件表面结构进行改进，使其光滑、耐磨、摩擦力小，明显降低整个单向器的噪音。
本摩托车离合器低噪音单向器是由保持架、挡圈、垫圈、滚柱和单向固定弹簧构成，在保持架和垫圈的表面结合有一层电泳涂层，使单向器的摩擦表面发生结构变化，明显降低整个单向器的噪音。
为了增强降低噪音的效果，进一步还可在挡圈的表面也结合有一层电泳涂层。
所述电泳涂层的厚度为0.003-0.005mm。
本实用新型通过电泳涂层来改变单向器中主要零件的表面结构，利用电泳涂层的光滑、耐磨、摩擦力小的特点，降低离合器的整体噪音，结构简单，效果明显。
图1是本实用新型装配到离合器上的结构图；图2是图1中I部的放大图。
图3是本实用新型的保持架的结构图；图3(1)是图3的II部放大图；图4是本实用新型的垫圈的结构图；图4(1)是图4的III部放大图；图5是本实用新型的挡圈的结构图；图5(1)是图5的IV部放大图。
具体实施方式
参见图1和图2，摩托车离合器低噪音单向器由保持架1、挡圈2、垫圈3、滚柱4和单向固定弹簧5构成，其装配关系不变。其中主要零件保持架1、垫圈3和挡圈2的表面结构有变化，参见图3、图3(1)、图4、图4(1)和图5、图5(1)，它们的表面都结合有一层厚度在0.003-0.005mm的电泳涂层6，用于降低噪音。
权利要求1.摩托车离合器低噪音单向器，由保持架、挡圈、垫圈、滚柱和单向固定弹簧构成，其特征在于在保持架和垫圈的表面结合有一层电泳涂层。
2.根据权利要求1所述的摩托车离合器低噪音单向器，其特征在于所述的挡圈的表面也结合有一层电泳涂层。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车离合器低噪音单向器，其特征在于申泳涂层的厚度为0.003-0.005mm。
专利摘要本摩托车离合器低噪音单向器是由保持架、挡圈、垫圈、滚柱和单向固定弹簧构成，在保持架和垫圈的表面结合有一层电泳涂层，使单向器的摩擦表面发生结构变化，明显降低整个单向器的噪音，进一步还可在挡圈的表面也结合有一层电泳涂层。所述电泳涂层的厚度为0.003－0.005mm。本实用新型通过电泳涂层来改变单向器中主要零件的表面结构，利用电泳涂层的光滑、耐磨、摩擦力小的特点，降低离合器的整体噪音，结构简单，效果明显。
文档编号F16D41/24GK2619089SQ0323438
公开日2004年6月2日 申请日期2003年5月14日 优先权日2003年5月14日
发明者陈培新, 武文斌, 刘晋伦 申请人:重庆大渡口区利德工业制造有限公司