专利名称：圆柱滚子轴承保持架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种尼龙轴承保持架，尤其是涉及一种圆柱滚子轴承保持架。
背景技术：
目前所公开尼龙圆柱滚子轴承保持架，其兜孔过梁两侧的兜孔壁表面与滚子圆柱的弧形表面基本相同，并且兜孔过梁在兜孔壁向外延伸的内、外锁口，将圆柱滚子固定在保持架的兜孔内。但该种结构保持架其兜孔壁和兜孔的两侧面上均无有油槽，虽然圆柱滚子在保持架的兜孔内旋转过程中，有飞溅的油液对圆柱滚子表面进行润滑，以减小圆柱滚子与保持架兜孔之间的摩擦力，但由于兜孔的四周壁均无油槽，所以油液不易进入兜孔内与圆柱滚子形成良好的油膜。再则，在轴承使用一段时间后，由于润滑油中含有一定量的杂质，在轴承在运行过程中，润滑油内的较重的颗粒杂质无法及时排放，而使杂质存于圆柱滚子和保持架的兜孔之间，不仅增加圆柱滚子与保持架之间的运动摩擦力，引起噪声和发热，严重时还会损坏保持架，而缩短圆柱滚子轴承的使用寿命。
发明内容
本实用新型为克服上述技术的不足，提供一种易排出润滑油内杂质，并可减小圆柱滚子与保持架兜孔之间运动摩擦力的圆柱滚子轴承保持架。
为解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案一种圆柱滚子轴承保持架，包括两侧的挡环以及连接挡环之间的数个兜孔过梁，将保持架圆周均匀分布为数个兜孔，所述兜孔过梁两侧的兜孔壁的两端，与两侧挡环内侧的兜孔端面连接处均具有内凹的油槽。
所述兜孔过梁侧面的兜孔壁，在靠近内径周周面处设有内收的过度面，与过度面连接的凸缘构成兜孔的锁口。
所述兜孔过梁两侧的兜孔壁，靠近凸缘两侧端具有与油槽相通的斜面。
所述两侧的挡环其外侧面均有凹槽。
本实用新型的轴承保持架与现有技术相比有如下有益效果本实用新型在保持架兜孔的两端面与兜孔过梁的两端设有内凹的油槽，当圆柱滚子在兜孔中旋转过程中，一方面使润滑油容易进入兜孔的四周壁，与圆柱滚子形成良好的油膜而进行充分润滑，减小摩擦损失。另一方面，当润滑油中含有一定量的杂质，相对较重的颗粒杂质则随油液到兜孔两侧端的油槽内，而不易进入圆柱滚子与保持架上的兜孔之间，因此本实用新型的保持架对油液杂质的敏感性小，能有效减小因润滑油内的杂质而引起圆柱滚子与保持架兜孔之间的摩擦力，故润滑性能好，可提高圆柱滚子轴承的使用寿命。再则，本实用新型兜孔采用单锁口结构，有利于模具制造和保持架的脱模，工艺性好，易制做。
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
图1是本实用新型图2的A-A剖视结构示意图。
图2是
图1的B-B的剖视图。
图3是
图1的F处的放大结构示意图。
具体实施方式
如
图1～3所示的圆柱滚子轴承保持架，包括两侧的挡环1、3以及连接在两侧挡环1、3之间的数个兜孔过梁2，将保持架圆周均匀分布为数个兜孔，本实用新型的圆柱滚子轴承保持架两侧的挡环1、3和兜孔过梁2由工程塑料制成一体的结构，见
图1、3所示，兜孔过梁2两侧的兜孔壁2-1的两端，与两侧挡环1、3内侧的兜孔端面1-1、3-1连接处均具有内凹的油槽4，油槽4内的油液可沿兜孔过梁2的两侧面进入兜孔内，与圆柱滚子形成良好的油膜，以减小运动磨擦阻力。再则，可通过该油槽4存入相对较重的颗粒杂质，减小杂质对轴承运行的影响。
为提高保持架的工艺性能，在兜孔过梁2侧面的兜孔壁2-1，在靠近内径圆周面处设有内收的过度面2-2，与过度面2-2连接的凸缘2-3构成兜孔的锁口，通过兜孔过梁2侧面的内径圆周面处的锁口对圆柱滚子进行限位。
为增加油槽4的储油量，并且使兜孔过梁2的兜孔壁2-1具有更好的导油性能，见图3所示，在兜孔过梁2两侧的兜孔壁2-1，靠近凸缘2-3两侧端有与油槽4相通的斜面2-4，油液沿斜面进入兜孔。
本实用新型在不影响保持架的强度的前提下，为节约制作的材料，见图2所示，在两侧的挡环1、3的外侧面均有凹槽1-2、3-2。
权利要求1.一种圆柱滚子轴承保持架，包括两侧的挡环(1)、(3)以及连接挡环(1)、(3)之间的数个兜孔过梁(2)，将保持架圆周均匀分布为数个兜孔，其特征在于所述兜孔过梁(2)两侧的兜孔壁(2-1)的两端，与两侧挡环(1)、(3)内侧的兜孔端面(1-1)、(3-1)连接处均具有内凹的油槽(4)。
2.根据权利要求1所述的圆柱滚子轴承保持架，其特征在于所述兜孔过梁(2)侧面的兜孔壁(2-1)，在靠近内径周周面处设有内收的过度面(2-2)，与过度面(2-2)连接的凸缘(2-3)构成兜孔的锁口。
3.根据权利要求1所述的圆柱滚动轴承保持架，其特征在于所述兜孔过梁(2)两侧的兜孔壁(2-1)，靠近凸缘(2-3)两侧端具有与油槽(4)相通的斜面(2-4)。
4.根据权利要求1所述的圆柱滚动轴承保持架，其特征在于所述两侧的挡环(1)、(3)其外侧面均有凹槽(1-2)(3-2)。
专利摘要本实用新型涉及一种轴承保持架，尤其是涉及一种圆柱滚子轴承保持架，主要包括两侧的挡环以及连接挡环之间的数个兜孔过梁，将保持架圆周均匀分布为数个兜孔，所述兜孔过梁两侧的兜孔壁的两端，与两侧挡环内侧的兜孔端面连接处均具有内凹的油槽。本实用新型能使润滑油容易进入兜孔的四周壁，与圆柱滚子形成良好的油膜而进行充分润滑，减小摩擦损失。当润滑油中含有一定量的杂质，相对较重而颗粒较大的杂质则随油液到兜孔两侧端的油槽内，而不易进入圆柱滚子与保持架上的兜孔之间，能有效减小因润滑油内的杂质而引起圆柱滚子与保持架兜孔之间的摩擦力，可提高圆柱滚子轴承的使用寿命。
文档编号F16C33/46GK2641372SQ03277460
公开日2004年9月15日 申请日期2003年8月8日 优先权日2003年8月8日
发明者黄腊琴, 蒋惠明, 吕根清 申请人:常州光洋轴承有限公司