摩托车自动离心式离合器的制作方法

文档序号:5576620阅读:622来源:国知局
专利名称:摩托车自动离心式离合器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车自动离心式离合器。
技术背景目前,摩托车离心式自动离合器普遍采用离心蹄块式结构,每一蹄块一端通过销轴与主动盘铰接,另一端通过复位拉簧与主动盘连接。随着发动机转速升高,蹄块的离心力克服拉簧作用力绕销轴转动,直至蹄块上的摩擦片与离合器从动盘接触,通过蹄块上的摩擦片与从动盘接触产生的摩擦力来传递发动机曲轴扭矩,当发动机转速降低时,在复位拉簧作用下,蹄块上的摩擦片与从动盘分离,不再传递扭矩。该种结构离合器结构复杂,质量和体积均较大,并且由于蹄块的一端固定,另一端处于浮动状态,当蹄块上的摩擦片与从动盘接触时,是从蹄块浮动端至固定端依次进行,并且在结合后摩擦片与从动盘之间的摩擦力也是从蹄块浮动端至固定端依次减小,从而使蹄块与从动盘结合和分离的转速范围较大,半结合状态下摩擦损失较为严重,结合和分离过程振动较大,并且造成蹄块上摩擦片的磨损不均匀。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摩托车自动离心式离合器,使离合器蹄块上的摩擦片与离合器从动盘接合和分离过程更加平稳。
本实用新型所述的摩托车自动离心式离合器,主要由主动盘、从动盘、蹄块及拉簧组成,蹄块上固定有摩擦片,所述蹄块为两块,位于主动盘与从动盘之间,蹄块通过连接板与主动盘连接,连接板一端通过销轴与主动盘铰接,另一端通过销轴与蹄块中部铰接,两蹄块在两端用拉簧使两蹄块相互连接。
主动盘与每一蹄块连接的连接板有两块,分别位于主动盘和蹄块的两端面。
两蹄块在离合器内相对布置。
本实用新型由于蹄块是通过连接板与主动盘连接,并且连接板与蹄块的铰接点在蹄块的中部位置,这样蹄块在离心力作用下的运动过程中,其不但要绕连接板与主动盘的铰接点转动,而且要绕蹄块与连接板的铰接点转动,使得蹄块与从动盘接合时,蹄块上的摩擦片几乎是全部同时与从动盘接触,而在分离时亦如此,从而使蹄块上的摩擦片与从动盘接合和分离过程十分平稳,故蹄块与从动盘接合和分离的转速范围较小,接合和分离过程振动较小,蹄块上摩擦片的磨损均匀;该离合器结构简单,质量和体积均较小,特别适合小排量发动机使用。


现接合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型一种具体结构的主视示意图;图2为图1中A-A线的剖视示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,该摩托车自动离心式离合器主要由主动盘2、从动盘1、蹄块3及拉簧10组成,主动盘2、蹄块3及拉簧10均位于从动盘1内,主动盘2为一圆环块,其中心孔开设有内花键(与曲轴外花键相配合),主动盘2轴线与从动盘1轴线重合,即为该离合器的轴线。所述蹄块3为两块,其上固定有摩擦片4,两蹄块3位于主动盘2与从动盘1之间,在离合器内相对布置,每一蹄块3通过两连接板6与主动盘2连接,两连接板6分别位于主动盘2和蹄块3的两端面开设的凹坑9、7内,两连接板6一端通过销轴8与主动盘2铰接,另一端通过销轴5与蹄块3中部铰接,两蹄块3之间用两拉簧10分别在两蹄块3相对端使两蹄块3相互连接。
该离合器的工作过程为当发动机工作时,离合器主动盘2通过花键与发动机曲轴联接并一同转动,再通过连接板6带动蹄块3转动。当发动机转速达到一定值时,蹄块3产生的离心力克服拉簧10的作用力开始向与从动盘1靠近方向移动,并同时绕两铰接点转动;当发动机转速进一步增大时,蹄块3在离心力作用下,蹄块3上的摩擦片4几乎全部同时与从动盘1接触,从而实现蹄块3与从动盘1的接合,从动盘1传递曲轴扭矩。当发动机转速降低时,蹄块3离心力减小,在拉簧10作用下蹄块3与从动盘1分离,不再传递曲轴扭矩,并回至原位。
权利要求1.一种摩托车自动离心式离合器,主要由主动盘(2)、从动盘(1)、蹄块(3)及拉簧(10)组成,蹄块上固定有摩擦片(4),其特征在于所述蹄块(3)为两块,位于主动盘(2)与从动盘(1)之间,蹄块通过连接板(6)与主动盘连接,连接板一端通过销轴(8)与主动盘铰接,另一端通过销轴(5)与蹄块中部铰接,两蹄块(3)在两端用拉簧(10)使两蹄块相互连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车自动离心式离合器,其特征在于主动盘(2)与每一蹄块连接的连接板(6)有两块,分别位于主动盘和蹄块(3)的两端面。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车自动离心式离合器,其特征在于两蹄块(3)在离合器内相对布置。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车自动离心式离合器,主要由主动盘、从动盘、蹄块及拉簧组成,蹄块上固定有摩擦片,所述蹄块为两块,位于主动盘与从动盘之间,蹄块通过连接板与主动盘连接,两蹄块在两端用拉簧使两蹄块相互连接。该离合器蹄块在与从动盘接合时,蹄块上的摩擦片几乎是全部同时与从动盘接触,而在分离时亦如此,从而使蹄块上的摩擦片与从动盘接合和分离过程十分平稳,蹄块与从动盘接合和分离的转速范围较小,接合和分离过程振动较小,并且蹄块上摩擦片的磨损均匀。
文档编号F16D43/18GK2727488SQ200420061289
公开日2005年9月21日 申请日期2004年9月15日 优先权日2004年9月15日
发明者刘国伟, 聂颖 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司
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